Что такое маслоэкстракционный насос и нужен ли он мне?

Насос для откачки масла упрощает замену масла самостоятельно. Больше не нужно лезть под машину, и никакого горячего масла на руках или лице.

Когда я купил свою Subaru Impreza 2014 года, я боялся, что мне придется перестать делать то, что я делал годами — меняю себе масло. Автомобиль стоит так низко к земле, что не хватает места, чтобы подлезть под него и открыть пробку слива масла. Но теперь, когда я знаю о насосах для откачки масла, я снова в деле.

Не поймите меня неправильно: я не провожу замену масла самостоятельно, потому что мне нравится возиться с горячим маслом или потому, что я думаю, что сэкономлю много денег. Если прикинуть цену на новое масло и фильтр, которые все равно придется покупать, то стоимость замены масла в магазине минимальна.

Основная мотивация – время. Самостоятельная замена занимает около 10 минут, что намного меньше, чем моя одно-двухчасовая поездка в сервисный центр.

Поскольку фильтр устанавливается в верхней части двигателя, что становится все более распространенным явлением, процедура замены масла практически беспроблемна. То же самое было бы не так, если бы фильтр был установлен снизу, что является стандартным для старых автомобилей.

Если вам нужно залезть под машину, чтобы открутить фильтр, вы можете также открутить сливную пробку, пока вы там, так что вы можете считать насос для откачки масла ненужными расходами. Но если у вас новый автомобиль с верхним фильтром, этот простой инструмент, безусловно, заслуживает внимания.

На этой странице

Что такое маслоэкстракционный насос?

По сути, это сифонный насос. Он состоит из узкой трубки, которая вставляется в отверстие для щупа в картере. Насос создает вакуум, чтобы выкачать масло.

Многие устройства также поставляются с резервуаром для хранения масла, пока вы не сможете безопасно его утилизировать. Большинство резервуаров вмещают от шести до восьми литров, что делает их подходящими для замены масла в большинстве легких грузовиков и легковых автомобилей.

Как работает насос для откачки масла?

В большинстве хозяйственных магазинов продаются недорогие сифонные устройства для перекачки бензина или керосина из одного места в другое. Они состоят из пластиковой колбы и двух трубок.

Одна трубка идет к источнику топлива, а другая помещает топливо в другой контейнер. Когда вы сжимаете грушу и отпускаете ее, вы создаете отрицательное давление, которое высасывает топливо из резервуара и подает его к месту назначения.

Ан масло экстрактор работает так же. Но поскольку масло тяжелее и более вязкое, чем топливо, насос должен обеспечивать большее усилие, чем это возможно с пластиковой грушей. Если маслоотделитель имеет собственный резервуар, ему нужна только одна трубка. А если нет, то нужно два, как топливный насос.

Типы маслоотделителей

У вас есть выбор из трех типов:

Руководство: Самый дешевый тип, этот экстрактор оснащен ручным насосом. Он может быть похож на велосипедный насос или на поршень шприца. Если это велосипедный тип, вам обычно нужно несколько раз прокачать его, чтобы начать. масло течет. Если у него есть поршень, вы просто оттягиваете его назад, чтобы набрать топливо в похожий на шприц резервуар.
Электрический: У них может быть 12-вольтовая вилка, которую вы вставляете в дополнительную розетку автомобиля, или зажимы типа «крокодил», которые подключаются непосредственно к аккумулятору. В любом случае, когда вы его включаете, насос делает всю работу. Электрические маслоотделители обычно не имеют резервуаров, поэтому они компактнее ручных.
Пневматический: Этот тип должен быть подключен к компрессору для работы. Когда сжатый воздух циркулирует через устройство, он создает всасывание, вытягивающее масло из картера. Некоторые насосы для откачки масла двойного назначения могут работать как вручную, так и со сжатым воздухом.

Кому нужен насос для откачки масла?

Механики кто менять масло несколько раз в день Насос для откачки масла принесет наибольшую пользу, поскольку он избавляет от необходимости залезать под автомобиль, экономя время. А насос с резервуаром значительно упрощает перекачку старого масла в бочки для переработки.

Самодельная механика также может извлечь выгоду по тем же причинам. Делая работу проще и быстрее, масляный насос делает для автомехаников то же самое, что и гвоздезабивной пистолет для плотников. Вы можете выполнять замену масла и столярные работы без специальных инструментов, но это требует больше времени и усилий, и это намного менее удобно.

Как использовать насос для откачки масла

Масло течет легче, когда оно горячее, поэтому запустите двигатель автомобиля, пока он не достигнет температуры от 104 до 140 градусов, прежде чем использовать маслоотделитель.

Выньте щуп из блока двигателя.
Подключите электрический откачивающий насос к 12-вольтовой вспомогательной розетке автомобиля или настенной розетке либо подключите его напрямую к аккумуляторной батарее. Если у вас есть гидравлический насос, подключите его к воздушной линии компрессора. Если у вас есть экстрактор жидкости с поршнем, вставьте поршень до упора.
Возьмите контейнер для старого масла, если в насосе нет резервуара. Направьте выходную трубку насоса на эту емкость.
Вставьте трубку маслоотборника в отверстие для щупа и вдавите ее до упора.
Включите насос или начните качать вручную. Держите насос включенным до тех пор, пока масло не перестанет течь.
Извлеките трубку из блока цилиндров, замените щуп и утилизируйте старое масло.

Хорошие насосы для откачки масла для домашних мастеров

Пневматический/ручной

Четыре дяди по замене масла поставляются с ручным насосом, а также могут быть подключены к компрессору. Эта модель оснащена 6,5-литровым резервуаром и четырьмя удлинительными трубками для доступа к нижней части двигателя. Это хороший универсальный экстрактор по разумной цене.

Электрический

Съемник насоса для замены масла EonLion представляет собой компактный недорогой блок, который подключается к аккумуляторной батарее автомобиля. Из-за небольшого размера его удобно хранить. У него нет резервуара, поэтому вам понадобится контейнер для слитого масла.