Mașina de tuns iarba nu va începe
Introducere
De cele mai multe ori când o mașină de tuns iarba nu pornește cauza este o problemă cu gazul sau carburatorul mașinii de tuns iarba.Mașina de tuns iarba nu va începe după iarnă?
Fie că aveți o mașină de tuns iarba Toro, o mașină de tuns iarba Briggs și Stratton sau una dintre celelalte populare mărci, ultimul lucru pe care îl doriți odată ce iarna se ridică în sfârșit și primăvara a apărut este o mașină de tuns iarba care nu va fi start.
Înainte de a avea un atac de cord care trage de cablul de rupere, va trebui să verificați combustibilul, precum și carburatorul mașinii de tuns iarba. Acestea sunt cauzele fundamentale ale mai mult de 80% din toate mașinile de tuns iarba care nu vor porni (plus suflante de zăpadă și majoritatea motoarelor mici în general). Mai jos, vă vom plimba prin pașii de pornire a mașinii de tuns iarba atunci când vă provoacă durere. Verifică cum să reglezi și o mașină de tuns iarba.
Veți avea nevoie de unelte manuale și un set de prize, o cutie de curățare a carburatorului și compresorul de aer pentru a începe repararea unei mașini de tuns iarba care nu va porni. Și probabil va trebui să faceți o excursie la magazinul de piese pentru motoare mici. Dar după o oră de efort, este posibil să aveți un motor operațional și veți salva un pachet rezolvându-l singur. Să ne adâncim pentru a vedea ce trebuie să facem când o mașină de tuns iarba nu va porni.
Verificați fișa
Presupun că ați curățat filtrul de aer, așa că următorul pas este să scoateți bujia pentru a vedea dacă este ud. Dacă este, nu se va putea porni motorul. Deci, curățați ștecherul cu un curățator de carburator și lăsați-l să se usuce. Curățarea cu aer comprimat nu este suficientă; aveți nevoie de un solvent pentru a elimina reziduurile de ulei. Dacă ștecherul era ud, treceți la pasul 3. Dacă a fost uscat, treceți la pasul 4. Dacă combustibilul este mai vechi de o lună, aruncați-l corespunzător și umpleți rezervorul cu gaz proaspăt. Apoi reinstalați bujia și încercați să porniți. Poate dura destul de multe trageri pentru a aspira noul gaz în carburatorul mașinii de tuns iarba, așa că fiți pregătiți să curățați și să uscați ștecherul de câteva ori.
Pasul 3
Verificați starea carbohidraților
Examinați interiorul carburatorului mașinii de tuns iarba. Dacă vedeți o coroziune albă ca de culoare calcaroasă / pudră, carbohidrații sunt un goner.
Reglați o mașină de tuns iarba
Pasul 4
Soluția bricolajului DIYer pentru carburatorul corodat
Un cititor anonim din Oakland, ME, a contestat afirmația mea că găsirea coroziunii într-un motor mic carburator înseamnă „joc terminat”. În schimb, recomandă fierberea carburatorului dezasamblat în oțet timp de 30 de ani minute. El spune că gropile vor rămâne, dar oțetul va îndepărta restul coroziunii. Deoarece oțetul este ieftin, nu aveți nimic de pierdut decât timpul.
Motorul nu poate obține gaz dacă filtrul de combustibil este conectat sau acul de intrare al carburatorului este blocat. Verificați filtrul de combustibil (dacă există) scoțând conducta de combustibil de la carburator. Gazul ar trebui să se epuizeze. Dacă nu, scoateți conducta de combustibil în fața intrării filtrului de combustibil. Dacă curge gaz, filtrul este înfundat. Inlocuieste-l. Dacă tot nu primiți gaz, conducta de combustibil este îndoită sau conectată. Și verificați în interiorul rezervorului eventualele resturi care ar putea înfunda priză.
Dacă primiți combustibil la carburatorul mașinii de tuns iarba, verificați dacă există combustibil în vas. Fixați conducta de combustibil cu o clemă C. Apoi scoateți vasul (fotografia 1). Dacă vasul este gol, problema este un ac de intrare și un scaun blocat. Sunt ușor și ieftin de înlocuit (Foto 2). Dar înainte de a cumpăra piesele, verificați starea restului interiorului carburatorului (Foto 3). Dacă observați coroziune, „jocul s-a terminat”. Un carburator de tuns iarba corodat este un carburator mort. Inlocuieste-l.
Cum să știți când aveți nevoie de o mașină de tuns iarba nouă
Pasul 5
Curățați jetul
Curățați jetul principal
Scoateți piulița bolului carburatorului. Introduceți paiul de curățare a carburatorului direct în pasajul principal al jetului și strângeți declanșatorul de pe cutie de mai multe ori până când pulverizarea trage în venturiul carburatorului. Asta va confirma că pasajul este deschis. Un jet principal înfundat este o problemă destul de comună. Puteți încerca să-l curățați cu un curățator cu pulverizator (Foto 4). Apoi încercați să începeți. Dacă motorul încă nu primește gaz, înlocuiți carburatorul.
Apoi, aflați despre ce trebuie să știți ulei de tuns iarba.
Dacă începe, dar rulează dur
Dacă ați reușit să porniți motorul curățând jetul principal, dar acesta funcționează dur sau crește turația de ralanti, aveți două opțiuni - reconstruiți sau înlocuiți carburatorul mașinii de tuns iarba. Pentru instrucțiuni de reconstrucție, consultați „Cum se repară motoarele mici.” În caz contrar, deconectați vechiul carburator de la mașină de tuns iarba, scoateți cele două șuruburi de fixare și bateți un carburator nou.
Mașina de tuns iarba nu va începe
