5 DIY -bilfixar som sparar pengar - familjen Handyman

1/5

Byt ut dina torkarblad

DIY -besparingar: $ 20

Det är lätt att avgöra när dina knivar behöver bytas ut. Tryck bara på tvättknappen och se om de torkar vindrutan. Om du ser ränder är bladen klara. Bildelbutiken kommer att ha massor av ekonomisknivar, men får ett namnmärke istället (som ANCO, TRICO eller Bosch). De kostar mer, men deras gummiservetter av högre kvalitet blir bättre, har bättre UV-skydd och håller längre. Följ installationsanvisningarna på förpackningen. Se till att du har ett fast grepp om torkarmen när du har tagit bort det gamla bladet. Om den kommer ifrån dig kan den träffa vindrutan med tillräckligt kraft för att spricka den.

Kolla in dessa 36 bildetaljer.

2/5

Skaka din PCV -ventil

DIY -besparingar: $ 12

Om din bil har en PCV -ventil (vissa senmodella bilar gör inte det), dra ut det varannat oljebyte. I de flesta fall hittar du ventilen på toppen av motorn, ansluten till en vakuumslang. Skjut av vakuumslangen från ventilen och skruva loss ventilen. Utför sedan världens enklaste diagnostiska test: Skaka det. Om det ger ett metalliskt klickljud är det bra. Om det inte ger buller eller låter grumligt, byt ut det ($ 4). Men byt inte ut det bara på utseendet - alla använda PCV -ventiler ser smutsiga ut.

Behöver du hjälp att hitta din PCV -ventil? Köp en kort prenumeration på en fabrikshandbok online som du kan få på webbplatser som eautorepair.net och oem1stop.com. Icke-fabrikshandböcker är billigare, men de är knappa på instruktioner och diagram för reparationer som detta.

3/5

Byt ut ditt luftfilter

DIY -besparingar: $ 30

Har du sagt att ditt motorluftfilter behöver bytas ut? Det kan vara sant. Men att testa ditt filter är enkelt och att byta ut det är en hjärnlös uppgift - så gör det själv. Byt ut filtret ($ 12 till $ 20) baserat på dess faktiska skick snarare än tillverkarens rekommenderade serviceintervaller. Att kontrollera dess tillstånd är inte raketvetenskap. Dra bara ut den och undersök den. Om det misslyckas med bakgrundsbelysningstestet, byt ut det. Bakgrundsbelysningstestet: Ta bort luftfiltret och dammsug bort eventuell smuts. Håll den sedan framför en butikslampa. Om smuts blockerar mer än 50 procent av ljuset, byt ut filtret Medan filtret är ute, dammsug ur röret i luftrenaren.

4/5

Byt servostyrningsvätska

DIY -besparingar: $ 55

Det finns inga testremsor för servostyrningsvätska, så du måste förlita dig på tillverkarens service rekommendationer eller allmänna tumregel (två år eller 24 000 miles). Använd kalkonbastermetoden för att ta bort den gamla servostyrningsvätskan. Sug ur all vätska (motorn är avstängd) enligt bilden. Fyll sedan på behållaren med färsk vätska. Starta motorn och låt den gå i cirka 15 sekunder. Upprepa vätskebytesproceduren tills du har använt hela kvarten.

Obs: Byt aldrig ut en "universal" servostyrningsvätska mot den rekommenderade typen och tillsätt aldrig "mirakel" -tillsatser eller stoppläckageprodukter. De kan täppa till de finmaskiga filterskärmarna i ditt styrsystem och orsaka dyra fel.

5/5

Byt ut bromsvätska

DIY -besparingar: $ 60

Vissa biltillverkare rekommenderar att du byter bromsvätska vartannat år eller 24 000 mil. Andra nämner det inte alls. Men det är lätt att testa din bromsvätska. Doppa bara en testremsa i vätskan och jämför färgen med diagrammet på förpackningen.

Du kan inte göra en komplett bromsvätska själv, men du kan göra det näst bästa - en vätskebyte. Detta förfarande kommer att introducera tillräckligt med ny vätska för att göra skillnad.

Använd en baster för att suga ut den mörkbruna bromsvätskan (broms- och servostyrningsvätskor är inkompatibla, så använd en annan baster för varje). Spruta den i en återvinningsflaska. Fyll på behållaren med färsk bromsvätska enligt bilden. Kör sedan bilen i en vecka för att blanda den nya vätskan med den gamla. Upprepa proceduren flera gånger under de närmaste veckorna tills vätskan i behållaren behåller sin ljusa honungsfärg.

Obs: Bromsvätskan kan skada gummilampan till bastern, så sug inte in vätskan hela vägen in i glödlampan.