Do It Yourself
  • De ce filtrul meu de ulei se scurge?

    click fraud protection

    O scurgere de ulei poate lăsa câteva picături sau o băltoacă mare sub motor. Ignorarea unui filtru de ulei cu scurgeri poate duce rapid la deteriorarea costisitoare a motorului.

    Există șapte motive comune pentru care un filtru de ulei scurgeri. Cunoașterea cauzelor posibile vă va ajuta să determinați ce măsuri ar trebui să luați pentru a corecta problema.

    Pentru a elimina contaminanții înainte de a începe ciclul de lubrifiere, ulei de motor este alimentat direct din pompa de ulei prin filtrul de ulei. La presiunea completă a uleiului, o scurgere aparent minoră a filtrului de ulei poate deveni rapid catastrofală. Cu excepția cazului în care uleiul țâșnește din filtrul de ulei, în majoritatea cazurilor înlocuirea unui filtru de ulei este o operațiune DIY. Nu încercați niciodată să reparați sau să refolosiți un filtru de ulei.

    Pe aceasta pagina

    Garnitură dublă

    Cea mai frecventă greșeală este temuta „garnitură dublă” a filtrului de ulei. Acest lucru se întâmplă atunci când un filtru de ulei este înlocuit. Vechea garnitură de filtru se lipește de motor și filtru de ulei nou și garnitura sunt instalate deasupra celei vechi.

    După îndepărtarea vechiului filtru, verificați dacă garnitura sa este încă montată pe filtru. Dacă accidental garniți dublu un filtru de ulei, sperăm că acesta va arde (creând o mizerie urâtă) de îndată ce motorul pornește și nu în timp ce conduceți pe drum.

    Garnitură filtru ulei

    Verificați garnitura de montare din cauciuc pentru a vă asigura că nu este tăiată, tăiată, răsucită sau deteriorată în vreun fel și că este așezată corect și fixată în placa de bază a filtrului. Instalați întotdeauna un filtru nou dacă garnitura este defectă.

    Asigurați-vă că curățați zona în care garnitura intră în contact cu motorul de murdărie și murdărie și îndepărtați complet orice material vechi al garniturii care s-ar putea lipi de suprafața de montare. Folosiți un degresant pentru a curăța suprafața de contact a garniturii și folosiți degetul pentru a răspândi un strat subțire de ulei nou pe garnitură înainte de a instala un filtru nou.

    Supra-strângere sau sub-strângere

    Pe lângă realizare dificil de îndepărtat la înlocuirea filtrului de ulei, suprasolicitarea poate zdrobi garnitura filtrului, provocând scurgerea acestuia. Atunci când nu este strâns corespunzător, orice piesă a vehiculului proiectată să se etanșeze împotriva unei scurgeri se va slăbi de la motorul normal sau conducând vibrațiile și provoacă scurgeri.

    Filtrele de ulei ar trebui să fie „strânse manual” și apoi să se acorde un sfert de rotație pentru a se fixa în siguranță fără a fi prea strânse. Nu folosiți niciodată o cheie cu filtru de ulei pentru a strânge un filtru de ulei - doar pentru al scoate.

    Adaptor de montare filtru ulei (carcasă filtru)

    Pentru a monta un filtru de ulei, unii producători folosesc un adaptor de filtru sau o carcasă care se înșurubează la motor, mai degrabă decât să se atașeze direct la motor. Strângerea excesivă a filtrului poate deteriora nu numai garnitura filtrului de ulei, ci și garnitura dintre adaptor și motor.

    Verificați dacă mamelonul pe care filetele filtrului este strâns în interiorul adaptorului. Niplurile pot fi filetate pe ambele părți și se pot slăbi atunci când deșurubați vechiul filtru de ulei. Garnitura filtrului poate să nu se așeze complet dacă firele sunt libere și prezintă scurgeri. Lăsați această remediere la mecanicul tău.

    Fire deteriorate

    Filetele plăcii de bază ale unui filtru de ulei sunt mai moi decât firele de pe mamelonul de montare și pot fi filetate încrucișat dacă filtrul de ulei este înșurubat strâmb când este instalat. Va trebui să instalați un filtru nou dacă firele sunt deteriorate. Dacă înșurubați noul filtru fără nicio problemă și nu există niciun aspect aparent scurgeri de ulei, este încă o idee bună trebuie ca mecanicul dvs. să verifice dacă filetele mamelelor de montare ale filtrului sunt deteriorate.

    Filtru greșit

    Consultați manualul proprietarului pentru numărul de filtru corect pentru motorul dvs. specific. Un filtru poate avea impresia că este strâns atunci când este instalat, dar firele pot să nu fie exact la fel ca mamelonul de montare. Acest lucru va face ca filtrul să se slăbească și să se scurgă în timp.

    De asemenea, filtrul greșit poate avea supapa de by-pass incorectă. Valoarea by-pass se deschide către protejați motorul din cauza foametei de ulei dacă filtrul se înfundă. Dacă nu sunteți sigur că instalați filtrul corect, lăsați-l pe mecanic.

    Carcasa filtrului de ulei deteriorată

    Un rest de piatră, piatră sau drum poate străpunge carcasa exterioară a filtrului de ulei. Dacă uleiul iese din filtru, opriți motorul și chemați imediat un remorcare la atelierul de reparații.

    Este Filtrul?

    Ulei din presiunea uleiului senzorul sau aproape orice altă garnitură sau garnitură a motorului se poate scurge peste filtrul de ulei. Dacă filtrul de ulei în sine nu se scurge, este important ca mecanicul dvs. să verifice care garnitură sau garnitură este vinovată.

    Cea mai frecventă cauză a scurgerilor de ulei este lipsa de întreținere. Merg prea mult între schimbări de ulei face ca uleiul să se descompună și să fie contaminat. Atacurile de petrol contaminate și degradează garniturile și garniturile, ceea ce duce la scurgeri de ulei.

    Un filtru de ulei elimină contaminanții din uleiul de motor. Înlocuirea filtrului de ulei de fiecare dată când uleiul este schimbat este una dintre cele mai puțin costisitoare și mai eficiente modalități de a prelungi durata de viață a motorului. Urmați întotdeauna instrucțiunile locale pentru aruncați corect uleiul de motor uzat și filtre. Dacă nu sunteți sigur ce cauzează o scurgere, cereți mecanicului dvs. să o verifice. Repararea scurgerilor vă va scuti de reparații costisitoare.

    Bob Lacivita
    Bob Lacivita

    Bob Lacivita este un premiat tehnician auto ASE și General Motors, educator și scriitor independent care a scris despre reparații auto DYI și subiecte de întreținere a vehiculelor. Lucrările sale au fost prezentate în The Family Handyman, o carte Reader's Digest și revista Classic Bike Rider. A fost profesor de carieră și tehnic timp de 25 de ani predând tehnologia auto, precum și scriind granturi de stat, federale și organizaționale. De asemenea, a contribuit la proiectarea unui model unic de livrare a curriculum-ului care integrează standarde academice riguroase și relevante perfect în carieră și educație tehnică.

instagram viewer anon