สิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับวิธีการละลายน้ำแข็งของเทศบาล

ใกล้เข้าสู่ฤดูเกลือ ซึ่งเป็นช่วงเวลาของปีที่เทศบาลและหน่วยงานขนส่งของรัฐทั่วประเทศทำงานเพื่อให้ถนนสัญจรได้ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร สำหรับหลาย ๆ ที่ นั่นหมายถึงการแพร่กระจาย เกลือถนน.

ทำไมต้องเกลือ?

เกลือ (โดยเฉพาะโซเดียมคลอไรด์) ช่วยลดอุณหภูมิเยือกแข็งของน้ำ โดยปกติน้ำจะค้างที่ 32 องศาฟาเรนไฮต์หรือ 0 องศาเซลเซียส ในหลายพื้นที่ในสหรัฐอเมริกา อุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่าอุณหภูมิเหล่านี้ในฤดูหนาว โรยเกลือ หรืออื่น ๆ น้ำยากำจัดน้ำแข็ง จะทำให้น้ำแข็งสะสมบนถนนละลาย ทำให้ถนนปลอดภัยในการขับขี่มากขึ้น

ทำไมไม่ทิ้งเกลืออย่างสม่ำเสมอ?

เกลือไม่ใช่ยารักษาทั้งหมดสำหรับ การขับรถในฤดูหนาว. เมื่ออุณหภูมิลดลงถึง 15 F เกลือก็ไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ละลายน้ำแข็งอย่างรวดเร็ว. เมื่ออุณหภูมิลดลงไปอีก เกลือนั้นก็สามารถละลายน้ำแข็งชั้นบนบางๆ ได้ แต่แล้วตาม มิชิแกนกรมการขนส่ง, “อาจทำให้ทางเท้าเปียกกลับมาแข็งตัวได้”

ที่แย่ไปกว่านั้นคือ เกลือมีฤทธิ์กัดกร่อน. มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดสนิมบนเหล็ก ดังนั้น รถที่ขับเกลือบ่อยๆ อาจขึ้นสนิมได้. เป็นเรื่องที่กังวลมากขึ้นสำหรับแผนกขนส่งที่กระจายเกลืออยู่แล้ว สะพานและสะพานลอยหลายแห่งสร้างจากเหล็ก ดังนั้นการใช้เกลือมากเกินไปอาจทำให้โครงสร้างที่สำคัญเหล่านี้เสียหายในระยะยาว

นอกจากนี้ เกลือในท้องถนนอาจส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมของเรา เมื่อน้ำแข็งละลาย เกลือจะถูกชะล้างออกไปด้วยน้ำ มันไหลลงดินตามถนนและทางน้ำ

ต่อ กรมบริการสิ่งแวดล้อมมลรัฐนิวแฮมป์เชียร์ระดับคลอไรด์ที่สูงในน้ำที่ไหลบ่านั้นสามารถคุกคามสุขภาพของแหล่งอาหารสำหรับสัตว์ป่าและสัตว์น้ำ กวางยังสนใจเกลืออยู่ด้วย ซึ่งหมายความว่าพวกมันคืบคลานเข้ามาใกล้ถนนมากขึ้น ที่สามารถนำไปสู่ผลกระทบที่เป็นอันตรายและบางครั้งอาจถึงตายได้

ทางเลือกคืออะไร?

ทางเลือกหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเกลือถนนแบบดั้งเดิมคือการกระจายทรายบนน้ำแข็ง มันไม่เคยละลายแต่ให้กรวดกับน้ำแข็ง ช่วยในการยึดเกาะ ทรายยังสามารถสะสมในพื้นที่ระบายน้ำ ซึ่งต้องกำจัดในฤดูใบไม้ผลิ

สารเคมีอื่นๆ เช่น แมกนีเซียมคลอไรด์ แคลเซียมคลอไรด์ แคลเซียมแมกนีเซียมอะซิเตท และโพแทสเซียมอะซิเตท มักจะทำงานได้ดีกว่าเกลือทั่วไป สิ่งเหล่านี้อาจมีอุณหภูมิหลอมเหลวต่ำกว่าและมาพร้อมกับระดับการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน

ความกังวลใหญ่สำหรับเทศบาลที่ขาดแคลนเงินสดคือต้นทุน สารเคมีเหล่านี้มีราคาสูงกว่าเกลือถนนอย่างมาก ซึ่งอาจเป็นปัญหาได้หากสภาพอากาศในฤดูหนาวขยายไปถึงฤดูใบไม้ผลิ

แล้วน้ำเกลือล่ะ?

ลูกเรือบนท้องถนนสามารถต่อสู้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งเกาะถนนด้วยน้ำเกลือและเกลือที่พ่นบนถนนก่อนพายุจะเข้ามา น้ำช่วยให้เกลือเกาะติดกับผิวถนนที่แห้ง และเกลือขัดขวางการก่อตัวของน้ำแข็ง

เทศบาลบางแห่งได้ทดลองใช้วิธีแก้ปัญหาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ หนึ่งเทศมณฑลวิสคอนซิน ทำงานร่วมกับผลพลอยได้ของการส่งออกที่มีชื่อเสียงที่สุดในภูมิภาค - ชีส พวกเขาฉีดพ่นน้ำเกลือที่เหลือจากการทำชีสบนถนนก่อนเกิดพายุ คนอื่นได้ลอง น้ำบีทรูท เศษเบียร์ และแม้แต่น้ำเกลือดอง เหล่านี้ โซลูชั่นอินทรีย์ มีโอกาสน้อย ดีกว่าสำหรับสัตว์ป่า.

คริสเป็นชาวโอไฮโอมาตลอดชีวิต โดยเติบโตมากับรถสปอร์ตคลาสสิกสนิมเขรอะจากญี่ปุ่นและอังกฤษ เขาครอบคลุมอุตสาหกรรมยานยนต์มาเกือบ 10 ปีแล้ว และเป็นสมาชิกของ Midwest Automotive Media Association (MAMA) คริส เป็นคนในครอบครัว ขับรถมินิแวนไครสเลอร์ และใช้มิอาต้าเก่าที่เป็นสนิมของเขาเป็นชั้นวางของ จนกระทั่งวันที่มันถูกค้นพบว่าเป็นโรงนาที่ประเมินค่าไม่ได้