Prečo mi neskočí batéria?

Najčastejšími dôvodmi vybitej batérie sú chladné počasie, vek a ponechanie svetiel cez noc. Ak skokový štart oživí váš motor, vašim problémom bola pravdepodobne vybitá batéria. Ak nemôžete naštartujte auto, batéria môže byť úplne vybitá alebo poškodená. Existuje tiež niekoľko mechanických a elektrických dôvody, prečo sa auto nenaštartuje pri pokuse o rozbeh, vrátane najčastejších tu uvedených.

Bezpečnosť predovšetkým! Pred naštartovaním akéhokoľvek vozidla vždy postupujte podľa pokynov vo vašej príručke majiteľa. Nezabudnite, že batéria obsahuje kyselinu sírovú, ktorá môže spôsobiť vážne popáleniny. Pri práci okolo batérie alebo pri štartovaní auta vždy používajte rukavice a ochranné okuliare. Ak prídete do kontaktu s kyselinou z batérie, opláchnite veľkým množstvom vody a ihneď vyhľadajte lekársku pomoc.

iStock/GregorBister

Batéria

Autobatérie nevydržia večne. V závislosti od klímy a jazdných podmienok to očakávajte vymeňte batériu každé tri až päť rokov. Interný skrat alebo chybný článok zabráni naštartovaniu batérie. Jedinou opravou je nová batéria.

Svorky batérie

Všimnite si svojho stavu svorky batérie. Ak sú koncové spoje skorodované alebo uvoľnené, elektrický tok do zvyšku auta bude obmedzený, takže vaše auto sa nenaštartuje ani skokom. Odstránenie koncov káblov a čistenie korózie drôtenou kefou (a opätovné dotiahnutie skrutiek) by malo vášmu vozidlu obnoviť úplnú elektrickú energiu. Často sa prehliada „uzemnená“ strana záporného kábla batérie, kde je priskrutkovaná k bloku motora. Zaistite tiež, aby bolo pripojenie čisté a tesné.

Alternátor

Batéria do auta nemôže uspokojiť všetky potreby elektrického systému vozidla. Alternátor obnovuje (nabíja) elektrickú energiu batérii stratenej pri štartovaní auta. Alternátor dodáva prúd aj elektrickému príslušenstvu, keď je motor v chode. Ak sa vám svetlá pri zastavení nadmerne stlmia alebo kontrolka batérie bliká, obráťte sa na profesionálneho mechanika skontrolujte stav alternátora pred investovaním do novej batérie. Uvoľnený alebo kĺzajúci hnací remeň tiež spôsobí nerovnomerné nabíjanie a vybitú batériu.

Štartovací motor

Štartér potrebuje energiu z batérie na roztočenie motora. Vadný štartér nemôže „naštartovať“ motor, aby sa naštartoval. Ak počujete cvakanie alebo škrípanie, keď sa motor nemôže pretočiť, znamená to chybný štartér. Vaša jediná možnosť: Opravovňa.

Neutrálny alebo bezpečnostný spínač spojky

Bezpečnostný spínač zabráni naštartovaniu automobilu s automatickou prevodovkou, pokiaľ nie je v parkovisku (P) alebo v neutrálnej polohe (N). Na vozidle s manuálnou prevodovkou vyžaduje rovnaký spínač pred naštartovaním motora úplne zošliapnutý pedál spojky. Ak je teda bezpečnostný spínač poškodený alebo zlyhá, motor nemožno naštartovať.

Prepojovacie káble

Nesprávne pripojenie prepojovacích káblov je nielen nebezpečné, ale zabráni úspešnému štartu, aj keď sa batéria úplne nevybije. A všetky prepojovacie káble nie sú vyrobené rovnako. Príliš dlhé alebo dostatočne ťažké prepojovacie káble, ktoré majú nadmerný vnútorný odpor alebo nemôžu prenášať dostatočný prúd, nemusia fungovať, keď ich potrebujete. Investujte teda do a sada kvalitných prepojovacích káblov.

Bob Lacivita je ocenený automobilový technik ASE a General Motors, pedagóg a nezávislý spisovateľ, ktorý písal o témach opráv automobilov a údržby vozidiel DYI. Jeho práca bola uvedená v The Family Handyman, knihe Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. 25 rokov je kariérnym a technickým pedagógom, ktorý vyučuje automobilovú technológiu a píše štátne, federálne a organizačné nadačné granty. Pomáhal tiež navrhnúť jedinečný model dodávania učebných osnov, ktorý bez problémov integruje prísne a relevantné akademické štandardy do kariérneho a technického vzdelávania.