Хемијски заптивачи замењују традиционалне заптивке

Сваки уређивачки производ се бира независно, иако можемо добити надокнаду или добити партнерску провизију ако нешто купите преко наших линкова. Оцене и цене су тачне и артикли су на залихама у тренутку објављивања.

Током 1970-их, произвођачи заптивки за вулканизацију на собној температури (РТВ) почели су да замењују дуготрајне претходно исечене заптивке у аутомобилима. У то време, професионалци који су зарађивали за живот поправљајући аутомобиле имали су две мисли о овим хемијским заптивкама: Ово је сјајно, или ове ствари неће радити. Обојица су били у праву. Читајте даље да видите зашто.

Традиционалне заптивке

Од заптивача (и заптивки) се тражи да ураде много. У тешким условима задржавају паре, гасове и

• Издржати екстремне температурне флуктуације и притиске;
• Будите отпорни на корозију адитиви у уљима, растварачима и другим течностима;
• Померајте се и савијајте са деловима направљеним од различитих материјала који се шире и скупљају различитим брзинама;
• Отпорност на временске услове под спољним условима средине, као што су соли за путеве.

Традиционалне претходно исечене заптивке (АКА компресионе заптивке) обезбеђују механичко заптивање између две површине које се спајају. Направљене од плуте, гуме, синтетичких мешавина и разних метала, ове заптивке постоје одувек, попуњавајући не тако савршен јаз између ових површина.

Заптивке и облоге, доступни деценијама, држе заптивке на месту током позиционирања и монтаже. Ови производи не замењују традиционалне заптивке

Произвођачи хемијских заптивки и заптивачи

Многе компоненте у данашњим возилима су машински обрађене до невероватно високих толеранција. Ово омогућава произвођачима да пређу са унапред направљених, прилагођених заптивача на хемијски заптивачи и заптивачи на месту да помогне у спречавању и отклањању цурења.

Хемијски заптивачи користе основни материјал (гуму, силикон или друга једињења) који се меша са пластификатором (за флексибилност), пунилима (за специфичне примене) и сушењем или сушењем агент. Они су такође лепак који обезбеђује непропустљиву и непропусну заптивку.

Иако изгледају као гел или цаулк, творци заптивки на месту су течност. Због тога се РТВ тачно уклапа у облик и форму дела, потпуно попуњавајући површинске несавршености и формирајући непропусну баријеру.

Кључ за непропусну заптивку/заптивку је правилна припрема површине, која омогућава произвођачу заптивки да се потпуно осуши. Без поштовања та два корака, РТВ ће брзо пропасти.

Зашто користити хемијске заптиваче?

Предности:

• Ради у већини апликација;
• Погодно и лако за складиште у гаражи;
• Ради на несавршеним површинама;
• Обезбеђује ефикасно дуготрајно заптивање;
• Јефтинији од претходно исечених заптивки.

Против:

• Може бити неуредно;
• Тешко се уклања;
• Потребно је време за лечење.

Први произвођачи заптивача на бази силикона радили су одлично, као што су се професионалци надали. Све док су оба дела била чиста и сува, један део сте премазали машином за заптивање и спојили их заједно. Док одложите свој алат, РТВ би очврснуо и могли бисте да додате течности, што вам омогућава да брзо завршите посао.

Ипак, ови исти произвођачи силиконских заптивача су уништили кисеоник и друге компјутерске сензоре. Нове хемијске формуле су учиниле произвођаче заптивки које се формирају на месту теже применити. Може потрајати до 24 сата да се очврсну пре него што можете да додате течности или раствараче, што се професионалцима не свиђа.

Недавно, Перматек, развијен је лидер у индустрији хемијских решења за одржавање и поправку аутомобила произвођачи заптивки на месту тврде да су спремни за пут за један минут.

Различити типови заптивача на месту за различите примене

Још увек засновани на хемикалијама, али сада сигурни за О2 сензор, РТВ имају различите карактеристике за специфичне примене. Да бисте избегли цурење, изаберите прави РТВ за посао.

• За штанцане металне делове са прирубницама (уснама) или делове од композитних материјала (уља и корита за пренос, поклопци вентила и временске поклопце), изаберите флексибилну, произвођач заптивки отпоран на уље на коју не утичу адитиви за уље и остаје флексибилан у свим температурним условима.
• За прецизније делове машина, укључујући пумпе за воду и кућишта термостата, изаберите а произвођач заптивки отпоран на вибрације који остаје крут и подноси вибрације под великим оптерећењима обртног момента. Овај тип произвођача заптивача се такође препоручује да попуни и запечати празнину где се заптивка и гумена заптивка додирују.
• Када радите у окружењу високе температуре које се налази у четвороцилиндричним моторима, издувни системи, колектори и колектори, турбо пуњачи или слип-фит издувни системи, изаберите а високотемпературни произвођач заптивача отпоран на старење, временске услове, скупљање и пуцање.
• Уље за диференцијал (зупчаник). производи каустичне киселине које разграђују нормалан РТВ. Потражите произвођача заптивача произведеног специјално за поклопце диференцијала (предњи и задњи) и кутије за пренос.
• Расхладне течности еволуирали током година. Произвођачи препоручују произвођаче заптивки на месту које не садрже својства која су у интеракцији са њиховим специфичним расхладним средством и узрокују превремени систем расхладног средства, радијатор и грејача неуспех. Пре поправке термостата, водене пумпе и других система за хлађење, проверите упутство за употребу да бисте идентификовали врсту расхладне течности коју ваше возило користи.
• Анаеробни произвођачи заптивача и заптивачи раде другачије од заптивача на бази силикона. Анаеробни заптивачи и заптивачи осушити у недостатку ваздуха. Они заптују круте, машински обрађене површине са изузетно малим толеранцијама мањим од 0,001 инча. (Људска коса је око 0,003 инча.)

Тхреад Лоцкерс вс. Тхреад Сеалерс

Спремници за хемијске навоје су течни лепкови који, када се потпуно очврсну, "закључују" механичке спојнице заједно, спречавајући их да вибрирају. У зависности од примене, закључавање навоја долази у различитим формулама чврстоће: ниске, средње и трајно.

Иако ручни алати могу уклонити причвршћиваче запечаћене трајним закључавањем навоја, бирајте мудро. Нарочито ако планирате да икада раставите све делове које саставите помоћу закључавања навоја.

Заптивачи навоја подмазивање, заптивање и заштита цевних навоја и компресионих спојева од штетних течности и гасова. Ови заптивачи функционишу боље од тефлонске траке или лепка за цеви да би спречили цурење течности и паре у цевним спојевима и спојевима.

Боб Лацивита је награђивани АСЕ и Генерал Моторс ауто техничар, едукатор и слободни писац који је писао о ДИИ поправкама аутомобила и темама одржавања возила. Његов рад је представљен у Тхе Фамили Хандиман, књизи Реадер'с Дигест и часопису Цлассиц Бике Ридер. Он је већ 25 година професионални и технички едукатор који предаје аутомобилску технологију, као и пише државне, савезне и организационе грантове. Такође је помогао у дизајнирању јединственог модела испоруке наставног плана и програма који неприметно интегрише ригорозне, релевантне академске стандарде у каријеру и техничко образовање.