Проблеми са аутомобилом? Не занемарујте знакове

Не бисте занемарили промене у свом здрављу јер знате да то може довести до већих проблема. Исто важи и за ваш аутомобил. Обраћајући пажњу на неке уобичајене знакови упозорења за аутомобиле може спречити многе проблеме на путу.

Упозорења на контролној табли

Данашња дијагностика на возилу је као да електронски механичар непрестано проверава ваш аутомобил и упозорава вас када нешто није у реду. Упутство за употребу описује сва светла упозорења и шта они значе. Одвојите време да прочитате ове описе. Упознавање вашег светла на инструмент табли може вас спасити од провођења времена поред пута.

Да ли треба да наставите вожњу ако добијете упозорење?

Зависи од светлости. Не занемарујте проверите светло мотора, позната и као индикаторска лампица квара (МИЛ). Ако је чврст и ваше возило нормално ради, требало би да буде у реду да возите док не будете могли скенирајте ауто да се утврди узрок. Али ако МИЛ трепери, дошло је до озбиљног застоја. Наставак вожње може оштетити мотор и чак вас оставити на цједилу.

Лампица упозорења за батерију значи да ваш систем пуњења више не ради и да ће се ваш аутомобил искључити када се батерија испразни. АБС лампица упозорења значи да ће ваше кочнице функционисати као регуларне кочнице, без антиблокирна функција, али црвено упозорење „БРАКЕ“ може значити да вам опасно недостаје течности. Поново, погледајте приручник да бисте сазнали разлог дотичног светла.

Реци продавници

Када разговарате са механичаром, обавестите их о условима у време када се светло упалило (при убрзању, при малој/великој брзини, у празном ходу итд.) И свим симптомима које сте приметили.

Цурења

Михаил Дмитријев/Гетти Имагес

Твој течности возила обављају виталне функције. Када су ниске, то може довести до великих (читај: скупих) проблема.

На прве знакове капања на прилазу, проверите моторно уље, расхладна течност, уље за кочнице, течност серво управљача и течност за пренос. (Имајте на уму да многи модерни аутомобили имају електрични погон серво без течности, а неки имају пренос без шипке за проверу који захтева од техничара да провери ниво течности.)

Да ли треба да наставите вожњу ако имате цурење?

Ако је на прилазу било само неколико капљица и није било довољно течности, наставите. Ако је цурење стабилно и/или је течност заиста ниска, наставак вожње може изазвати оштећења, па чак и бити опасан. Лов моторно уље може изазвати катастрофална оштећења, а низак ниво кочионе течности не може довести до тога да се ништа не догоди када притиснете папучицу кочнице!

Реци продавници

Забележите где су тачке на земљи биле у односу на ваш аутомобил (лево напред, у средини итд.). Такође, имајте на уму ако сте их видели пушити, ако је било мало течности и ако сте је прелили пре него што сте је унели.

Бука

Иако су неке мање шкрипе и звецкање неизбежне како возило стари, све необично што се изненада догоди треба правилно дијагностиковати.

Лускави, високи звук звецкања који нестаје када аутомобил ставите на паркиралиште може бити само лабав топлотни штит. Лупање по неравнинама могло би бити критична компонента суспензије. Висок звук при првом покретању мотора обично је лабав или истрошен погонски ремен. Звук стењања при окретању при малим брзинама могао би значити низак ниво течности у управљачу. Ан мотор изненада постаје гласан је вероватно прекид издувног система.

Да ли треба да наставите да возите када чујете звукове?

Зависи. Ако можете утврдити да је то само топлотни штит или вам је требало мало течности за серво управљач, онда да. Али ако нисте сигурни шта узрокује буку, боље је бити сигуран него жалити.

Реци продавници

Обавестите механичара када се први пут јавила бука и под којим условима. Ако бука долази и нестаје, пробна вожња са вашим механичаром ће вам то указати убрзати дијагнозу и поправку.

Вибрације

Вибрације могу изазвати све од а мотор са грубим радом до истрошеног механичког дела.

Осјећа се вибрација у педали и/или волан при кочењу вероватно је искривљено кочиони ротори. Истрошене погонске осовине и носачи мотора могу изазвати а вибрације при убрзању. Вибрације праћене грмљавином која постаје све гласнија са брзином, или када се возило окрене на једну или другу страну, вероватно су лежајеви точкова које треба заменити што је пре могуће.

Да ли треба да наставите вожњу када осетите вибрацију?

Опет, зависи да ли можете утврдити узрок. Лагане вибрације у папучици кочнице нису опасно стање, али непозната вибрација није вредна ризика.

Реци продавници

Нека механичар зна када се вибрација први пут појавила, на пример након удара у велику рупу, и под којим условима се јавља. Као и код буке, ако је проблем испрекидан, пробна вожња са вашим механичаром ће уштедети време.

Нематеријална улагања

Да ли сте знали да сте стручњак за аутомобиле? За вашег свакодневног возача, то је тачно!

Сваки дан када возите возило, осећате како оно функционише. Знаћете да ваш аутомобил не вуче брда као раније, да ли се окреће дуже него што је нормално пре стартовања, вози се грубље или прави буку коју никада раније није чинио. Све ове ствари се могу пренети на а надлежни механичар да дијагностикује. И идите на ту пробну вожњу, како би знали шта знате пре него што кључ окренете.

Још једна ствар: Понекад возачи подсвесно надокнађују проблеме. Возио сам аутомобиле и приметио ствари попут повлачења на једну страну или спужвасте папучице кочнице за које је купац рекао да их нису ни приметили. Управљали су једном страном или су дозвољавали већи зауставни пут, а да тога нису ни били свесни.

Зато размислите о заказивању годишњег прегледа код поузданог механичара како бисте ухватили све проблеме пре него што они постану скупи - или још горе, узрокују квар или несрећу.

Ранди Удавцак је писац, инструктор и сертификовани АСЕ мајстор за аутомобиле са седиштем у Пенсилванији, са преко 30 година искуства у поправци и сервисирању разних аутомобила и камиона. Његови пријатељи и комшије зову га Шаптач обручима због способности да своја добро коришћена возила држи на путу.