9 lucruri pe care nu trebuie să le faceți niciodată ferăstrăului cu lanț
1/9
Kryuchka Yaroslav / Shutterstock
Nu tăiați în murdărie
Nimeni planuri să le conducă drujba în murdărie. Dar când tăiați aproape de pământ, implorați doar o scufundare rapidă în murdărie, roci și cruditate. Este nevoie doar de o secundă în murdărie pentru a estompa frezele. În plus față de tăierea tăietoarelor, murdăria uzează mai repede lanțurile lanțului, provocând întinderea lanțului. În plus, murdăria poartă pinionul la vârful barei. Sprijiniți întotdeauna un buștean suficient de departe de sol pentru a vă oferi suficient spațiu pentru a preveni alunecarea accidentală în murdărie.
2/9
cagi / Shutterstock
Nu tăiați cu o tensiune necorespunzătoare a lamei
Un lanț prea slab poate ieși de pe bară, creând o stare nesigură în timp ce tăiați. Un lanț prea slab sau strâns uzează pinionul de antrenare și provoacă uzura rapidă a lanțului și a barei. Pentru a determina dacă lanțul este tensionat corespunzător, trageți în sus de lanț. Legăturile de acționare ar trebui să fie în continuare în canelura barei. Dacă verigile ies din bară, lanțul este prea slab.
3/9
Blue Wave / Shutterstock
Nu umpleți rezervorul de lubrifiant cu ulei de motor folosit
Este gratuit, nu? Nu chiar. Umplerea rezervorului cu ulei uzat în locul lubrifiantului adecvat vă va costa mai mult pe termen lung datorită uzurii accelerate a barei și a lanțului. Uleiul de motor uzat conține combustibil, acid, apă și funingine și niciunul dintre aceste ingrediente nu este bun pentru piesele în mișcare. Nu de asta ai scurs uleiul din motor? Așadar, săriți uleiul „gratuit” și folosiți ulei de bare și lanțuri reale sau ulei de motor proaspăt într-un vârf.
4/9
portumen / Shutterstock
Nu vă alimentați ferăstrăul cu lanț atunci când este cald
Nu-mi pasă pornindu-te pe tine prin realimentarea ferăstrăului cu lanț când este cald? Amenda. Dar de ce să arzi un ferăstrău cu lanț foarte bun doar pentru că ești prea nerăbdător să aștepți să se răcească? Căldura unui motor fierbinte vaporizează combustibilul în timp ce îl turnați în rezervor. Dacă vaporii se aprind, veți turna benzină chiar pe foc, ah. Dacă doriți ca ferăstrăul dvs. cu lanț să trăiască pentru a vedea o altă zi, lăsați-l să se răcească cel puțin 10 minute înainte de a-l reumple. Dacă motorul este încă prea fierbinte pentru atingere, faceți o plimbare, mâncați un Twinkie sau sunați un prieten.
5/9
Family Handyman
Nu puneți pedala la metal cu frâna pornită
Ferăstrăul cu lanț are un mecanism de frânare de siguranță care oprește lama prin blocarea tamburului ambreiajului / pinionului de antrenare. Dar puteți activa accidental frâna lovind mânerul de recul în timp ce așezați ferăstrăul cu lanț pe un membru sau pe un ciot de copac căzut. Dacă apăsați puternic clapeta de accelerație în timp ce frâna este pornită, puteți arde ambreiajul centrifugal în doar câteva secunde. Dacă lanțul nu se rotește când strângeți declanșatorul, STOP și asigurați-vă că frâna de retragere nu este pornită. Dacă este activat, eliberați-l și apoi apăsați pe trăgaci.
6/9
Family Handyman
Nu tăiați cu o lamă plictisitoare
Tăierea cu o lamă ascuțită extinde de fapt durata de viață a ferăstrăului cu lanț. Acest lucru se datorează faptului că o lamă ascuțită se trage în lemn, în timp ce o lamă plictisitoare necesită multă presiune în jos. Această presiune uzează bara, legăturile de antrenare, pinionul ambreiajului și ambreiajul. Când lama începe să producă rumeguș în loc de așchii, este timpul să vă opriți și ascuți lama.
7/9
Family Handyman
Nu lăsați gazul vechi în rezervor peste iarnă
Ar trebui să adăugați stabilizator de combustibil chiar la pompă în timp ce vă umpleți recipientul de gaz. Dar chiar și cu gaz stabilizat, majoritatea producătorilor de ferăstrău cu lanț recomandă golirea rezervorului și rularea carburatorului uscat înainte de a depozita mașina. Golirea rezervorului previne coroziunea și formarea gingiei în micile pasaje ale carburatorului. Golirea rezervorului extinde, de asemenea, durata de viață a diafragmei carburatorului. Se toarnă vechiul gaz într-un recipient. Apoi porniți motorul și epuizați ultimul bit de gaz înainte de al pune.
8/9
Family Handyman
Nu adăugați ulei motor auto la gaz în loc de ulei cu 2 cicluri
Acesta este foarte simplu - uleiul pentru 2 cicluri este conceput pentru a lubrifia și a arde cu gazul. Uleiul de motor obișnuit este conceput pentru a lubrifia, dar nu a arde. Ce se întâmplă dacă rămâneți fără ulei pentru 2 cicluri și înlocuiți uleiul de motor obișnuit în ferăstrăul cu lanț? Va murdări bujia, va lăsa depuneri de carbon pe capul pistonului, în canelurile inelului pistonului și în orificiul de evacuare. În plus, motorul va scuipa ulei de motor nepărtit din toba de eșapament, astfel încât veți obține ulei peste mâini. Porniți motorul suficient timp cu ulei de motor obișnuit și vă uitați la o demolare și curățare completă. Cha-ching! Iată 10 lucruri pe care s-ar putea să nu le știți despre benzină.
9/9
Husqvarna
Nu rulați ferăstrăul cu lanț cu un filtru de aer murdar
Ferăstrăul cu lanț aruncă mult praf, iar filtrul de aer împiedică pătrunderea prafului și a murdăriei în camera de ardere. Dar dacă nu curățați / înlocuiți filtrul de aer (prezentat aici), motorul va aspira o parte din murdărie și praf în camera de ardere, provocând o uzură excesivă. Dacă observați o pierdere a puterii motorului sau un consum excesiv de combustibil, verificați filtrul de aer. Unele filtre pot fi curățate, dar altele trebuie înlocuite. Filtrele de schimb sunt ieftine, un nou motor cu ferăstrău cu lanț nu este!
