Jak wymienić zaciski akumulatora: Napraw skorodowany zacisk akumulatora (zrób to sam)

Wymień zaciski baterii w ciągu godziny za mniej niż 20 USD.

Następny projekt›

Wymień mocno skorodowane końcówki przewodów akumulatora w samochodzie na nowe w ciągu około godziny. Nowe terminale kosztują mniej niż 20 dolarów.

Eksperci majsterkowania z magazynu The Family Handyman

Może ci się spodobać również: TBD

Problem: skorodowany zacisk akumulatora

Skorodowane zaciski akumulatora mogą powodować więcej problemów niż tylko słaby rozruch. Korozja „kwitnąca” na pokazanych końcach kabli akumulatora jest dość ekstremalnym przykładem. Ale nawet niewielka korozja może zmniejszyć moc alternatora o 30 procent. To może obciążać system ładowania i powodować wczesne awarie.

Po stronie rozruchu, dodatkowy opór powoduje wolniejsze rozruchy, przegrzanie uzwojeń rozrusznika i przedwczesną awarię rozrusznika (około 400 USD za sztukę, wliczając w to robociznę!). Zapobiegaj przedwczesnym awariom, wymieniając stare skorodowane zaciski. Potrzebujesz tylko kompletu kluczy, piły do metalu i około godziny. Najlepsze jest to, że cała praca kosztuje mniej niż 20 dolarów.

Krok 1: Sprawdź każdy zacisk akumulatora i kable

Super skorodowany zacisk

Odkręć końcówki kabla akumulatora i wyczyść zarówno zaciski, jak i słupki akumulatora

Jak usunąć korozję z akumulatora samochodowego?

Jeśli styki akumulatora są lekko skorodowane, po prostu je usuń i wyczyść je oraz styki akumulatora szczotką drucianą. Za pomocą szczotki drucianej zneutralizuj kwas akumulatorowy roztworem sody oczyszczonej/wody. Lub kup puszkę środka do czyszczenia zacisków akumulatora. Wysuszyć baterię ręcznikami papierowymi. Następnie na słupki nałożyć neutralizujące kwasy filcowe podkładki (ok. 3 zł za komplet) i podłączyć oczyszczone końcówki (fot. 4).

Zakończ pracę, pokrywając każdy zacisk sprayem antykorozyjnym. Jeśli stare plastikowe osłony są uszkodzone, zainstaluj nowe (około 5 USD za zestaw). Ale jeśli jeden lub oba zaciski nie są mocno zaciśnięte lub korozja zżera metal, należy je wymienić. A jeśli zauważysz zieloną korozję na kablu miedzianym przechodzącym do zacisków z formowanego ołowiu, to już nie ma.

Krok 2: Kup najlepsze zaciski kablowe akumulatora

Zdjęcie 1: Nie popełnij tego błędu

Tanie zaciski ołowiowe mogą zagrażać połączeniom elektrycznym. Miedziany zacisk kompresyjny oferuje najlepsze połączenie i kosztuje tylko kilka dolców więcej.

Każdy sklep z częściami samochodowymi sprzedaje tanie zaciski akumulatorów ołowiowych (patrz zdjęcie 1). Oni pracują. Ale płytka zaciskowa ściska kabel płasko, dzięki czemu uzyskuje się tylko częściowy kontakt elektryczny. Zamiast tego zdobądź zaciski kompresyjne w stylu profesjonalnym. Końcówka zaciskowa wykonana jest z ocynowanej miedzi i zapewnia pełny 360-stopniowy kontakt z kablem. Całe połączenie uszczelnić rurką termokurczliwą, aby zapobiec korozji. Kup zaciski baterii marki QuickCable w NAPA za 3 do 8 USD za sztukę, w zależności od rozmiaru kabla. Kup również czerwone i czarne rurki termokurczliwe.

Krok 3: Wymiana zacisków baterii

Zdjęcie 2: Pożegnaj się ze starymi zaciskami akumulatora samochodowego

Przetnij kabel dokładnie tam, gdzie wychodzi z zacisku akumulatora. Oddaj stare ołowiane terminale do recyklingu – nie powinny wyrzucać do kosza.

Zdjęcie 3: Zainstaluj nowy zacisk akumulatora samochodowego

Przytrzymaj nakrętkę zaciskową kluczem i obróć zacisk akumulatora samochodowego, aby ścisnąć połączenie.

Zdjęcie 4: Złóż to z powrotem

Ponownie zmontuj połączenie, używając neutralizujących podkładek filcowych pod każdym zaciskiem. Następnie dokręć nakrętki zacisków i spryskaj obfitą powłokę sprayu antykorozyjnego.

Odłącz oba zaciski akumulatora samochodowego. Gdy zaciski akumulatora samochodowego są odłączone, użyj szczypiec, aby przytrzymać zacisk podczas wycinania go z kabla (zdjęcie 2). Nie odcinaj go, gdy jest jeszcze na baterii. Następnie odetnij około 1/2 cala. izolacji z każdego kabla. Jeśli miedziane pasma są zielone, wyczyść je roztworem sody oczyszczonej/wody i szczotką drucianą. Osusz kabel sprężonym powietrzem.

Nasuń rurkę termokurczliwą na kabel i zsuń ją tak, aby nie przeszkadzała. Następnie włóż kabel główny i wszelkie mniejsze kable do nakrętki dociskowej. Przykręć zacisk akumulatora i dokręć do oporu (zdjęcie 3). Następnie nasuń rurkę termokurczliwą na złącze i obkurcz ją opalarką.

Zawsze noś okulary ochronne podczas pracy przy akumulatorach samochodowych i nie pal.