Како надоградити управљаче за мотоцикле (уради сам)

КућаАутомотиве

Учините тај стари штребер поново елегантним

Следећи пројекат›

Породични мајстор

Ако сте уморни од застарјелог изгледа вашег мотоцикла, размислите о замјени управљача за новији изглед. То је лака надоградња и уштедећете стотине долара када то учините сами.

Од ДИИ стручњака часописа Тхе Фамили Хандиман

Можда ће вам се допасти и: ТБД

време
Сложеност
Цост

Поступак замене

Слика 1: Измерите пре куповине

Одаберите било које место дуж управљача да бисте измерили његов пречник. Затим купите одговарајућу шипку за свој бицикл.

Слика 2: Одспојите жице, а затим означите

Пронађите жице са појаса управљача и одвојите их једну по једну. Залијепите маскирну траку на сваки конектор и означите их за поновно састављање. Не искључујте друге жице.

Фотографија 3: Одувајте и окрените држач

Уметните пиштољ са компримованим ваздухом у држач и притисните окидач. То ће довољно надувати хват да га можете увити и разбити лепак.

Фотографија 4: Направите места за појасеве

Избрусите део контролног држача за монтажу помоћу ротационог алата велике брзине и точка за сечење или брушење. Затим изравнајте ивице тако да се не усече у упртач.

Фотографија 5: Напуните и испустите крв

Додајте свежу кочиону течност. Затим следите поступак одзрачивања кочнице за ваш бицикл.

Ако се и даље возите унаоколо с тим управљачима из 70 -их, вјешајте се, више нисте цоол. Показаћу вам како сами да промените управљач и уштедите око 200 УСД.

Изабрао сам Хонду из 70-их година јер је тада био један од најпопуларнијих бицикала. На овом бициклу кабелски свежањ пролази кроз средину управљача. Нова шипка неће имати рупе за појасеве. Дакле, имате две опције. Можете или избушити нову шипку или изменити држач за команде и провући упртач дуж спољне стране шипке.

Започните пројекат мерењем пречника управљача (Фотографија 1). Одаберите стил шипке који вам се свиђа, али проверите код произвођача шипке или вашег продавца да ли нова трака пружа довољно простора за окретање како бисте избегли удар у резервоар за бензин.

Такође ће вам требати краћи каблови кочнице, квачила и гаса и краћи кочиони вод. Ваш локални дистрибутер може послати ваше старе каблове на професионалну модификацију или можете купити нове каблове (отприлике двоструко више од цене).

Уклоните предње светло да бисте приступили подручју спајања појасева. Затим одвојите жице од кабелског свежња управљача (Слика 2). Затим испразните резервоар кочионе течности и одвојите и уклоните кочиони вод, прекидаче, полуге и гас. Затим уклоните леви рукохват (Слика 3). Одвијте управљач и премјестите га на радну површину.

Уклоните упртач са шипке повлачењем и храњењем истовремено. Ако се упртач веже, убризгајте у великодушну гомилу мазива за извлачење жице (доступно у електричном одељењу у кућним центрима). Када изађе из старе шипке, очистите мазиво и поново омотајте упртач новом електричном траком.

Да бисте покренули упртач са спољне стране нове шипке, измените контролне конзоле (Слика 4). Поново спојите кабелски свежањ, команде и полуге и поставите краће каблове и кочионо црево. Учврстите кабелски свежањ помоћу патентних затварача. Затим допуните резервоар кочионе течности (Слика 5). Тестирајте све електричне везе и рад кочнице пре него што је извадите на центрифугирање.