Ево зашто прозори аутомобила имају те мале црне тачке

Вероватно нисте много размишљали о малим црним тачкама на ивицама прозора аутомобила и аутобуса. Наравно, изгледају кул. Али да ли они нешто раде?

Те црне тачке и црни рубови који их окружују су ту с разлогом, а не за одмагљивање стакла. То има везе са начином на који се израђују прозори на аутомобилима.

Током 1950-их и 60-их, произвођачи аутомобила примењивали су лепак да држи прозоре аутомобила на месту уместо металних украса. Урадио је посао, али није био естетски угодан.

Уђите у црне фелне које данас видите око прозора аутомобила, које се називају „фритс“. Фрите и тачке које их граниче. израђене су од керамичке боје. Фрите сакривају од погледа мрког, али важног лепка.

Такође, пошто су ови обојени наплатци печени - да, печени - у прозору, сви су само неуништиви. Они држе лепак на месту, који држи ветробранско стакло на месту.

Што се тиче тачака, оне су ту да направе естетски угодан прелаз од дебелих црних линија до провидности прозора. Тачке нису насумично постављене; они су позиционирани у ономе што је познато као "полутонски узорак", постајући све мањи и удаљенији како се црна боја повлачи. Овај узорак мање дражи око од непрозирне црне боје у комбинацији са провидним стаклом.

Међутим, чак ни тачке нису ту за декорацију. Осим визуелног ефекта, они пружају контрола температуре. Прозор и ветробранско стакло морају се загрејати и савити у облик пре постављања. Црно обојено стакло се загрева брже од остатка прозора. Тачке равномерније распоређују топлоту, што спречава да се ветробранско стакло искриви на врућини.