Prečo mi auto striedavo páchne?

V horúcom dni ste uviaznutí v premávke a vzduch prúdiaci z prieduchov palubnej dosky páchne. Nie dobré. Sedenie vo vnútri a auto, ktoré zapácha nie je nič lepšie ako sedieť v horúcom, lepivom aute. Bohužiaľ, nepríjemný zápach z systém klimatizácie (AC) sú častým problémom.

Mnoho vecí môže spôsobiť, že vzduch z prieduchov bude mať nepríjemný (a nezdravý) zápach. Tu sú najčastejšie príčiny.

Ako funguje auto AC

An automobilová klimatizácia systém ochladzuje vzduch vo vašom vozidle jednoduchým štvorfázovým cyklom. Chladivo preteká niekoľkými komponentmi, ktoré sa menia z vysokého na nízky tlak a z kvapaliny na plyn. Ako nízkotlakový plyn chladivo absorbuje a vylučuje teplo a vlhkosť z priestoru pre cestujúcich,

chladenie vzduchu. Vlhkosť, ktorú odstraňuje, je voda, ktorú vo všeobecnosti vidíte kvapkať pod auto, keď klimatizácia beží a funguje normálne.

Druhy automobilových AC pachov

Upchatý, zatuchnutý vzduch

Niečo ako stará taška do telocvične, táto vôňa je dôsledkom nahromadenia prachu a baktérií v rozvode striedavého prúdu spôsobeného znečistením. kabínový filter. Toto je hlavná príčina zlých pachov AC. Výmena vzduchového filtra v kabíne je rýchla a lacná oprava, ktorú zvládne každý kutil. Podrobné pokyny nájdete v používateľskej príručke.

Hnisavý, plesnivý alebo plesnivý

Tieto zápachy sú zvyčajne spôsobené nahromadením nečistôt, prachu a nečistôt vo vetracom otvore pod kapotou, zachytávaním vody a vlhkosti na striedavom výparníku a v puzdre výparníka. Všetky druhy škaredého odpadu (choroboplodné zárodky, plesne, plesne) môžu hnisať a rásť v týchto mokrých zachytených odpadkoch.

Aj keď môžete puzdro výparníka striedavého prúdu prepláchnuť prívodom vzduchu do vozidla dezinfekčným prostriedkom pre domácnosť a vyčistiť kanály antibakteriálnym sprejom, je najlepšie nechať to na profesionálov. Na ničenie spór a iných kontaminantov, ktoré spôsobujú nečistoty, používajú bakteriostatiká a mikrobiálne látky komerčnej kvality vonia zo systému striedavého prúdu.

Ak nevidíte čistú vodu kvapká spod auta keď je striedavý prúd v prevádzke, znamená to, že vypúšťací otvor skrine výparníka je zanesený listami, borovicovými ihličkami, odpadkami alebo kalom. Presné umiestnenie odtoku nájdete v používateľskej príručke. Niektoré vozidlá majú malú gumovú hadicu umiestnenú v spodnej časti brány firewall v strede vozidla.

Aby ste to vyčistili, vezmite 12-palcový kus drôteného vešiaka s 1/4-palcovým 90-stupňovým ohybom na konci a opatrne vložte iba ohnutý koniec drôtu do hadice. Otočte drôt dopredu a dozadu a vytiahnite všetky odpadky, ktoré upchávajú odtok. Ak je odtokový otvor pod autom, nechajte ho mechanikom vyčistiť. Po vyčistení upchávky AC puzdro dôkladne vydezinfikujte.

Zanesený odtok striedavého prúdu môže tiež spôsobiť únik vody do priestoru pre cestujúcich, namáčanie kobercov a vytváranie ideálneho prostredia pre rast a prosperitu plesní.

Chemický zápach

Chemický zápach, často sprevádzaný plesnivým zápachom, zvyčajne naznačuje, že zo samotného výparníka striedavého prúdu uniká chladivo. Ak počujete chod ventilátora, ale z vetracích otvorov sotva prúdi vzduch, olej z neho netesné chladivo zachytilo prach a nečistoty na rebrách výparníka, čím obmedzilo prúdenie vzduchu z prieduchy.

Pretože je výparník zvyčajne zastrčený pod prístrojovou doskou, túto opravu by mal vykonať váš mechanik.

Sladko štipľavý zápach

Vôňa javorového sirupu a možno aj slizký film na oknách naznačuje, že presakuje jadro ohrievača chladič motora do AC potrubí. Inštalácia nového jadro ohrievača môže byť náročné a malo by byť prenechané profesionálom.

Iné príčiny

Výpary z motorový olej, alebo horenie chladiacej kvapaliny pod kapotou sa môže nasať do prívodu čerstvého vzduchu striedavým prúdom a pri prvom zapnutí je z neho nepríjemný zápach. Skontrolujte pod kapotou olejové škvrny alebo netesnosti a potom sa porozprávajte so svojim mechanikom o možných príčinách a potrebných opravách.

Posledné slovo

Na čistenie skrinky AC nikdy nepoužívajte leptavé čističe odtokov. Zničíte drahé a ťažko vymeniteľné súčasti AC. Vyhnite sa prevádzke AC iba v režime „recirkulácie“. Recirkulačný režim zabraňuje vstupu čerstvého vonkajšieho vzduchu do rozvodov striedavého prúdu. Čerstvý vzduch môže pomôcť vysušiť prebytočnú vlhkosť.

Ako súčasť vášho základného plán údržby, s vypnutým motorom a zapnutým kľúčom, na jednu alebo dve minúty spustite ventilátor striedavého prúdu, aby sa vysušila všetka vlhkosť zostávajúca v skrini striedavého prúdu. Tiež sa obráťte na servisné oddelenie svojho predajcu. Niektorí výrobcovia ponúkajú súpravu „after-run“, ktorá umožňuje motoru striedavého ventilátora bežať minútu alebo dve po vypnutí auta.

Bob Lacivita je ocenený automobilový technik ASE a General Motors, pedagóg a nezávislý spisovateľ, ktorý písal o témach opráv automobilov a údržby vozidiel DYI. Jeho práca bola uvedená v The Family Handyman, knihe Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Kariéru a technický pedagóg 25 rokov vyučuje automobilovú technológiu a píše štátne, federálne a organizačné nadačné granty. Pomáhal tiež navrhnúť jedinečný model dodávania učebných osnov, ktorý bez problémov integruje prísne a relevantné akademické štandardy do kariérneho a technického vzdelávania.