ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

น้ำมันเครื่องเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์. ทำความสะอาด หล่อลื่น ระบายความร้อน กันกระแทก และปกป้องเครื่องยนต์และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอื่นๆ น้ำมันเครื่องยังจับตัวอยู่ในกากตะกอนของสารแขวนลอย สารเคมีรุนแรง สารปนเปื้อนและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งเป็นสาเหตุของการสึกหรอของเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ใช้ในยานพาหนะสมัยใหม่ส่วนใหญ่โดยเฉพาะสมรรถนะสูงและเทอร์โบชาร์จ นี่คือสิ่งที่เราส่วนใหญ่จำเป็นต้องรู้

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คืออะไร?

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้เกือบทั้งหมดมาจากน้ำมันดิบ (เบส) คุณภาพสูง วิธีการกลั่นที่ปรับปรุงแล้วและตัวปรับความเสียดทานที่ปรับปรุงด้วยสารเคมีทำให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีการปกป้องเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมซึ่งไม่พบใน

น้ำมันผสมธรรมดาหรือน้ำมันสังเคราะห์.

ไม่มีมาตรฐานสำหรับ น้ำมันสังเคราะห์ทำให้คำว่า "สังเคราะห์แท้" เป็นศัพท์ทางการตลาด นอกจากนี้ยังหมายความว่าไม่มีแบรนด์ใดที่เหมือนกันทุกประการ

ผู้ผลิตยานยนต์เลือกใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เนื่องจากความหนืดต่ำ น้ำมันที่มีความหนืดต่ำช่วยให้เครื่องยนต์หมุนได้ง่ายขึ้น ทำงานเย็นขึ้น และละลายคราบสกปรกที่ตกค้างจากน้ำมันทั่วไปที่ปนเปื้อนและออกซิไดซ์ สิ่งนี้จะเพิ่มระยะทางของก๊าซ ลดการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ และทำให้เครื่องยนต์สะอาด ยืดอายุการใช้งาน

ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้สำหรับรถยนต์รุ่นก่อนปี 1990 หรือน้ำมันเครื่องที่ต้องใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาโดยเฉพาะ ในทางกลับกัน คุณสมบัติพิเศษแบบเดียวกันที่ทำให้ฟูลซินเธติกมีประโยชน์อย่างมาก อาจทำให้ซีลน้ำมันและปะเก็นที่ชำรุดแย่ลงได้ ในเครื่องยนต์ที่ถูกทอดทิ้ง การใช้ฟูลซินเธติกในเครื่องยนต์ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีไม่ค่อยทำให้เกิดปัญหา

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันธรรมดา

ทั้งน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันธรรมดาเริ่มต้นจากการเป็นน้ำมันดิบ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าน้ำมันดิบทั้งหมดจะเหมือนกัน

ให้เป็นไปตาม สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานของสหรัฐอเมริกา, น้ำมันดิบจำแนกตามความหนาแน่นและปริมาณกำมะถัน น้ำมันดิบคุณภาพสูงต้องผ่านกระบวนการกลั่นอย่างเข้มข้นเพื่อผลิตน้ำมันสังเคราะห์ การเติมสารเติมแต่งที่ทันสมัย ​​(สารต้านอนุมูลอิสระ สารยับยั้งการกัดกร่อนและการเกิดฟอง สารป้องกันการสึกหรอ ผงซักฟอกและสารกระจายน้ำ) ผลิตน้ำมันที่ให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่เหนือกว่ามอเตอร์ทั่วไป น้ำมัน.

แม้ว่าจะมีราคาย่อมเยากว่าน้ำมันสังเคราะห์ แต่น้ำมันธรรมดาจะสลายตัวได้เร็วกว่าภายใต้ภาระหนัก

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์อยู่ได้นานแค่ไหน?

มันขึ้นอยู่กับ.

ปัจจัยต่างๆ ส่งผลต่อระยะเวลาก่อนที่น้ำมันจะแตกตัว ไม่ว่าจะอยู่ในเครื่องยนต์ของคุณหรือในขวดบนชั้นวาง เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันจะเสื่อมสภาพและไม่ปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรออีกต่อไป เมื่อติดเครื่องยนต์แล้ว ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างน้อยปีละครั้ง โดยไม่คำนึงถึงระยะทาง

อายุการเก็บรักษาของขวดน้ำมันที่ปิดสนิทอาจอยู่ที่ 2-5 ปี ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและวิธีการจัดเก็บน้ำมัน

เว้นแต่คุณจะมั่นใจได้ 100% ว่าไม่มีฝุ่น เศษผง หรือความชื้นเข้าไปในขวดน้ำมันที่เปิดใช้แล้ว อย่าใช้มัน แม้ว่าจะเป็นน้ำมันสังเคราะห์ขวดราคาแพง แต่ราคาก็จะลดลงเมื่อเทียบกับค่าซ่อมเครื่องยนต์หากคุณราดด้วยน้ำมันเครื่องที่ปนเปื้อน เสมอ รีไซเคิลน้ำมันหรือของเสียอันตราย มีความรับผิดชอบ

ภาชนะบรรจุน้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีวันหมดอายุหรือไม่?

อีกครั้งขึ้นอยู่กับ แม้ว่าผู้ผลิตบางรายจะใส่ "Best By" หรือวันหมดอายุ แต่ส่วนใหญ่จะใส่วันที่ผลิตไว้ที่ขวด John Paul จากฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของ Pennzoil กล่าวว่าวันที่ผลิต JAN2323 บนขวดหมายถึงวันที่ 23 มกราคม 2023

ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

ใช่มันขึ้นอยู่กับ

ภายใต้สภาพการขับขี่ “ปกติ” น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สามารถวิ่งได้ 10,000 ถึง 15,000 ไมล์ หรือหกถึง 12 เดือน ระหว่างการเปลี่ยนแปลง ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องภายใต้สภาวะการขับขี่ที่สมบุกสมบันเหล่านี้:

การเดินทางระยะสั้น

หากคุณเดินทางน้อยกว่า 10 ไมล์ต่อวัน น้ำมันไม่สามารถอุ่นพอที่จะเผาผลาญความชื้นและสิ่งสกปรกได้ เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 5,000 ไมล์ หรือทุกๆ 6 เดือน หรือเร็วกว่านั้น

ภูมิอากาศ

การอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิผันผวนมาก (0 องศาในฤดูหนาวถึง 100 องศาในฤดูร้อน) จะลดความสามารถของน้ำมันเครื่องในการปกป้องเครื่องยนต์ของคุณ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนและหลังฤดูหนาวและฤดูร้อน และหลังจากนั้นไม่เกิน 5,000 ไมล์

สภาพการขับขี่ที่รุนแรง

• การขับขี่บนทางหลวงด้วยความเร็วสูง: เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 6,000 ไมล์หรือหกเดือน
• การขับขี่บนถนนที่มีฝุ่น กรวด ทราย หรือถนนเค็ม: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 3,000 ไมล์ และตรวจสอบไส้กรองอากาศด้วย
• การขับทางไกลด้วยความเร็วต่ำ: เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 3,000 ไมล์หรือสามเดือน
• การขับรถแบบหยุดแล้วขับ หรือ เดินเบาเป็นเวลานาน: เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 4,000 ไมล์หรือสี่เดือน
• การลากรถพ่วง: เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 4,000 ไมล์หรือสี่เดือน — บ่อยขึ้นในสภาพที่เป็นทรายหรือเป็นโคลน

หากมีข้อสงสัย ให้ปฏิบัติตามช่วงเวลาการบริการที่แนะนำของผู้ผลิตเสมอหรือเร็วกว่านั้น และแน่นอนเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง การตรวจสอบอายุน้ำมัน ถึง 25%

ค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

สูง ค่าใช้จ่าย น้ำมันพื้นฐานที่มีคุณภาพ กระบวนการกลั่นที่มีราคาแพง และสารเติมแต่งที่มีราคาแพง ทำให้น้ำมันสังเคราะห์มีราคาแพงกว่าน้ำมันทั่วไป

ตาม หนังสือเคลลี่บลูคาดว่าจะจ่ายระหว่าง $65 ถึง $125 สำหรับฟูลซินเธติก เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อเทียบกับ $35 ถึง $75 สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องธรรมดา ซึ่งรวมถึง เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง. ร้านซ่อมหลายแห่งให้ส่วนลดสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ค้นหาโปรโมชั่นและคูปอง

DIY เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ร้านค้าส่วนใหญ่ไม่คิดค่าเปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองมากเกินกว่าที่คุณจะจ่ายสำหรับวัสดุสิ้นเปลือง ทำไมต้อง DIY? หากคุณมีเครื่องมือ, การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบ DIY ช่วยประหยัดเวลาและอาจประหยัดเงินคุณได้บ้าง นั่นบวก ความพึงพอใจในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง เป็นแรงจูงใจที่ยอดเยี่ยม

Bob Lacivita เป็นช่างเทคนิครถยนต์ของ ASE และ General Motors นักการศึกษาและนักเขียนอิสระที่ได้รับรางวัล ซึ่งเขียนเกี่ยวกับการซ่อมแซมรถยนต์ DIY และหัวข้อการบำรุงรักษายานพาหนะ ผลงานของเขาได้รับการแนะนำใน The Family Handyman หนังสือ Reader's Digest และนิตยสาร Classic Bike Rider เขาทำงานด้านอาชีพและให้การศึกษาด้านเทคนิคมาเป็นเวลา 25 ปี โดยสอนเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ รวมทั้งเขียนทุนสนับสนุนระดับรัฐ รัฐบาลกลาง และองค์กรต่างๆ นอกจากนี้ เขายังได้ช่วยออกแบบรูปแบบการนำเสนอหลักสูตรที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งรวมเอามาตรฐานทางวิชาการที่เข้มงวดและเกี่ยวข้องเข้ากับการศึกษาด้านอาชีพและเทคนิคได้อย่างลงตัว