Do It Yourself

Дорожные условия этой зимой могут быть хуже, чем обычно. Вот почему.

  • Дорожные условия этой зимой могут быть хуже, чем обычно. Вот почему.

    click fraud protection

    В этом году нехватка водителей снегоочистителей может усложнить зимние путешествия.

    Ничто так не мешает движению, как сильный снегопад. В регионах, где снег является постоянной частью жизни зимой, снегоуборочные машины обеспечивают проходимость межштатных автомагистралей и переулков даже во время самых сильных штормов.

    К сожалению, во многих районах США наблюдается нехватка водители снегоочистителей что грозит серьезными последствиями условия путешествия этой зимой. По данным Ассошиэйтед Пресс, несколько штатов, включая Пенсильванию, Монтану и Вашингтон, сообщают о трудностях с поиском водителей снегоочистителей.

    «Мы хотим, чтобы путешественники поняли, почему в этом сезоне может потребоваться больше времени на расчистку шоссе во время зимние бури», — сказал Джон Шварц, администратор по техническому обслуживанию Министерства транспорта Монтаны. АП. «Знание этого помогает автомобилистам планировать заранее и корректировать или даже откладывать планы поездок».

    Причин такой нехватки несколько. Одно очевидно: управление снегоочистителем — тяжелая и опасная работа, которая часто требует от водителей не спать всю ночь, расчищая дороги. Другое дело отсутствие конкурентоспособной оплаты. Эти государственные DoT конкурируют за водителей с частными компаниями, которые могут позволить себе платить более высокую заработную плату. Постоянная озабоченность по поводу COVID-19 также, несомненно, способствовала дефициту.

    В некоторых регионах нехватка водителей снегоочистителей менее остра в крупных городах, но проблематична в менее населенных районах. В заснеженной Миннесоте DoT сообщил об отсутствии кадровых проблем и рассчитывает быть в «хорошей форме, когда дело доходит до водителей снегоочистителей». Но в округе Кук все не так радужно. сельской местности далеко к северу от городов-побратимов, где не только не хватает водителей, но и претендентов на открытые позиции.

    «Говоря с парнями, которые работали в команде от 10 до 20 лет, для процесса собеседования было бы от 20 до 30 претендентов», — сказал Роберт Хасс, дорожный инженер округа Кук. КАРЕ-11 в Миннеаполисе. «И я смеюсь, потому что, когда у нас есть публикации здесь, я счастлив, если мы их получим».

    При такой нехватке расчистка дорог может занять больше времени, чем обычно. DoT с нехваткой персонала окажутся в особенно тяжелом положении, если крупный зимняя буря поселяется.

    «Если у нас будет серия штормов в течение нескольких дней или если он ударит по всему штату сразу, (дефицит) станет более очевидным, потому что у нас нет такой глубокой скамьи», — сказала Барбара Лабо, пресс-секретарь Департамента транспорта штата Вашингтон. АП.

    Популярные видео

instagram viewer anon