Установка умягчителя воды: как и когда ремонтировать (DIY)

ДомДом и компонентыСистемыСантехническая системаСмягчители и кондиционеры для воды

Установить и отремонтировать смягчитель воды проще, чем кажется

Следующий проект›

Семейный Разнорабочий

Если ваш умягчитель воды перестал выполнять свою работу, возможно, у вас есть изношенные или забитые детали в головке управления, которые требуют ремонта или полной перестройки. Вот исправление.

От экспертов DIY журнала The Family Handyman Magazine

Вам также может понравиться: TBD

Время
Сложность
Расходы

Проблемы со смягчителем воды

Прежде чем мы приступим к ремонту существующего смягчителя воды, вы должны спросить себя, стоит ли вкладывать деньги в более старую установку. Старые устройства выбрасывают соль и воду: они используют дневной таймер и перезаряжаются через определенное количество дней, независимо от того, истощена ли смола или нет. Новые модели подзаряжаются только в случае крайней необходимости, поэтому они могут сэкономить немало средств в течение срока их службы.

Когда смягчитель воды выходит из строя, симптомами являются жесткая вода, частые циклы регенерации и чрезмерное использование соли, переполнение солевого бака или шарики смолы, забивающие аэраторы крана.

Большинство проблем с умягчителем вызвано изношенными или забитыми деталями в управляющей головке или солевым мостиком в солевом баке. Мы объясним, как проверить наличие проблем с солевым баком, и покажем, как полностью восстановить популярные Управляющая головка Autotrol, которая устанавливается примерно на половине всех водоумягчителей, продаваемых за счет воды. профессионалы. Так что, если ваш смягчитель воды похож на этот, читайте дальше. Однако, если у вас есть более старый смягчитель воды и ремонт не решит проблему, вы не потратите зря время, потому что вам, возможно, придется заменить слой смолы. Видеть Замените слой смолы для смягчения воды чтобы найти это исправление.

Вам понадобится Бита Т-50 "звездочка" (продается в домашних условиях или в Интернете), чтобы снять крышки доступа, вместе с небольшими отвертками с плоским лезвием и крестообразной отверткой, а также остроконечными и обычными плоскогубцами. Вся перестройка занимает меньше часа.

Начните с соляного моста и моторного теста

Нет смысла перестраивать управляющую головку, если проблема связана только с неисправным двигателем или солевым мостиком в солевом баке. Так что сначала проверьте их. Вставьте ручку метлы в емкость для соли. Если он столкнется с твердым препятствием, не достигнув дна (или соляной полки), вероятно, у вас соляной мостик. Если это так, вычерпайте рыхлую соль, а затем разбейте затвердевшую соль, проткнув ручку метлы через перемычку, и снова наполните солевой бак солью.

Затем переведите умягчитель в ручной режим регенерации и проверьте, течет ли вода в сливе пола. Если вода попадает в канализацию, это означает, что двигатель работает. Однако, если потока нет, проверьте распределительный вал, чтобы убедиться, что он входит в зацепление с двигателем. Если это так, проверьте напряжение на двигателе с помощью вольтметра. Если на двигатель подается питание, но распредвал не вращается, замените двигатель. После замены двигателя продолжайте тестирование.

Рисунок A: Контрольная головка смягчителя воды

Такие управляющие головки Autotrol используются примерно в половине всех установок для умягчения воды.

Для получения большой схемы для печати см. Раздел «Дополнительная информация» ниже.

Определите свою модель и получите детали

Производители контрольных головок никогда не указывают свою торговую марку или номер модели на своей продукции, поэтому вам придется расшифровывать эту информацию по внешнему виду. Softenerparts.com показаны фото всех самых распространенных марок и моделей. Так мы определили эту установку Autotrol No. 255.

Если вы хотите разобрать устройство и проверить состояние каждой детали, вы можете сэкономить деньги, заказав только то, что вам нужно. Вместо того, чтобы выполнять эту работу дважды, мы выбрали полный комплект для восстановления за 84 доллара. Чтобы заказать нужные детали, вам также потребуется диаметр резервуара для смолы.

Закройте байпас и снимите верхнюю пластину.

Фото 1: Снимаем распредвал.

Отвинтите кулачковый фиксатор или поверните рычаг кулачкового фиксатора и поднимите задний конец распределительного вала. Вытащите его из мотора и отложите в сторону.

Фото 2: Отключите пружины

Вставьте небольшую отвертку с плоским лезвием под пружину и извлеките язычок из тарелки клапана. Затем поднимите пружину.

Фото 3: Снимите верхнюю пластину

Открутите 12 крепежных винтов. Затем поднимите верхнюю пластину прямо вверх. Отсоедините кабель расходомера (если есть) и установите пластину на байпасные клапаны.

Переведите запорные клапаны умягчителя в положение байпаса и запустите ручную регенерацию, чтобы сбросить внутреннее давление. Затем снимаем распределительный вал (Фото 1) и расцепляем пружины тарельчатого клапана (Фото 2). Затем снимите стопорные винты и верхнюю пластину (Фото 3).

Поменяйте местами новые детали

Фото 4: Установите новые диски клапана смягчителя воды.

Поднимите старые диски клапана смягчителя воды. Затем вставьте подходящие сменные диски (смазка не требуется). Вдавите резиновую часть каждого диска в корпус клапана смягчителя воды до тех пор, пока он не промоется.

Фото 5: Заменить инжектор

Отвинтите крышку форсунки звездочкой Т-50. Затем схватите инжектор острогубцами и выдерните его, отмечая направление. Удалите весь мусор и вставьте новый инжектор так, чтобы он был направлен в контрольную головку. Установите крышку на место и затяните до плотного прилегания.

Фото 6. Замените контрольный шарик для доливки рассола.

Возьмитесь плоскогубцами за колпачок для контроля заполнения рассола и открутите. Ударьте по контрольной головке ладонью, чтобы выбить резиновый контрольный мяч. Очистите от мусора и установите новый контрольный шар. Установите на место контрольную крышку.

Фото 7. Очистите или замените крышку экрана.

Открутите крышку экрана и проверьте ее состояние. Замените, если экран поврежден или постоянно забит.

Заменить изношенные диски клапанов новыми из комплекта (Фото 4). Затем снимите крышку инжектора и инжектор (Фото 5). Замените контрольный шарик доливки рассола (Фото 6). Далее снимаем и проверяем крышку экрана (Фото 7). Замените контрольный шарик управления сливом, следуя той же процедуре, что и контрольный шарик доливки рассола. Отвинтите прозрачный пластиковый колпачок и замените воздушный контрольный шарик.

Выполните сборку, выровняв верхнюю крышку прямо над дисками клапана. Опустите его и снимите пружины. Установите винты верхней пластины и вставьте выступы пружины в отверстия в дисках клапана. Установите кулачок на место. Переведите байпасные клапаны в рабочее положение и выполните регенерацию вручную, чтобы удалить воздух из управляющей головки. Затем наслаждайтесь мягкой водой.