Jak odbudować mechanizm otwierania drzwi garażowych (zrób to sam)

Wymień koła zębate i zaoszczędź koszt nowego otwieracza

Następny projekt›

Złota rączka rodziny

Otwieracz do drzwi garażowych, który brzęczy lub miażdży, ale nie otwiera drzwi, może po prostu mieć zdemontowane koła zębate - łatwa i niedroga naprawa. Skorzystaj z tego przewodnika, aby ponownie uruchomić otwieracz.

Eksperci DIY z magazynu The Family Handyman

Może ci się spodobać również: TBD

Przegląd

Jeśli naciśniesz przycisk otwierania drzwi garażowych i usłyszysz brzęczenie lub zgrzytanie, ale drzwi się nie otwierają, możesz pomyśleć, że potrzebujesz nowego otwieracza. I możesz. Ale zanim zrezygnujesz ze starego urządzenia, zdejmij pokrywę i sprawdź, czy nie ma zdemontowanych kół zębatych. To powszechny problem i istnieje naprawa otwierania drzwi garażowych że możesz zrobić sam za dużo mniej niż koszt nowego otwieracza.

Będziesz musiał zdobyć zapasowy zestaw narzędzi (dwa nowe koła zębate, smar i podkładki), który może zająć trochę biegania. Ale gdy już masz zestaw pod ręką, możesz wykonać naprawę w około dwie godziny. Będziesz potrzebować 2×4, małego przebijaka, standardowego 1/4 cala. zestaw nasadek napędowych, klucze imbusowe, piła tarczowa, wiertarka i młotek. Pokażę ci, jak zdjąć i wymienić koła zębate bez uszkadzania wałów.

Zacznij od odłączenia otwieracza. Następnie odkręć śruby mocujące metalową osłonę i odłóż ją na bok. Poświeć latarką bezpośrednio na zestaw narzędzi. Jeśli widzisz nadgryzione zęby, problem został rozwiązany. Jeśli koła zębate są w dobrym stanie, masz poważniejszy problem i najlepszym rozwiązaniem może być wymiana całej jednostki. Aby znaleźć zapasowy zestaw narzędzi, zapisz markę, model i numer seryjny otwieracza (znajdziesz go na etykiecie z tyłu otwieracza). Następnie zadzwoń do firmy naprawczej otwieracza drzwi garażowych. Prawdopodobnie będzie to kosztować nieco więcej niż strona internetowa, ale przynajmniej będziesz mieć części od razu i będziesz działał tego samego dnia.

Wyjmowanie wałów zębatych

Zdjęcie 1: Usuń łańcuch

Odkręć zewnętrzną nakrętkę na drążku napinającym łańcuch. W razie potrzeby użyj szczypiec, aby zapobiec obracaniu się łańcucha. Następnie załóż rękawiczki i zdejmij zatłuszczony łańcuch z koła zębatego w górnej części otwieracza.

Zdjęcie 2: Zdejmij zespół koła zębatego śrubowego

Odkręć śruby z łbem sześciokątnym, które utrzymują zespół przekładni zębatej na miejscu. Zachowaj śruby do ponownego montażu. Następnie podnieś cały zespół (koło zębate, płytkę, wał i przekładnię śrubową) do góry i wyjmij z górnej części urządzenia.

Za pomocą klucza płasko-oczkowego poluzować i zdjąć łańcuch (fot. 1). Następnie użyj 1/4 cala. nasadkę napędową, przedłużenie i grzechotkę do wyjęcia śrub mocujących zespół koła zębatego śrubowego (Zdjęcie 2). Zrób cyfrowe zdjęcie połączeń przewodów z silnika lub oznacz je taśmą maskującą. Odłącz przewody silnika i wyjmij cały zespół silnika. Przenieś zespół koła zębatego śrubowego i zespół silnika na stół warsztatowy.

Usuń przekładnie śrubowe i ślimakowe

Zdjęcie 3: Usuń koło zębate śrubowe z wału

Podeprzeć oba końce zespołu koła zębatego śrubowego za pomocą dwóch przyrządów. Przytrzymaj mały wybijak nad wałkiem i wybij go z wałka małym młotkiem.

Zdjęcie 4: Usuń przekładnię ślimakową

Poluzuj śruby dociskowe kołnierza za pomocą klucza sześciokątnego i zsuń przekładnię ślimakową z wału. Następnie wykręć śruby mocujące silnik.

Wytnij płytki rowek na 2×4 za pomocą piły tarczowej. Następnie odetnij około 3 cale. w celu wykonania uchwytu do trzymania okrągłej płyty zespołu koła zębatego śrubowego (fot. 3). Umieść płytkę w rowku, przytrzymaj zespół zębatki poziomo i zaznacz koniec wału na kolejnym 2×4. Wywierć otwór w drewnie i włóż koniec trzonka. Następnie wyjmij wałek (zdjęcie 3). Zsuń stare koło zębate z wału i zastąp je nowym. Zamontuj ponownie sworzeń rolki za pomocą tych samych przyrządów.

Następnie zdejmij kołnierz ustalający i podkładki oporowe na końcu wału silnika (fot. 4). Wyciągnij silnik z podwozia i zsuń przekładnię ślimakową z wału (sworzeń pozostaje na swoim miejscu na tym wale). Wsuń nową przekładnię ślimakową z naciętym końcem skierowanym w stronę sworznia walca.

Zmontuj zespół silnika i umieść go z powrotem w otwieraczu. Następnie zainstaluj zespół koła zębatego śrubowego. Posmaruj zęby przekładni nowym smarem. Ponownie załóż łańcuch i naciągnij go do właściwego napięcia (patrz instrukcja obsługi). Przetestuj naprawę z drzwiami garażowymi odłączonymi od wózka otwieracza.