Dåliga bränslefilter Symptom att se upp för

Det är lätt att glömma bilens bränslefilter, men du kan ångra dig om du gör det. Här är vad du behöver veta för att skydda ditt bränsleförsörjningssystem och upprätthålla en smidig körning.

De flesta fordon har två bränslefilter. Det finns en i bränsletanken, ofta kallad en sil (som kostar $ 25 till $ 100) och en i bränsletanken (vanligtvis mindre än $ 20). Filtermaterialet är tillverkat av plast eller specialbelagt veckat papper. Bränslefilter är utformade för att fånga upp smuts, rost, avlagringar och andra föroreningar från att komma in i bränslepumpen, bränsleinsprutarna och motorn, utan att påverka bränsletrycket.

Bensinfilter är klassade i mikron. De flesta moderna fordon med bränsleinsprutningssystem använder filter som är mellan 10 och 30 mikron. (En mikron är .001 mm. Som jämförelse är ett människohår cirka 70 mikron eller 0,08 mm.) Detta är kritiskt eftersom moderna motorer har extremt snäva bränslesystem och motorkomponenttoleranser. På grund av deras slipande karaktär, i kombination med det höga bränsletrycket hos bränsleinsprutade motorer, är alla främmande partiklar som kommer förbi ett defekt eller smutsigt bränslefilter kan orsaka blockeringar som avbryter bränsletillförseln och

skada din motor.

5 tecken på ett dåligt bränslefilter

Dålig motorprestanda

Vid tung belastning kan ett igensatt bränslefilter orsaka motorn tvekar slumpmässigt, överspänning eller förstoftning. Detta tenderar att bli mer framträdande vid acceleration, särskilt uppför en brant sluttning. Även om det inte finns några symtom under normala körförhållanden, kommer ett igensatt bränslefilter att svälta motorn för det extra bränsle som behövs vid snabb acceleration. Beroende på omfattningen av bränslebegränsningen som orsakas av ett smutsigt filter kan en motor också skaka eller stamma vid olika hastigheter.

Hård start

Om inte helt blockerat, kommer sällan ett dåligt bränslefilter håll motorn igång. På ett fordon där ett bränslefilter aldrig har bytts kan det smutsiga filtret orsaka oregelbundna bränsleflöden, vilket resulterar i längre än vanligt vridning innan motorn startar. Kontrollera din bruksanvisning om filterbytesintervall.

Stannar

En motor som upprepade gånger stannar under körning kan varna dig för ett smutsigt bränslefilter. Återigen, beroende på hur allvarlig täppan är, kan din bil starta direkt utan att det märks någon kraftförlust. I takt med att täppan förvärras och bränsletillförseln blir mer sporadisk, stallering blir överdriven eller förvärras vid acceleration. Det är troligt att filtret är helt igensatt och det är dags för ett byte.

Slumpmässigt fel eller grov tomgång

Ett igensatt bränslefilter orsakar lågt bränsletryck som resulterar i ett magert bränsletillstånd och motorfel. Detta kan resultera i dålig bränsle körsträcka, grov tomgång och möjligen orsaka kolla motorljuset att komma på. När lampan är tänd är det dags för en tur till verkstaden.

Fel på bränslesystemet

En bullrig, skadad eller felaktig bränslepump kan orsakas av ett begränsat bränslefilter. Ett igensatt bränslefilter förhindrar att rätt mängd bränsle når motorn. Bränslepumpen kommer att försöka kompensera för ett dåligt bränslefilter, vilket ger onödigt tryck på bränslepumpmotorn som gör att pumpen går sönder i förtid.

Föroreningar som kommer förbi ett smutsigt bränslefilter kan skada, täppa till eller få en bränsleinsprutare att läcka, vilket kan leda till alla typer av motorns drivbarhetsproblem. Om du inte misslyckas helt, bör du byta ut ett smutsigt bränslefilter och underhålla eller skölja injektorerna (gjort av proffsen) med en minimal kostnad.

Huvudlinjens bränslefilter är utbytbart. Men innan du går DIY -vägen, se till att motorn är sval, du har rätt verktyg och du släpper ut bränslesystemet tryck genom att dra i bränslepumpens säkring (kontrollera bruksanvisningen för dess plats) och köra motorn tills den stängs av av. Att släppa bränsletrycket är avgörande eftersom du inte vill spruta gas över hela motorn eller marken. Var säker och ha en brandsläckare i närheten ändå.

Byt ut alla O-ringar, packningar och tätningar. Byt ut alla fästfästen och kontrollera att alla fästklämmor är korrekt installerade igen. Självklart, kontrollera om det finns läckor efter installationen.

Det finns flera andra orsaker till förlust av motoreffekt och problem med körbarheten, men det är värt att kontrollera bränslefiltrets skick först. Det är en billig och enkel fix.

Bob Lacivita är en prisbelönt ASE- och General Motors-biltekniker, pedagog och frilansskribent som har skrivit om DYI-bilreparationer och ämnen för underhåll av fordon. Hans arbete har presenterats i The Family Handyman, en Reader's Digest -bok och Classic Bike Rider -tidningen. Han har varit en karriär och teknisk pedagog i 25 år som undervisar i bilteknik, samt skriver statliga, federala och organisatoriska grundbidrag. Han hjälpte också till att utforma en unik modell för leverans av läroplaner som integrerar strikta, relevanta akademiska standarder sömlöst i karriär- och teknisk utbildning.