Enajst odstotkov: Spoznajte Gretchen Avilés Piñeiro, inženirko prometa

Ta serija FH bralce seznani z nekaterimi ženskami, ki se ličijo 11 odstotkov gradbene delovne sile v ZDA, ki osvetljuje zgodbe o njihovi karieri na tem področju. Poznate koga, ki bi ga morali izpostaviti? Tukaj nam pošljite e-pošto.

Gretchen Avilés Piñeiro je kmalu po diplomi na Univerzi v Portoriku dobila službo prometne inženirke v mestu Madison v Wisconsinu.

»Želela sem delati s prometno signalizacijo in vsem, od varnega in učinkovitega premikanja ljudi od točke A do točke B,« pravi. "Našel sem to službo in všeč mi je bil opis položaja."

Med intervjujem na kraju samem oktobra 2015 se je Avilés Piñeiro zaljubila v spreminjajoče se listje, česar Puerto Rico nima zaradi vseletnega vročega in vlažnega podnebja. Toda do takrat, ko se je mesec dni kasneje preselila v Madison, je listje izginilo in nastopilo je hladno vreme.

"Počakaj, kje so moja drevesa, v katera sem se zaljubil?" pravi. "Ampak navajam se na zimo in to je že osem let odlična izkušnja."

Avilés Piñeiro smo povprašali, kaj misli o stanju v svetu prometnega inženirstva.

V: Kaj vas je zanimalo pri prometu?

A: Ko sem bil mlad, me je vedno zanimala gradnja, ne glede na to, ali je šlo za gradnjo stavb ali ljudi, ki popravljajo ulico. Potem, ko je prišel čas, da se prijavim na kolidž, mi je mama dala knjigo z vsem, kar ponuja Univerza v Portoriku. Rekla mi je, naj jo preberem in se odločim.

Pogledal sem vse opise in vedel sem, da je gradbeništvo to zame. Ko gre za promet, vidim, kako deluje, in vem, da lahko izboljšam gibanje in potovanje ljudi.

V: Kaj počne prometni inženir?

A: Delam predvsem z uličnimi svetilkami in prometnimi signali, pri čemer počnem vse, od načrtovanja njihove podzemne povezave do izbire napeljav in določanja, kako svetle naj bodo. Programiramo tudi časovno razporeditev signalov, pri čemer določimo, kako dolgo ostanejo zeleni, rumeni in rdeči.

Vključujemo tudi povratne informacije javnosti. Še posebej poleti je veliko ljudi zunaj, zato opazijo stvari, kar je super, saj pogosto tako vemo, če nekaj ne deluje.

Čutim, da je moje delo pomembno za kulturo mesta. Poskrbeti želimo, da se ljudje počutijo udobno, ko so zunaj, in da je njihova vožnja na delo nemotena. Osvetlitev je zelo pomembna za da se ljudje počutijo varne in kot da so v zabavnem okolju, ne glede na to, ali hodijo, kolesarijo, vozijo ali se celo vozijo z avtobusom.

V: Kateri so vaši najbolj nepozabni projekti?

A: Večinoma delamo samo signale in standardno razsvetljavo, vendar še vedno hodim naokoli in vidim luči ter razmišljam o tem, kako smo določili barvo in moč. Ko se vozim po cesti, si rečem: "To so moji otroci, vse moje luči."

Vsake toliko časa se pojavi projekt, ki vključuje umetnika, in ti so mi zelo všeč. Zadnja je bila mozaična freska na ulici Monroe, z notranjo osvetlitvijo, ki ustvarja učinek vitraža. Bil je izziv dobiti LED paneli notri in ugotoviti, kako jim zagotoviti moč, vendar je bilo koristno izvedeti, kaj je umetnik želel, in nato omogočiti, da to deluje.

V: Kaj so največje pritožbe ljudi glede prometa?

A: Kadarkoli so obtičali pri luči več kot en cikel, običajno slišimo od ljudi. Ko se to zgodi, ugotovimo, kaj je vzrok. Včasih se lahko zgodi, da gradnja ceste v drugem delu mesta privabi na pot več ljudi, kot je običajno. Včasih to lahko pomeni, da moramo zavijanju v levo dodati zeleno puščico.

Pešci se pogosto pritožujejo, če menijo, da nimajo dovolj časa za prečkanje, in ko se to zgodi, naredimo spremembe, da lahko varno prečkajo. Prav tako poskušamo biti preventivni za dogodke, ki ovirajo promet, kot so nogometna tekma, kmečka tržnica ali letno tekmovanje Iron Man.

V: Kakšni so izzivi biti ženska na vašem področju?

A: Ko sem začela, sem bila edina inženirka v svoji pisarni. Zaradi tega mi je bilo nekoliko neprijetno, še posebej zato, ker sem se pravkar preselil sem in nisem nikogar poznal. Ko pa sem začel delati in dokazal, kaj zmorem, je bilo veliko lažje. Moji sodelavci so super prijazni in zelo spoštljivi, zato je moja izkušnja pozitivna.

In zdaj nisem več edina inženirka. Imamo še enega. Tako delamo velike korake v prihodnost in veseli me, da vidim, kakšna bo prihodnost v tem smislu.

V: Kakšne spremembe ste opazili, odkar ste prišli na teren?

A: Po pandemiji je velika razlika v tem, kako se povezujemo z javnostjo.

Z njimi veliko komuniciramo pred, med in po projektih. Včasih so bili to večinoma osebni sestanki, ko pa smo začeli uporabljati Zooms in Skype, smo ugotovili, da je sodelovalo veliko več ljudi. Super je, da jim je tehnologija omogočila večjo prilagodljivost, da se lahko povežejo in posredujejo povratne informacije.

Potem, kar zadeva zelene tehnologije, imamo celotno mesto LED pretvorba program za vse ulične svetilke. Na splošno LED diode porabijo polovico manj moči, medtem ko oddajajo enako količino lumnov. Tako ne le prihranimo energijo, ampak pogosto tudi pogosto zagotavlja še boljšo osvetlitev in vidnost.

V: Kakšen nasvet za ženske, ki se želijo ukvarjati s prometnim inženirjem?

A: Rad bi videl, da bi ljudje, ki delajo v naši pisarni, bolj spominjali na raznolikost naše skupnosti. Del tega, da se to zgodi, je, da se za ta delovna mesta zanima večja raznolikost mladih. Torej, če vas zanima gradbeništvo, promet ali promet, se tega ne bojte odločiti.

Prav tako je zelo pomembno, da uživate v tem, kar počnete, saj je to nekaj, kar boste počeli vsak dan, in vaša uspešnost bo pokazala, ali v tem uživate ali ne. Bolj kot boste uživali, bolje vam bo šlo in več ljudi vas bo opazilo in spoštovalo.

V: Katera so vaša profesionalna orodja?

A: Moje glavno orodje sta računalnik in kopica programske opreme.

Moram imeti a močan prenosnik. Za programsko opremo uporabljamo AutoCAD Civil 3D za načrtovanje in Centracs za prometno signalizacijo. Potem, ko grem na igrišče, moram seveda nositi telovnik. Imam eno za toplo vreme in a telovnik za hladno vreme ki se prilega čez moj plašč.

Gretchen Avilés Piñeiro Bio

Gretchen Avilés Piñeiro je diplomirala iz gradbeništva na Univerzi v Portoriku v Mayagüezu. Leta 2015 je začela delati kot prometna inženirka za mesto Madison v Wisconsinu.

Septembra 2020 je prejela nagrado Mayor's Choice #TeamCity za svoje delo na področju rasnih in ekonomskih programe enakosti ter izboljšanje povezljivosti in varnosti za tiste, ki hodijo, tečejo, kolesarijo, se vozijo ali vozijo Madison.

Pisatelj Karuna Eberl Bio

Karuna Eberl redno sodeluje pri Družinski mojster. Zadnjih 25 let je preživela kot svobodna novinarka in filmska ustvarjalka ter pripovedovala zgodbe o ljudeh, naravi, potovanjih, znanosti in zgodovini. Eberl je za svoje pisanje prejela številne nagrade, njena Vodnik po Floridi Keys in njen dokumentarec, Projekt Guerrero.

Karuna Eberl, svobodna pisateljica in producentka neodvisnih filmov, pokriva plat DIY na prostem in v naravi ter raziskuje divje živali, zeleno življenje, potovanja in vrtnarjenje za Family Handyman. Piše tudi kolumno FH Eleven Percent o dinamičnih ženskah v gradbeništvu. Nekatere njene druge zasluge vključujejo marčevsko naslovnico Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel in Atlas Obscura. Karuna in njen mož sta prav tako na zadnjem delu prenove zapuščene hiše v skoraj mestu duhov na podeželju Kolorada. Ko ne delajo, jih lahko najdete med pohodništvom in potovanjem po stranskih cestah ter kampirajo v svojem predelanem kombiju.