Vilken typ av olja behöver min bil?

Att använda fel olja kan resultera i dyr motorskada. Med så många alternativ på marknaden kan det bli förvirrande att välja rätt olja för ditt fordon. Här är vad du behöver veta innan byter olja.

Vad är motorolja?

Motorolja är en motors livsnerve - en verkligt fantastisk substans. Den pumpar genom hela motorn som körs via små passager som kallas gallerier, rengöring, smörjning, kylning och dämpa rörliga motordelar samtidigt som slam, slipande partiklar och starka kemiska föroreningar hålls inne suspension. Gammal motorolja måste ändras regelbundet för att din motor ska fungera smidigt.

Läs etiketterna

Välj en olja med fordonstillverkarens rekommenderade viskositetsvärde (kolla din bruksanvisning). Viskositet är en oljans förmåga att flöda vid olika temperaturer. De två vanligaste viskositeterna (aka vikter) är SAE 5W-30 och SAE 10W-30. Ju lägre siffra desto tunnare blir oljan.

Akta dig för "W." Det står för vintern, inte vikten. De kallas flerviktiga oljor och fungerar i ett brett spektrum av temperaturer, vilket minskar ytslitage mellan motordelar. Tänk på detta när du handlar olja, särskilt om klimatet där du bor har stora temperaturfluktuationer (0 grader F på vintern till 100 F på sommaren).

Typer av motorolja

Konventionell motorolja börjar sitt liv i marken som råolja (bas). Det förädlas sedan för att avlägsna föroreningar och blandas med olika kemiska tillsatser. Dessa tillsatser inkluderar tvättmedel till neutralisera slam, antioxidanter som hämmar metallnedbrytning och antiskummedel som förhindrar luftbubblor. Detta är den billigaste typen av motorolja.

Motorolja med hög körsträcka är formulerad för fordon med 75 000 miles eller mer på vägmätaren. Denna olja innehåller tillsatser och kemiska förstärkare som kan orsaka att inre och yttre O-ringar och packningar sväller, vilket potentiellt minskar oljeläckage och brinner i äldre motorer. Motorolja med hög körsträcka kommer inte att åtgärda mekaniska fel eller överdrivet slitage. Men om ditt fordon har underhållits korrekt och går och fungerar bra kan motorolja med hög körsträcka vara det rätta valet för att förlänga livslängden för kritiska motordelar. Det kan hålla ditt fordon igång mycket längre än planerat.

Motorolja med hög körsträcka kan formuleras från konventionell motorolja med syntetisk blandning eller helsyntetik och kommer att prissättas på liknande sätt som de oljetyperna.

Motorolja i syntetisk blandning är det bästa av två världar. Det är en blandning av syntetiska och konventionella basoljor med tillsatser som finns i båda. Den har utmärkta motorskyddsegenskaper till en lägre kostnad än fullsyntetik. Helsyntetisk motorolja är idealisk för fordon som kräver ultimata skyddsnivåer. Denna typ av motorolja ligger i mellanklass.

Full syntet börja med basolja. Emellertid avlägsnar omfattande raffineringsprocesser fler föroreningar än med konventionell olja. Och tillsatsen av konstgjorda föreningar och högre prestanda tillsatser hjälper till att hålla en motor renare och skydda den från skador. Syntetisk oljaäven om den är överlägsen rekommenderas inte för alla fordon. Äldre modellfordon är konstruerade för att använda konventionell olja. Helsyntet är den dyraste typen av motorolja.

Kan jag blanda olika typer av olja?

Ja, men gör det inte. Det är slöseri med pengar. Även om du lägger till fullsyntetisk till konventionell olja, slutar du fortfarande bara med egenskaperna hos en konventionell olja. Syntetiska blandningar är formulerade med olika tillsatser för att bättre skydda en motor mot slitage, hög värme, kallt väder och slamuppbyggnad som inte finns i konventionella oljor.

När du väljer en motorolja, tänk på vilken typ av körning du gör. Hårda körförhållanden, till exempel stad vs. motorväg, terränggående eller längs dammiga, smutsiga vägar, kräver att motorolja arbetar hårdare och byts oftare. Korta resor på mindre än 15 minuter utgör de svåraste körförhållandena. Om motorn inte når den högsta drifttemperaturen konsekvent kan den inte bränna av vattenkondens, så att slam kan bildas.

Se alltid din bruksanvisning för att avgöra vilken motorolja som rekommenderas för att skydda ditt fordon. Var säker på att kasta bort den använda oljan på rätt sätt.

Bob Lacivita är en prisbelönt ASE och General Motors biltekniker, pedagog och frilansskribent som har skrivit om DYI-bilreparationer och fordonsunderhåll. Hans arbete har presenterats i The Family Handyman, en Reader's Digest -bok och Classic Bike Rider -tidningen. Han har varit en karriär och teknisk pedagog i 25 år som undervisar i bilteknik, samt skriver statliga, federala och organisatoriska grundbidrag. Han hjälpte också till att utforma en unik modell för leverans av läroplaner som integrerar strikta, relevanta akademiska standarder sömlöst i karriär- och teknisk utbildning.