20 นิสัยแย่ๆ ของช่างยนต์ที่อยากให้คุณหยุดทำ

1/20

ช่างประจำตระกูล

ละเว้นการตรวจสอบเครื่องยนต์และไฟเตือนอื่น ๆ ของคุณ

ผู้ขับขี่มักคิดว่าพวกเขาสามารถเพิกเฉยได้ ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ เพราะ "มันเป็นเพียงปัญหาการปล่อยมลพิษ" เป็นเรื่องจริงที่คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ On-Board Diagnostics (OBD) รุ่นแรกในทศวรรษที่ 1980 เพียงแค่ตรวจสอบระบบการปล่อยมลพิษ แต่นั่นเปลี่ยนไปในปี 1996 ด้วยการเปิดตัว OBD II

สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกที่ผลิตหลังจากวันที่ดังกล่าว ข้อความ “Check Engine” หรือ “Service Engine Soon” พร้อมกับไฟเตือนอื่น ๆ สามารถระบุถึงปัญหาเกี่ยวกับ ไม่ว่าจะเป็นน้ำมัน ระบบหล่อเย็น เครื่องยนต์ เกียร์ เบรก อุปกรณ์เสริมไฟฟ้า แม้กระทั่งระบบความบันเทิงของคุณ

หากคุณเพิกเฉยต่อไฟเตือนหรือข้อความบนหน้าปัด คุณจะเสี่ยงต่อความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลัง ซึ่งมีค่าใช้จ่ายหลายพัน เมื่อไฟเตือนหรือข้อความปรากฏขึ้น ให้ช่างของคุณตรวจสอบโดยเร็วที่สุด

2/20

ช่างประจำตระกูล

รอนานเกินไปในการบำรุงรักษาตามปกติ

รถยนต์และรถบรรทุกรุ่นหลังๆ ถูกสร้างขึ้นมาให้มีความทนทานที่เข้มงวดมากขึ้น และนั่นหมายความว่าการบำรุงรักษาตามปกติมีความสำคัญมากกว่าที่เคย หากคุณคิดว่าวิศวกรเพียงแค่ทำคำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและของเหลวและการตรวจสอบเพื่อสร้างรายได้ให้กับช่างของคุณ ลองคิดใหม่! สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญต่อชีวิตของยานพาหนะของคุณ

ตัวอย่าง: น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ทำได้มากกว่าป้องกันเครื่องยนต์ของคุณไม่ให้ร้อนจัด สารเติมแต่งยังป้องกันการกัดกร่อนภายใน แต่สารเติมแต่งเหล่านี้เสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา ทดสอบน้ำหล่อเย็นได้ง่ายด้วยเครื่องทดสอบราคาไม่แพงและดิจิตอลมัลติมิเตอร์ แต่ถ้าคุณข้ามการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเป็นประจำ คุณจะเสี่ยงกับปั๊มน้ำและแกนฮีทเตอร์และหม้อน้ำก่อนเวลาอันควร

หากคุณไม่สามารถจ่ายค่าบำรุงรักษาได้ คุณจะจ่ายค่าซ่อมที่สูงกับช่างของคุณได้อย่างไร? ค้นหาบริการบำรุงรักษาที่แนะนำจากโรงงานทั้งหมดได้ในคู่มือการบำรุงรักษาสำหรับเจ้าของรถของคุณ ใช่คุณสามารถทำได้ เปลี่ยนน้ำมันเบรกของคุณ และ น้ำมันเกียร์

3/20

ช่างประจำตระกูล

ละเว้นเสียงที่ผิดปกติ

ยานพาหนะที่อยู่ในสภาพดีจะไม่ส่งเสียงดังหวีด เสียงครูด เสียงบด ดังก้อง เสียงคลิกหรือเสียงครืดคราด เสียงแหลมอาจเป็นสัญญาณของ ปัญหาสายพานขับ.

เสียงกรีดร้องของโลหะสามารถบ่งบอกถึงปั๊มหรือแบริ่งของเครื่องยนต์ที่ไม่ทำงาน เสียงบดขณะเบรกสามารถบ่งบอกถึงปัญหาเบรกที่รุนแรง ในขณะที่เสียงกึกๆ อาจบ่งบอกถึงปัญหาของระบบกันสะเทือน เสียงคลิกระหว่างเลี้ยวหักศอกมักเป็นสัญญาณของข้อต่อความเร็วคงที่ที่ล้มเหลว เสียงก้องอาจเกิดจากลูกปืนล้อสึกหรอหรือปัญหาเกี่ยวกับยาง

หากรถของคุณส่งเสียงเหล่านี้หรือคุณได้ยินเสียงอะไรผิดปกติ ให้รีบนำรถไปตรวจสอบเสียแต่เนิ่นๆ เชื่อเราเถอะ: ส่วนประกอบที่ส่งเสียงดัง กรีด บด เสียงดัง เสียงคลิกหรือส่งเสียงดังกราวไม่สามารถรักษาตัวเองได้ และเมื่อเสียก็มักจะสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบราคาแพงอื่นๆ

4/20

โจ เบลังเจอร์/Shutterstock

ละเว้นกลิ่น

กลิ่นไหม้ของน้ำมันหมายความว่ามีน้ำมันหรือของเหลวรั่วไหลออกมา เครื่องยนต์ร้อน และส่วนประกอบท่อไอเสีย เมื่อคุณสังเกตเห็นกลิ่น เป็นไปได้ว่าของเหลวในร่างกายของคุณใกล้หมด ระดับของเหลวต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ เกียร์ หรือพวงมาลัยเพาเวอร์เสียหายร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง ยิ่งไปกว่านั้น ของเหลวที่เผาไหม้อาจทำให้เกิดไฟใต้ฝากระโปรงที่สามารถทำลายรถของคุณได้

ในทางกลับกัน กลิ่นยางไหม้อาจเป็นสัญญาณบอกถึงความล้มเหลวของระบบสายพานขับ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและเกิดความเสียหาย และทำให้คุณติดอยู่ได้ กลิ่นไหม้จากเบรกเป็นสัญญาณว่าเบรกทำงานผิดปกติ ไม่มีกลิ่นเหล่านี้เป็นเรื่องปกติ การเพิกเฉยจะส่งผลให้ค่าซ่อมสูงขึ้นมากเท่านั้น จมูกของคุณรู้! อย่าเพิกเฉยต่อกลิ่นที่ผิดปกติ

5/20

มิเนอร์วาสตูดิโอ/Shutterstock

ซื้อรถมือสองโดยไม่มีรายงานการตรวจสอบจากมืออาชีพ

คนส่วนใหญ่ซื้อรถมือสองจากรูปลักษณ์ภายนอก นั่นเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ แม้ว่าคุณจะใช้เวลาในการตรวจสอบ ก้านวัดน้ำมันดูใต้ฝากระโปรงแล้วลองขับดู มันยังไม่ดีพอ การตรวจสอบแบบคร่าว ๆ เหล่านั้นไม่สามารถตรวจพบปัญหาที่ซ่อนอยู่ซึ่งอาจเกิดขึ้นหลังการขายและทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายอย่างมาก

การให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบรถก่อนตัดสินใจซื้อเป็นวิธีที่ดีกว่ามาก แน่นอน การตรวจสอบก่อนซื้อมีค่าใช้จ่ายประมาณ 200 ดอลลาร์ แต่การตรวจสอบอาจพบปัญหาที่คุณตรวจไม่พบ

วิธีซื้อรถมือสองพร้อมการตรวจสภาพก่อนซื้อมีดังนี้

• คุณและผู้ขายตกลงในราคาที่ขึ้นอยู่กับสุขภาพที่ดีจากร้านค้าที่คุณเลือก
• นัดหมายกับช่างเครื่องของคุณและให้ผู้ขายส่งรถตามเวลาที่กำหนด
• ร้านค้าจะสแกนคอมพิวเตอร์ของรถเพื่อตรวจสอบหลักฐานของรหัสปัญหาที่เพิ่งลบไป รวมถึงรหัสปัญหาที่ "ค้างอยู่" หรือรหัส "ประวัติ" รหัสที่ถูกลบไปเมื่อเร็วๆ นี้เป็นสาเหตุที่น่ากังวล เนื่องจากรหัสดังกล่าวบ่งบอกถึงความพยายามของผู้ขายในการซ่อนปัญหา
• ต่อจากนั้น พวกเขาทดลองขับรถพร้อมกับตรวจสอบข้อมูลคอมพิวเตอร์จากเชื้อเพลิง การจุดระเบิด เครื่องยนต์ การปล่อยไอเสีย และระบบส่งกำลัง เช่นเดียวกับแพทย์ที่อ่านการสแกน CAT หรือ EKG ช่างเทคนิคที่เชี่ยวชาญสามารถตรวจจับค่าเซ็นเซอร์ที่อยู่นอกช่วง ซึ่งบ่งชี้ว่าปัญหาร้ายแรงกว่านั้น
• จากนั้นทางร้านจะทำการตรวจสภาพสายพาน ระบบกันสะเทือน ยาง และส่วนประกอบพวงมาลัย สุดท้าย พวกเขาทดสอบระบบชาร์จ การระบายความร้อน HVAC และระบบเบรก
• คุณจะได้รับรายงานฉบับสมบูรณ์พร้อมผลลัพธ์พร้อมกับค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับการซ่อมแซมที่แนะนำ
• เมื่อคุณได้รับรายงานแล้ว คุณสามารถดำเนินการซื้อ ต่อรองราคาใหม่ หรือเดินออกไป

6/20

ช่างประจำตระกูล

ช้อปปิ้งในราคาต่ำสุดในงานเบรค

เป็นแบบฉบับ งานเบรค จากร้านค้าที่เชื่อถือได้ราคาประมาณ 250 ถึง 350 เหรียญขึ้นอยู่กับยานพาหนะและอัตราแรงงานในท้องถิ่น ซึ่งรวมถึงผ้าเบรกและฮาร์ดแวร์ใหม่ การติดตั้งและการตัดเฉือนโรเตอร์ (หากจำเป็น)

แต่ร้านค้าบางแห่งโฆษณางานเบรค "พิเศษ" ในราคาเพียง 99 ดอลลาร์ ร้านค้าหนึ่งจะเรียกเก็บเงิน $250 ในขณะที่อีกร้านหนึ่งเรียกเก็บเงินเพียง $99 ได้อย่างไร ง่ายๆ: ราคาต่ำคือ "ผู้นำที่ขาดทุน" เพื่อพาคุณไปที่ประตูเพื่อให้ร้านค้าสามารถใช้กลยุทธ์กดดันสูงเพื่อเพิ่มยอดขายให้คุณได้

ผ้าเบรกคุณภาพสูงราคาขายปลีกประมาณ 75 ดอลลาร์ต่อชุด และงานเบรกใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ด้วยอัตราค่าแรงของร้านค้าที่อยู่ระหว่าง $90 ถึง $140 ต่อชั่วโมง ไม่มีทางที่ร้านค้าจะทำเงินจากงานเบรค $99 ได้ พวกเขาต้องแนะนำบริการหรือชิ้นส่วนเพิ่มเติม

การดำเนินการล่าสุดโดยหน่วยงานคุ้มครองผู้บริโภคของรัฐต่อร้านค้า "เหยื่อและสวิตช์" แสดงให้เห็นว่าแทบจะไม่มีใครออกจากประตูด้วยงานเบรกเพียง $ 99 ไม่เพียงแต่ลูกค้าจะจ่ายเงินมากขึ้นเท่านั้น แต่ค่าใช้จ่ายของพวกเขามักจะสูงกว่างานเบรคจากร้านค้าอิสระส่วนใหญ่มาก — 500 ดอลลาร์ขึ้นไปแทนที่จะเป็น 250 ดอลลาร์ถึง 350 ดอลลาร์

หลีกเลี่ยงงานเบรค "พิเศษ" ที่ฟังดูดีเกินจริง ให้อ่านบทวิจารณ์ออนไลน์เพื่อค้นหาร้านค้าหรือตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นที่น่าเชื่อถือและจ่ายตามอัตราสำหรับงานเบรค คุณจะก้าวไปข้างหน้าในระยะยาว

7/20

ช่างประจำตระกูล

การขับขี่บนยางที่สึกหรอ

ยางราคาชุดหนึ่ง จึงไม่แปลกใจเลยที่เจ้าของรถจะพยายามสละชีวิตช่วงสุดท้ายก่อนที่จะเสียเงินหลายร้อยเพื่อซื้อชุดใหม่ แต่ใช้ยางของคุณลงไปที่ 2/32-in ขีดจำกัดตามกฎหมาย (ดอกยางใหม่มักจะเป็น 10/32 นิ้ว ถึง 11/32-in. ลึก) อาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในระยะยาว ความลึกของดอกยางต่ำจะเพิ่มโอกาสในการชนอย่างมาก และนั่นอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายครั้งใหญ่

การทดสอบอิสระดำเนินการโดย ยางนอก.คอมผู้ขายยางรถยนต์รายใหญ่ทางออนไลน์ แสดงให้เห็นว่าเมื่อดอกยางสึกต่ำกว่า 4/32 นิ้ว เครื่องหมาย แรงฉุดลดลง นั่นส่งผลให้ระยะการหยุดรถเพิ่มขึ้นพร้อมกับการเหินน้ำที่เพิ่มขึ้นบนทางเท้าเปียก การทดสอบการหยุดแสดงยานพาหนะที่เดินทางด้วยความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงต้องหยุดอีก 100 ฟุตด้วย 2/32 นิ้ว ดอกยางเกิน 4/32 นิ้ว ดอกยาง ที่ความเร็วสูง ระยะหยุดรถที่เพิ่มขึ้นอาจหมายถึงความแตกต่างระหว่างความเป็นกับความตาย

แต่ก็มีนัยยะความเร็วต่ำเช่นกัน การไถลเข้าขอบทางด้วยยางที่สึกหรอด้วยความเร็วเพียง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง สามารถสร้างความเสียหายได้นับพัน คุณสามารถยื่นคำร้องต่อประกันของคุณได้ แต่นั่นจะทำให้คุณต้องเสียค่าใช้จ่ายในการหักลดหย่อนที่มีราคาแพงและนับเป็นอุบัติเหตุ นอกจากนี้ คุณยังต้องการยางใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุในอนาคต

การเปลี่ยนยางเมื่อความลึกของดอกยางถึง 4/32 ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับคุณและผู้โดยสาร และลดโอกาสลื่นไถลบนทางเท้าเปียก

8/20

อเล็กซ์ ฮลิฟ/Shutterstock

ขับรถของคุณเมื่อมันร้อนเกินไป

เครื่องยนต์ร้อนจัดได้ เนื่องจากน้ำหล่อเย็นรั่ว พัดลมหม้อน้ำเสีย ปั๊มน้ำเสีย หรือสาเหตุอื่นๆ อีกมากมาย สำหรับเครื่องยนต์เหล็กหล่อรุ่นเก่า บางครั้งคุณอาจเดินโซซัดโซเซกลับบ้านหรือไปร้านค้าที่ใกล้ที่สุดโดยเปิดเครื่องทำความร้อนให้ทำงานเต็มที่และหยุดระหว่างทางเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลง วิธีนี้ใช้ไม่ได้ผลกับเครื่องยนต์อะลูมิเนียมสมัยใหม่

การขับเครื่องยนต์อะลูมิเนียมที่ร้อนเกินไปเพียงห้านาทีอาจส่งผลให้ปะเก็นหัวทั้งหมดทำงานล้มเหลวได้ เมื่อปะเก็นล้มเหลว อาจทำให้สารหล่อเย็นรั่วไหลเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงซึ่งทำลายแบริ่งของเครื่องยนต์ หรือรั่วไหลไปยังไอเสียซึ่งทำลายเครื่องฟอกไอเสีย

เมื่อคุณนำรถไปที่ร้าน คุณจะไม่เพียงแต่ต้องแก้ไขความล้มเหลวของระบบทำความเย็นพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังต้องแก้ไขปะเก็นฝาสูบและเครื่องฟอกไอเสียด้วย หากคุณโชคไม่ดีจริง ๆ คุณจะต้องเสียเงินซื้อเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด

รถพ่วงมีราคาถูกกว่าการซ่อมแซมปะเก็นหัวมาก อย่าเสี่ยง เรียกรถบรรทุกพ่วง!

จะทำอย่างไรถ้ารถของคุณร้อนเกินไป:

• เปิดไฟเตือนอันตรายของคุณ
• ถอยรถทันทีและดับเครื่องยนต์ของคุณ
• เรียกรถลากและลากรถของคุณไปยังร้านซ่อมที่มีชื่อเสียง

9/20

itman__47/Shutterstock

เพิกเฉยต่อคราบมันเปียกบนถนนรถวิ่งของคุณ

เปียกขนาดใหญ่ คราบมันบนถนนรถวิ่งของคุณ เป็นสัญญาณว่าเครื่องยนต์ พวงมาลัยพาวเวอร์ เบรกหรือซีลเกียร์หรือปะเก็นรั่ว และของเหลวอาจเหลือน้อย ระดับน้ำมันต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ เกียร์ และพวงมาลัยพาวเวอร์ร้อนเกินไปและทำงานล้มเหลวได้ และการรั่วไหลของน้ำมันเบรกก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างแท้จริง

คุณสามารถระบุของเหลวส่วนใหญ่ได้จากสีและความรู้สึก น้ำมันเครื่องมีลักษณะเป็นมันและเป็นสีน้ำตาล น้ำยาหล่อเย็นอาจเป็นสีเขียว เหลือง ส้ม แดงหรือน้ำเงิน และรู้สึกบางระหว่างนิ้วของคุณมากกว่าน้ำมัน น้ำมันเกียร์และพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นสีแดงสดหรือสีแดงเข้ม แม้ว่าน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บางชนิดจะใสหรือเป็นสีเทาก็ตาม น้ำมันเบรกใหม่จะเป็นสีน้ำผึ้ง ในขณะที่น้ำมันเบรกเก่ามักเป็นสีน้ำตาลเข้มและไม่มันเหมือนน้ำมันเครื่อง

เมื่อคุณระบุประเภทของของเหลวบนถนนรถแล่นแล้ว ให้ค้นหาก้านวัดน้ำมันหรือถังน้ำมันสำหรับชิ้นส่วนนั้นและตรวจสอบระดับของเหลว — อาจอยู่ในระดับต่ำ เติมของเหลวที่แนะนำ จากนั้นให้ช่างของคุณตรวจสอบรอยรั่ว การแก้ไขการรั่วไหลตอนนี้จะช่วยให้คุณประหยัดได้มากขึ้นในภายหลัง

10/20

Egor Tetiushev / ชัตเตอร์

นำชิ้นส่วนของคุณเอง

คุณจะไม่นำแฮมและไข่ของคุณเองไปที่ร้านอาหารและคาดหวังที่จะจ่ายเพียงค่าแรงในการปรุงอาหาร แต่ลูกค้ามักซื้ออะไหล่รถยนต์ทางออนไลน์และขอให้ร้านติดตั้งให้โดยคิดค่าแรงเท่านั้น

ร้านซ่อมรถยนต์ไม่แตกต่างจากธุรกิจบริการค้าปลีกอื่น ๆ พวกเขาทำกำไรได้ แรงงานและชิ้นส่วน. เมื่อคุณนำชิ้นส่วนมาเอง คุณกำลังขอให้ร้านค้าเสียสละกำไรส่วนหนึ่ง ทำไมทางร้านถึงทำแบบนั้น?

ร้านค้าส่วนใหญ่จะไม่ติดตั้งชิ้นส่วนที่ลูกค้าจัดหาให้ไม่ว่าจะราคาใดก็ตาม ร้านค้าที่ทำหลาย ๆ แห่งจะเพิ่มค่าบริการหรือเพิ่มอัตราค่าแรงเพื่อชดเชยกำไรที่เสียไป นอกจากนี้ ร้านค้าจะไม่ครอบคลุมค่าแรงหากชิ้นส่วนที่ลูกค้าให้มาล้มเหลวในระหว่างที่อยู่ในการรับประกัน ดังนั้นการนำชิ้นส่วนมาเองอาจไม่ช่วยอะไรคุณเลย แต่ถ้าคุณยังต้องการนำชิ้นส่วนมาเอง ให้ตรวจสอบกับทางร้านก่อนเพื่อดูว่าเขาจะติดตั้งให้หรือไม่และราคาเท่าไหร่

มุมมองกำไรบางส่วน

คุณอาจคิดว่าร้านซ่อมรถยนต์ร่ำรวยขึ้นจากการมาร์กอัปชิ้นส่วนและอัตราค่าแรงรายชั่วโมง แต่ตัวเลขเหล่านี้กลับไม่เป็นไปตามนั้น การสำรวจแสดงให้เห็นว่าอัตรากำไรเฉลี่ยสำหรับร้านซ่อมรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 37 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งสอดคล้องกับธุรกิจบริการค้าปลีกอื่นๆ ส่วนใหญ่ และแท้จริงแล้วต่ำกว่าการค้าปลีกอื่นๆ มาก เช่น เสื้อผ้า (46 เปอร์เซ็นต์) ร้านอาหาร (61 เปอร์เซ็นต์) เฟอร์นิเจอร์ (44 เปอร์เซ็นต์) และแว่นตา (57 เปอร์เซ็นต์)

11/20

ช่างประจำตระกูล

คาดหวังการวินิจฉัยฟรี

ลูกค้ามักคิดว่าการวินิจฉัยปัญหาของรถยนต์นั้นง่ายเหมือนการเสียบปลั๊ก เครื่องอ่านโค้ด และแทนที่เซ็นเซอร์ใด ๆ ที่ระบุไว้ในรหัส เนื่องจากร้านอะไหล่รถยนต์อ่านรหัสปัญหาได้ฟรี ลูกค้าจึงคิดว่าร้านกำลังหลอกพวกเขาเมื่อพวกเขาเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการวินิจฉัย

แต่การอ่านรหัสปัญหาเป็นเพียงส่วนแรก (และง่ายที่สุด) ในการวินิจฉัยปัญหา มีเพียงช่างเทคนิคแฮ็คเท่านั้นที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่กล่าวถึงในรหัสปัญหาโดยไม่ต้องทำการทดสอบเพิ่มเติม นั่นก็เหมือนกับแพทย์แนะนำให้ปลูกถ่ายหัวใจเพราะความดันโลหิตของคุณสูง

ช่างเทคนิคมืออาชีพไปไกลกว่าการอ่านรหัสปัญหา ขั้นแรก พวกเขาศึกษาฐานข้อมูลประกาศบริการด้านเทคนิคเพื่อดูว่าผู้ผลิตรถยนต์ได้ระบุ "ความล้มเหลวของรูปแบบ" ที่เกี่ยวข้องกับรหัสปัญหาหรือไม่ จากนั้นจะตรวจสอบเพื่อดูว่าผู้ผลิตได้ออกการแก้ไขหรือออกส่วนที่อัปเดตเพื่อแก้ไขปัญหาหรือไม่ ต่อไป พวกเขาทำการทดสอบแรงดันไฟฟ้าและตรวจสอบชุดสายไฟเพื่อตัดปัญหาการลัดวงจร เปิด หรือการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้น จากนั้นจึงทำการทดสอบแต่ละรายการในร้านค้าและบนท้องถนนเพื่อลองทำซ้ำปัญหา

การวินิจฉัยอย่างละเอียดโดยช่างเทคนิคที่มีทักษะสูงอาจใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น เวลานั้นไม่ฟรี และเนื่องจากช่างเทคนิคการวินิจฉัยมักจะเป็นเทคโนโลยีที่ได้รับค่าจ้างสูงสุด ร้านค้าจึงมักเรียกเก็บค่าบริการที่สูงกว่าสำหรับบริการนี้เพื่อให้ครอบคลุมอุปกรณ์เฉพาะทางและการฝึกอบรมอย่างต่อเนื่อง

การตรวจวินิจฉัยฟรีจากร้านอะไหล่รถยนต์นั้นคุ้มค่ากับสิ่งที่คุณจ่ายไป แต่การตรวจวินิจฉัยอย่างละเอียดจากช่างผู้ชำนาญก็คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป

12/20

Syda โปรดักชั่น/Shutterstock

บอกพวกเขาว่าต้องแก้ไขอะไร

ลูกค้าบางรายบอกทางร้านว่าต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใดหรือบริการใดที่ต้องดำเนินการตามการวินิจฉัยของตนเอง ร้านค้าเกลียดเพราะมันทำให้พวกเขาอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ชนะ

หากทางร้านงดให้บริการ ซ่อมแซมพวกเขาถูกตำหนิบนโซเชียลมีเดียและเว็บไซต์วิจารณ์ว่า “โลภเพราะพวกเขาไม่สามารถเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการวินิจฉัยได้” แต่ถ้า พวกเขาทำการซ่อมแซมและไม่สามารถแก้ปัญหาได้ พวกเขาถูกประเมินว่า "เรียกเก็บเงินจากฉันสำหรับสิ่งที่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ปัญหา."

13/20

อาร์มี่แมนลิม/Shutterstock

ร้องเรียนเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการจัดหาร้านค้า

ระหว่างการซ่อมแซมของคุณ ช่างเครื่อง ใช้ผ้าขี้ริ้ว น้ำยาทำความสะอาดและสารกัดกร่อนโดยเฉพาะ และอุปกรณ์อื่นๆ มากมาย งานบางอย่างมีราคาแพงและยากจริงๆ ต้องใช้ผลิตภัณฑ์มากขึ้น แต่ร้านจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการติดตามราคาที่แน่นอนของวัสดุสำหรับการซ่อมแซมแต่ละครั้ง มากกว่าที่จะคิดค่าใช้จ่ายเฉลี่ยตามจำนวนชั่วโมงของแรงงานที่ต้องใช้

ร้านค้าบางแห่งสร้างต้นทุนเฉลี่ยดังกล่าวเป็นอัตราค่าแรงรายชั่วโมง แต่นั่นอาจทำให้อัตราดูไม่มีการแข่งขันหากร้านค้าใกล้เคียงไม่ทำเช่นเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกเก็บอัตราค่าแรงที่สูงขึ้น ร้านค้าหลายแห่งเรียกเก็บเงินแยกต่างหากสำหรับอุปกรณ์ในร้าน และนั่นทำให้เกิดการร้องเรียนจากลูกค้า

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ: วัสดุสิ้นเปลืองในร้านค้าเป็นต้นทุนจริงและเกี่ยวข้องโดยตรงกับการซ่อมรถของคุณ ดังนั้นคุณต้องจ่ายเงินไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เชื่อเราเถอะ เจ้าของร้านไม่ได้รวยขึ้นจากค่าวัสดุของร้านในใบแจ้งหนี้ของคุณ

14/20

รูปภาพของ Catherine McQueen / Getty

นำรถสกปรกเข้ามา

ช่างเครื่องอาจต้องคุ้ยหาอะไหล่ในกระบะท้ายรถที่รกรุงรังหรือหาเศษอาหารฟาสต์ฟู้ด ดูแลรถของคุณให้สะอาดอยู่เสมอ ช่างสกปรกพอสมควร เคล็ดลับรายละเอียดเหล่านี้จะทำให้รถของคุณดูเหมือนมืออาชีพที่ทำความสะอาด

15/20

16.00 น. การผลิต/Shutterstock

ข้อมูลการหัก ณ ที่จ่าย

ช่างกำลังพยายามหาปัญหา หากพวกเขาไม่ได้รับข้อมูลทั้งหมด จะใช้เวลาซ่อมรถของคุณนานขึ้น ดังนั้นให้ความสนใจกับ สัญญาณของปัญหา และพยายามจดข้อมูลใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

16/20

ปิยะพันธ์/เก็ตตี้อิมเมจ

เลื่อนไปหรือกลับจากด้านหลังขณะเคลื่อนที่

เปลี่ยนจาก ขับรถเพื่อย้อนกลับหรือในทางกลับกัน ในขณะที่รถของคุณกำลังเคลื่อนที่อาจทำให้รถของคุณเสียหายได้ รถยนต์หลายคันที่มีเกียร์อัตโนมัติจะมีสวิตช์เลือกเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ (ECM) จากนั้น ECM จะส่งสัญญาณเซ็นเซอร์และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เข้าเกียร์ถอยหลังในที่สุด

สำหรับรถเกียร์ธรรมดา สายเชื่อมต่อเกียร์ที่ปรับไม่ถูกต้องและสายเกียร์ที่เสียหายหรือยืดออกอาจทำให้ชุดเกียร์ถอยหลังล็อคไม่ได้เมื่อขยับคันเกียร์

17/20

ภาพ Creativa / Shutterstock

การต่อรองราคาค่าซ่อม

ไม่ว่าคุณจะนำรถของคุณไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือช่างเล็กเพื่อซ่อมแซม งานใดๆ ที่พวกเขาทำจะมีราคาตามเหตุผล งานซ่อมรถ ต้องใช้เวลาและประสบการณ์หรือความรู้มากมายในการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ช่างเครื่องไม่ต้องการต่อรองเรื่องค่าแรง

18/20

โจเซฟ/Shutterstock

โทรซ้ำสำหรับการปรับปรุง

ดังสุภาษิตโบราณที่ว่า ความอดทนเป็นคุณธรรม บ่อยกว่านั้นช่างของคุณไม่ใช่ ซ่อนอะไรจากคุณ; พวกเขาแค่ยุ่งอยู่กับการทำงานกับรถของคุณหรือของคนอื่น การโทรซ้ำๆ อาจทำให้การโทรช้าลงและใช้เวลานานกว่าจะได้รถคืนในที่สุด

19/20

รูปภาพของโทมัส Winz / Getty

ไม่ขับรถของคุณเลย

รถของคุณออกแบบมาเพื่อใช้งาน ไม่ใช่ไว้ดูเล่น ปัญหาอาจปรากฏขึ้นเมื่อคุณ รถจอดไว้หนึ่งสัปดาห์หรือนานกว่านั้น. การขับรถของคุณเพียงไม่กี่ไมล์ทุกๆ 2-3 วันก็สามารถรักษาค่าใช้จ่ายไว้ได้ หากคุณรู้ว่าจะต้องจอดรถเป็นเวลานาน ให้ต่ออุปกรณ์ชาร์จอัจฉริยะ เช่น แบตเตอร์รี่ เทนเดอร์ จูเนียร์.