Ako vymeniť vlastné vzpery (urob si sám)

Jazda na opotrebovaných vzperách vás v skutočnosti stojí viac, pretože nekontrolované poskakovanie zničí vaše pneumatiky a rýchlo sa opotrebuje ďalšie drahé komponenty zavesenia, ako sú guľové kĺby, puzdrá riadiacich ramien, koncové články stabilizačnej tyče a konce ojníc. A opotrebované vzpery sú nebezpečné, pretože zvyšujú vašu brzdnú dráhu takmer o 10 stôp. od 60 mph a spôsobujú nestabilitu riadenia, najmä v zákrutách pri vyšších rýchlostiach.

Výmena vzpier bývala pre kutila nebezpečnou prácou. Museli ste stlačiť pružinu a odstrániť vzperu, pričom ste sa modlili, aby pružina nepustila a nevybrala oko ani končatinu. Navyše, odstránenie hrdzavej matice v hornej časti vzpery by sa mohlo zmeniť na nočnú moru, ak by sa vnútorný šesťhran odstránil. Ale v dnešnej dobe si môžete kúpiť kompletnú zostavu vzpery, ktorá eliminuje proces demontáže vzpery/pružiny/držiaka. Tieto zostavy vám umožňujú vymeniť obe predné vzpery sami za menej ako dve hodiny. Potom budete musieť vykonať zarovnanie (asi 100 dolárov), ale napriek tomu ušetríte asi 300 dolárov tým, že si prácu urobíte sami. Budete potrebovať penetrátor na hrdzu, kľúče, dierovač alebo veľký skrutkovač a tenký kus preglejky. Možno budete musieť kúpiť niekoľko veľkých zásuviek a istič. Tu sú kroky.

Krok 1

Ako zistíte, či potrebujete nové vzpery

Starý „test odrazu“ na testovanie tlmičov sa nevzťahuje na vzpery-silne opotrebovaná vzpera úspešne zvládne tento test. Namiesto toho sa musíte spoľahnúť na fyzickú kontrolu a cestný test. Vzpery vždy vymieňajte vo dvojiciach, nikdy nie po jednom. Vymeňte vzpery, ak spozorujete niektorý z týchto problémov:

Vytekajú. Veľmi ľahký film oleja v blízkosti hornej časti vzpery je v poriadku, ale tekutina vytekajúca po strane vzpery znamená, že je vystrelená.
Pri brzdení si všimnete odraz, kývanie alebo predný ponor.
Je ťažké udržať vaše vozidlo vo vlastnom pruhu na hrboľatých cestách a zákrutách.
Vaše pneumatiky vykazujú dôkazy o „plytkých“ kráteroch spôsobených odskočením pneumatík.
Zavesenie rozpery je poškodené alebo je telo priehradky prehĺbené.

Krok 2

Kompletné zostavy vzpery sú presne to, úplné

Zostava vzpery je zmontovaná a obsahuje všetky nové diely (ak sú k dispozícii): vzpera, pružina, izolátor pružinového sedadla, vzpera, nárazník, držiak vzpery a ložisková doska. Kompletné zostavy vzpery (Quick-Strut od Monroe, Strut-Plus od KYB a ReadyMount od Gabriel sú tri značky) nájdete v každom obchode s náhradnými dielmi alebo online dodávateľovi náhradných dielov. Sú k dispozícii pre väčšinu značiek a modelov. Kompletné zostavy vzpery stoja viac ako len vzpery, ale sú oveľa lepšou voľbou, pretože vám umožňujú vykonať prácu sami a získať všetky nové diely. Nová pružina obnovuje výrobnú výšku a pevnosť továrne a nové uloženie vzpery a ložisko zaisťujú plynulejšie zatáčanie a tichší chod.

Zostavy vzpery pre tento Dodge Grand Caravan 2005 stáli približne 135 dolárov (samotná vzpera stojí 70 dolárov). Matice a skrutky kĺbov vzpery k volantu sú dosť veľké, takže budete potrebovať 18 mm až 23 mm hlboké zásuvky s 1/2 palcovou hlavou a mohutnú istiacu tyč a račňu s 1/2 palcovou prevodovkou. Niektoré skrutky vzpery sú na jednorazové použitie v štýle „krútiaci moment-výnos“ (TTY), ktoré nemožno opätovne použiť. Opýtajte sa úradníka v obchode s náhradnými dielmi, či sú vaše TTY. Ak je to tak, kúpte si nové skrutky a pri inštalácii nových stojok dodržte správny postup krútiaceho momentu v obchode.

Aby bola vzpera a koleso zarovnané dostatočne blízko, aby ste ho mohli priviesť do obchodu na profesionálne vyrovnanie, budete potrebovať uhlový merač. Použite digitálny alebo mechanický uhlový merač.

Krok 3

Zmerajte uhol odklonu

Budete musieť odpojiť niekoľko komponentov od vzpery. Vymeňte vždy jednu stranu a pri ich odstraňovaní si poznačte polohu a umiestnenie všetkých matíc a skrutiek. Ako referenciu použite druhú stranu.

Zdvihnite vozidlo a podoprite ho stojanmi. Začnite namočením matíc a skrutiek príruby vzpery penetračným prostriedkom. Potom vysuňte kapotu a nastriekajte upevňovacie matice vzpery-veže. Otočte dve matice na čapy a utiahnite, aby bol rotor pripevnený k náboju. Kým sa namáčajú, namontujte uhlový merač na vrch rotora a poznačte si uhol.

Krok 4

Odpojte koncový odkaz

Potom odpojte koncový článok tyče stabilizátora a všetky brzdové vedenia, ktoré môžu byť pripevnené k vzpere. Uchopte koncový článok tyče stabilizátora za pomoci kľúča. Potom maticu uvoľnite pomocou hrdla a rohatky. Vytlačte koncový článok z otvoru vzpery a presuňte ho na stranu. Odpojte káblový zväzok snímača rýchlosti kolesa a odložte ho.

Krok 7

Odstráňte matice upevnenia vzpery

Pod prírubu vzpery položte tenký kus preglejky, aby nedošlo k poškodeniu kufra CV, akonáhle odpojíte hornú časť vzpery. Pomocou rohatkového kľúča alebo zásuvky/rohatky uvoľnite matice upevnenia vzpery umiestnené na veži vzpery. Uvoľnite všetky a odstráňte všetky okrem jedného.

Krok 8

Odstráňte vzperu

Potom siahnite do kolesa, aby ste podopreli vzperu, zatiaľ čo odstraňujete poslednú maticu. Uchopte dno vzpery a pružinu a nakloňte spodok smerom k sebe. Potom spustite vzperu, kým sa nevymaže veža vzpery, a vyberte ju. Rozperu položte na preglejku a odstráňte starú vzperu

Krok 9

Nainštalujte novú vzperu a resetujte uhol

Inštalácia novej vzpery je opakom demontáže, ale je veľmi zložité a niekedy nemožné ju dostať na miesto a držať ju, kým naštartujete matice. Pri samotnej inštalácii si teda vyžiadajte pomoc priateľa. Akonáhle je na mieste, utiahnite matice upevnenia vzpery podľa špecifikácie. Potom zatlačte čap riadenia do príruby vzpery a pomocou čapu zarovnajte jeden otvor, aby ste mohli zasunúť skrutku. Potom vyberte razidlo a zasuňte druhú skrutku. Utiahnite matice, ale neuťahujte ich úplne.

Znovu pripevnite svoj uholník a zatlačte koleno dovnútra alebo von, aby sa čo najviac priblížilo pôvodnému uhlu odklonu. Naškrutkujte maticami a znova skontrolujte uhol odklonu. V prípade potreby upravte.

Namontujte späť koncový článok tyče stabilizátora a káblový zväzok snímača rýchlosti kolies alebo akékoľvek iné súčasti, ktoré ste predtým odstránili.

Krok 10

Získajte to čo najskôr profesionálne zarovnané

Tu zobrazená metóda uhlového meradla slúži len na to, aby ste sa dostali blízko k zarovnaniu, ktoré ste mali pred výmenou vzper. Nie je to však náhrada za skutočné vyrovnanie od profesionála. Pretože nesprávne klenutie môže spôsobiť opotrebovanie pneumatík, dajte svoje vozidlo do obchodu, aby ho úplne zarovnal. Máme na mysli nasledujúci deň, nie o štyri mesiace neskôr.

Opýtali sme sa našich mechanikov esa na ich najlepšie opravy, tipy a tipy, ktorým sa dá vyhnúť, „oopsies“.