อู่ซ่อมรถเอทีวีและรถจักรยานยนต์ชั้นนำ (DIY)

บ้านเครื่องมือ เกียร์ และอุปกรณ์อุปกรณ์และเครื่องแต่งกายรองเท้า

การแก้ไข DIY เพื่อให้ของเล่นของคุณทำงานต่อไป

โครงการต่อไป›

ครอบครัว Handyman

ผู้เชี่ยวชาญจะอธิบายการซ่อมและบำรุงรักษาทั่วไปสำหรับรถจักรยานยนต์และรถเอทีวีซึ่งคุณสามารถทำเองได้ ประหยัดเงินด้วยการเปลี่ยนบูท CV ทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่และสายเคเบิล และทำงานพื้นฐานอื่นๆ

โดยผู้เชี่ยวชาญ DIY ของนิตยสาร The Family Handyman

ความดันลมยางสำคัญ!

ความดันที่เหมาะสม

เติมลมยางตามแรงดันที่ผู้ผลิตรถเอทีวีแนะนำ (พิมพ์อยู่บนฉลากที่ติดกับตัวเครื่องและในคู่มือเจ้าของรถ) ห้ามใช้แรงดันสูงสุดที่แสดงบนแก้มยาง

เจ้าของรถเอทีวีหลายคนสูญเสียเกจวัดลมยางแรงดันต่ำและใช้เกจวัดลมยางรถยนต์แทน ความผิดพลาดครั้งใหญ่! จะไม่ให้การอ่านที่แม่นยำแก่คุณ และจากคำกล่าวของ Josh Fischer มืออาชีพของเรา (เจ้าของ Unlimited Motor Sports Repair) ลูกค้าส่วนใหญ่เติมยางจนเต็ม บางครั้งอาจมากถึง 20 ถึง 30 ปอนด์ ที่ลดแรงฉุดและเพิ่มปัจจัย “กระเด้ง” ที่อาจทำให้คุณตกจากรถได้ ในปี พ.ศ. 2549 อุบัติเหตุรถเอทีวีในสหรัฐอเมริกาส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตประมาณ 882 รายและเข้ารับการตรวจที่ห้องฉุกเฉิน 146,600 ราย อย่าเป็นสถิติต่อไป เติมลมยางของคุณให้มีแรงดันที่เหมาะสม หากคุณกำลังคิดจะซื้อรถเอทีวี

ดูเคล็ดลับเหล่านี้ในการซื้อรถเอทีวีมือสอง.

เปลี่ยนบู๊ท CV ของรถเอทีวีและประหยัดเงิน $100

บูทและที่หนีบใหม่

รองเท้าบูทและสายรัด CV ใหม่มีจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายหรือทางออนไลน์

ภาพที่ 1: ถอดวงดนตรีและบูต

ตัดแถบยึดด้วยมีดตัดด้านข้างและฝานบูทเก่าตามยาวด้วยมีดยูทิลิตี้เพื่อถอดออก ทำความสะอาดข้อต่อด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันจนเห็นคลิปยึด บีบอัดหรือขยาย C-clip (ขึ้นอยู่กับสไตล์) และถอดข้อต่อออกจากเพลา

ภาพที่ 2: ทำความสะอาดและอัดจารบี

แช่ข้อต่อที่ถอดแล้วในน้ำยาขจัดคราบไขมัน ขัดชิ้นส่วนด้วยแปรงสีฟัน ล้างด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันที่สะอาด และเช็ดชิ้นส่วนให้แห้ง เลื่อนบูตเหนือเพลาเพลาและขันแคลมป์รัดสาย แล้วเติมรอยต่อด้วยจารบีใหม่

ภาพที่ 3: ประกอบใหม่

สอดปลายด้านใหญ่ของรองเท้าบูทเหนือข้อต่อ ไล่ลมออกจากรองเท้าแล้วจีบแถบที่เหลือ ขันให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้รองเท้าบู๊ตหมุน

บูทความเร็วคงที่ (CV) จะเก็บจาระบีหล่อลื่นภายในข้อต่อและสิ่งสกปรกออก จนกว่ามันจะแตก จากนั้นคุณต้องเปลี่ยน - และรวดเร็ว! เมื่อเปิดออกสู่สิ่งแวดล้อมแล้ว จาระบีจะดึงดูดสิ่งสกปรก ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนโลหะถูกบดในเวลาไม่นาน แทนที่จะเปลี่ยนรองเท้าบูทราคา 18 ดอลลาร์ คุณจะต้องซื้อข้อต่อทั้งหมดในราคา 125 ดอลลาร์ต่อป๊อป

ง่ายต่อการตรวจสอบสภาพของรองเท้าบูท CV เพียงแค่มองหาไขมันใหม่ ๆ รอบ ๆ จีบ หากคุณเห็นใด ๆ แสดงว่ารองเท้าบู๊ตเป็นขนมปังปิ้ง

การเปลี่ยนบูท CV เป็นการบำรุงรักษาที่ค่อนข้างง่าย แต่คุณจะต้องถอดเพลาเพลาออกจากเครื่อง ในการทำเช่นนั้น คุณจะต้องยกเครื่องขึ้นและรองรับด้วยขาตั้งแม่แรง (ดูคู่มือบริการของคุณสำหรับการขึ้นแม่แรงและตำแหน่งสนับสนุน) จากนั้นถอดล้อและน็อตเพลา

ถัดไป ถอดเพลาออกจากเฟืองท้าย แบบเพลาส่วนใหญ่จะโผล่ออกมาพร้อมกับชะแลง แต่บางแบบต้องมีขั้นตอนพิเศษ ดังนั้นโปรดอ่านคู่มือซ่อมบำรุงของคุณ คู่มือบริการคุ้มค่ากับการลงทุนหากคุณวางแผนที่จะทำงานของคุณเอง (ตรวจสอบราคาและห้องว่างจากตัวแทนจำหน่ายหรือทางออนไลน์)

คุณสามารถซื้อบูท CV แยกกันได้ แต่ตราบใดที่คุณมีเพลาเพลาออกจากเครื่อง ทางที่ดีควรเปลี่ยนทั้งคู่ในคราวเดียว คุณจะต้องมีเครื่องมือติดตั้งวงดนตรีด้วย ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณหรือตรวจสอบออนไลน์ (ค้นหา "เครื่องมือและชิ้นส่วน ATV") เมื่อเพลาออกแล้ว ให้ทำตามขั้นตอนการเปลี่ยนบูทที่แสดง

ทำความสะอาดและบำรุงรักษาตัวกรองอากาศ ATV ของคุณ

ภาพที่ 1: ถอดและทำความสะอาดตัวกรอง

ถอดแผ่นกรองโฟมและเช็ดสิ่งสกปรกออกจากด้านนอก จากนั้นจุ่มแผ่นกรองลงในน้ำยาทำความสะอาดตามเวลาที่แนะนำ บีบสารละลายส่วนเกินออก ล้างตัวกรองด้วยน้ำและปล่อยให้แห้ง

ภาพที่ 2: เติมน้ำมันตัวกรอง

เทน้ำมันสดลงบนไส้กรองที่ทำความสะอาดแล้ว แล้วบีบโฟมให้กระจายออยเข้าไปในรูขุมขน ติดตั้งใหม่บนคาร์บูเรเตอร์

พวกคุณส่วนใหญ่ใช้รถเอทีวีในสภาพสกปรก ไม่เป็นไร; พวกเขาได้รับการออกแบบมาสำหรับสิ่งนั้น แต่คุณต้องรักษากรองอากาศให้สะอาด ตาม Josh เกือบทุกเครื่องที่เขาทำงานมีตัวกรองที่อุดตันอย่างร้ายแรง ตัวกรองสกปรกจะลดระยะการใช้แก๊สของคุณและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี การทำความสะอาดแผ่นกรองนั้นเลอะเทอะ แต่ใครๆ ก็ทำได้

ซื้อชุดทำความสะอาดไส้กรองอากาศจากตัวแทนจำหน่ายของคุณ ประกอบด้วยขวดน้ำยาทำความสะอาดและกระป๋องสเปรย์น้ำมันกรอง คุณจะต้องใช้อ่างทำความสะอาดพลาสติก ผ้าขี้ริ้ว ถังน้ำสบู่ และถุงมือที่ทนต่อสารเคมี

ทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่รถจักรยานยนต์ของคุณ

ภาพที่ 1: ทำความสะอาดโซ่

จุ่มแปรงลงในน้ำยาล้างไขมันแล้วเลื่อนขึ้นและลงโซ่ หมุนโซ่และทำซ้ำจนกว่าคุณจะทำความสะอาดโซ่ทั้งหมด ล้างออกด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันที่สะอาดแล้วเช็ดให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้ว

แปรงทำความสะอาดโซ่

ใช้แปรงกรันจ์หรือเครื่องมือที่คล้ายกันเพื่อทำความสะอาดคราบสกปรกออกจากโซ่รถจักรยานยนต์

ภาพที่ 2: ใช้น้ำมันหล่อลื่น

ฉีดสเปรย์ที่ด้านเฟืองของข้อต่อโซ่ ไม่ใช่ด้านนอก แล้วเอาจักรยานไปปั่น แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจะหมุนน้ำมันหล่อลื่นลึกเข้าไปในข้อต่อเพื่อการหล่อลื่นที่สมบูรณ์

การทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่รถจักรยานยนต์ของคุณใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที และสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของโซ่ได้อย่างมาก เจ้าของจักรยานหลายคนทำผิด ต้องใช้สารหล่อลื่นกับส่วนของโซ่ที่ประกบกับฟันเฟือง หากคุณทาที่ด้านนอกของโซ่ แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจะเหวี่ยงมันออกไปก่อนที่มันจะทะลุเข้าไปในอวัยวะภายในของโซ่ได้ Josh ขอแนะนำแปรง Grunge Brush (หาได้จากการร่วมมือกับ Amazon.com) เพื่อขัดคราบน้ำมันออกจากโซ่ (ดูรูป)

หล่อลื่นคลัตช์และสายเบรค

ถอดและหล่อลื่น

ถอดปลายสตั๊ดของสายเคเบิลออกจากคันโยก จากนั้นติดสารหล่อลื่นสายเคเบิล ใส่หลอดสเปรย์เข้าไปในช่องของสารหล่อลื่น และฉีดสารหล่อลื่นภายใต้แรงกดเพื่อดันเข้าไปในสายเคเบิล

Josh เข้ามาแทนที่สายเคเบิลจำนวนมากที่อาจใช้งานได้ยาวนานขึ้นด้วยการหล่อลื่นเป็นระยะ และด้วยการเปลี่ยนที่มีราคาตั้งแต่ 20 ดอลลาร์ขึ้นไป การหล่อลื่นแบบธรรมดาจึงเป็นเรื่องที่ชาญฉลาด หล่อลื่นสายเคเบิลสองครั้งต่อฤดูกาล ทำได้ง่าย แต่คุณจะต้องใช้เครื่องมือหล่อลื่นพิเศษนี้เพื่องานที่มีประสิทธิภาพ ซื้อ (และสเปรย์หล่อลื่นสายเคเบิล 1 กระป๋อง) ที่ตัวแทนจำหน่ายหรือทางออนไลน์

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายรถเอทีวี

ขั้นตอนการระบายน้ำและเติมน้ำง่ายๆ นี้ควรทำอย่างสม่ำเสมอ แต่เจ้าของหลายคนละเลยมันส่งผลให้ค่าซ่อมมหาศาล อ้างอิงถึงคู่มือเจ้าของรถของคุณสำหรับช่วงการเปลี่ยนแปลงที่แนะนำและชนิดของน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม