De ce există coroziune pe bateria mașinii mele?

Fiecare produs editorial este selectat independent, deși putem fi despăgubiți sau putem primi un comision afiliat dacă cumpărați ceva prin linkurile noastre. Evaluările și prețurile sunt corecte, iar articolele sunt în stoc la momentul publicării.

Jorge Villalba / Getty Images

Când vedeți coroziunea, este semnul unei acțiuni chimice care face ca ceva să se dezintegreze treptat. În cazul coroziunii pe bateria vehiculului, acidul din interior reacționează cu metalul din exterior.

Ce cauzează coroziunea bateriei

Dacă deschideți periodic capota vehiculului verificați uleiul, lichid de spălare, fluid de transmisie sau orice altceva, este posibil să vedeți în cele din urmă o substanță granulată alb-albastră în jurul bornelor bateriei. Acesta este un semn de coroziune și nu trebuie ignorat niciodată. Există mai multe cauze posibile, dar toate se reduc la același lucru: lichide corozive sau gaze din interiorul bateriei care scapă și reacționează cu contactele metalice și

Dacă observați coroziunea bateriei, curățați imediat terminalele și conectorii de cablu. Lăsați coroziunea bateriei să se îndepărteze prea mult și ar putea opri terminalele bateriei să funcționeze corect, afectând bateria și vehiculul. Curățarea coroziunii de la bornele bateriei este importantă, la fel și înțelegerea de ce se întâmplă.

Scurgerea lichidului bateriei

Toate bateriile vehiculului conțin un amestec de acid sulfuric și apă care reacționează cu plăcile din aliaj de plumb din interiorul carcasei bateriei, care generează electricitate. Bateriile vechi (de exemplu, care nu necesită întreținere sau reîncărcabile) au capace detașabile pentru verificarea și completarea soluției acide cu apă distilată, în cazul în care devine scăzută. Aceste capace au orificii mici de aerisire prin care se pot scurge cantități mici de acid dacă bateria este supraîncărcată.

Dacă acidul sulfuric scurs în lichidul bateriei atinge bornele bateriei sau contactele cablului, acestea vor provoca corodarea acestora. Dacă durează suficient de mult, se poate acumula un depozit mare de coroziune pulverulentă.

Căldura generată de supraîncărcarea unei baterii poate duce, de asemenea, la scurgerea lichidului bateriei, provocând expansiunea și driblingul lichidului prin orificiile de aerisire.

Gaze de aerisire

Chiar dacă bateria dvs. nu este de tip reumplibil, bateria are orificii mici prin care pot scăpa gazele sulfurice din interior. Dacă aceste gaze evacuate vin în contact cu bornele bateriei sau contactele cablurilor în mod regulat, ar putea apărea coroziune. Dacă aceasta este cauza problemei de coroziune a bateriei depinde de locația orificiilor de aerisire ale bateriei și de cât de mult gaz scapă prin ele.

Bateria veche

Dacă bateria dvs. are mai mult de cinci până la șapte ani, probabil se apropie de sfârșitul duratei sale de viață și își pierde încet capacitatea de a deține o acuzație. Când bateriile ajung în acest stadiu, este de așteptat coroziunea în jurul bornelor. Dacă ați exclus scurgerea lichidului bateriei ca cauză de coroziune și bateria dvs. are o vechime de cinci sau mai mulți ani, fă câteva teste să văd dacă se poate trebuie înlocuite.

Îndepărtarea coroziunii

Cu excepția cazului în care v-ați supraîncărcat bateria sau dacă este tipul reumplibil și ați umplut-o în exces, nu puteți face prea multe pentru a vă asigura că niciodată nu se întâmplă coroziunea. Verificați regulat terminalele și curățați-le atunci când observați coroziune.

Deconectați cablurile bateriei, apoi folosiți o perie de sârmă din oțel inoxidabil pentru a curăța terminalele și contactele cablurilor până când acestea nu sunt corozive. Reconectați bateria, apoi acoperiți terminalele și contactele cu grăsime anticorozivă.

Dacă platforma pe care se află bateria este mai degrabă metalică decât plastică, este de asemenea o idee bună să deconectați și să scoateți bateria la fiecare doi ani și să pulverizați platforma cu un solutie preventiva ruginii.

Notă de siguranță: De fiecare dată când lucrați cu bateria mașinii, asigurați-vă că purtați ochelari de protecție și mănuși groase de cauciuc.