Jakie są zdalne zaciski akumulatora w samochodzie?

Ponieważ komory silnika w samochodach osobowych i ciężarówkach stają się coraz bardziej kompaktowe, producenci umieszczają akumulatory w odległych miejscach. Utrudnia to dostęp do nich. Aby temu zaradzić, firmy samochodowe instalują zdalne zworki zacisków akumulatora, aby ułatwić podłączenie kable rozruchowe w nagłym wypadku.

Tutaj wyjaśnimy, gdzie mogą znajdować się Twoje dane i jak bezpiecznie uzyskać do nich dostęp.

Gdzie znajdują się zdalne zaciski akumulatora?

Bob Lacivita dla rodzinnej złotej rączki

Zazwyczaj zdalne zaciski akumulatora zostały celowo umieszczone z dala od akumulatora. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w ujemne (-) i dodatnie (+) zaciski zdalne, zazwyczaj znajdują się one blisko siebie, w następujących lokalizacjach:

• Pod maską, przymocowany z tyłu panelu komory silnika (firewall), który oddziela silnik od kabiny pasażerskiej;
• Pod maską, przymocowany do kolumny rozporowej;
• W pobliżu skrzynki bezpieczników pod maską lub środka przekaźnika;
• W bagażniku lub frajer, zwykle za plastikowymi panelami wykończeniowymi.
• Za zdejmowaną zatyczką zderzaka.

W instrukcji obsługi znajdziesz informacje, gdzie znaleźć zaciski akumulatora i pilota.

Jak wyglądają zdalne zaciski akumulatora?

Wyglądają jak tradycyjne zaciski akumulatora, tylko są mocniejsze.

Zaciski ujemne mają standardowy symbol ujemny (-) i litery „GRN” oznaczające masę. Mogą przypominać standardową śrubę sześciokątną z podłączonym do niej grubym drutem lub sześcioboczną śrubę o długości dwóch cali łeb śruby w kształcie sześciokąta z podstawą o średnicy dwóch cali przykręcany do błotnika, ściany przeciwpożarowej lub wieży rozpórkowej. Mogą mieć także osłonę.

Dodatnie (+) zdalne zaciski akumulatora będą miały kolor czerwony Plastikowa obudowa, z dużym wytłoczonym symbolem (+). Nigdy nie podłączaj kabli połączeniowych do innych złączy.

Zdalna konserwacja zacisków akumulatora

Zdalne zaciski akumulatora wymagają minimalnej konserwacji, ale należy je sprawdzać w ramach corocznej usługi konserwacyjnej.

Ujemny (-) zacisk zdalny

• Upewnij się, że nie uległ utlenieniu lub skorodowaniu. Wyjmij terminal i wyczyść szczotką drucianą lub papierem ściernym. Podczas ponownej instalacji mocno dokręć zacisk.
• Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące, końcówki przewodów i gwinty montażowe/mocujące nie są skorodowane lub poluzowane w wyniku wibracji. Czyste końcówki przewodów, takie same jak w przypadku tradycyjnego kabla akumulatora.

Dodatni (+) zacisk zdalny

• Jak powyżej. Jednakże należy usunąć biegun ujemny bezpośrednio z akumulatora i zakryć go taśmą elektryczną lub klejącą wyeliminować iskrzenie lub zwarcie przed serwisowaniem zacisku dodatniego.

Jak podłączyć kable rozruchowe do zdalnych zacisków akumulatora

Wykonaj następujące kroki, gdy Rozpocznij skok pojazd z rozładowanym akumulatorem. Zawsze używaj wysokiej jakości zestawu kabli połączeniowych lub urządzenia przenośnego odpornego na iskry rozrusznik z zabezpieczeniem przed odwrotną polaryzacją.

Ostrożność: Zawsze noś rękawice i ochronę oczu. Nigdy nie próbuj uruchamiać zamarzniętego akumulatora i nigdy nie pal podczas pracy w pobliżu akumulatora. Iskry mogą spowodować eksplozję zamarzniętego akumulatora. W przypadku kontaktu z kwasem akumulatorowym należy przemyć miejsce dużą ilością wody i natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.

1. Bezpiecznie ustaw pojazdy, aby podłączyć kable rozruchowe: Aby zapobiec zwarciu, nigdy nie pozwalaj, aby pojazdy się stykały. Ustaw skrzynię biegów obu pojazdów w położeniu postojowym lub neutralnym i zaciągnij hamulce postojowe. Wyłącz wszystkie światła i akcesoria w obu pojazdach. Upewnij się, że wszystkie zaciski akumulatora są czyste i dobrze dokręcone.
2. Podłącz zaciski dodatnie (+): Podłącz jeden czerwony dodatni rozrusznik rozruchowy lub zacisk kabla połączeniowego do dodatniego zacisku zdalnego akumulatora rozładowanego. Podłącz drugi koniec dodatniego kabla rozruchowego do dodatniego bieguna akumulatora pojazdu pomocniczego.
3. Podłącz zaciski ujemne (-): Podłącz jeden czarny zacisk kabla rozruchowego do ujemnego bieguna akumulatora pomocniczego. Podłącz drugi koniec ujemnego kabla połączeniowego lub rozrusznika do ujemnego zacisku zdalnego akumulatora. NIGDY podłącz czarną zworkę lub zacisk kabla rozrusznika bezpośrednio do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora.
4. Uruchom pojazd pomocniczy: Trzymaj kable rozruchowe lub rozrusznik z dala od ruchomych części. Uruchom pojazd pomocniczy i pozostaw go pracującego przez pięć minut, aby naładować rozładowany akumulator.
5. Uruchom pojazd z rozładowanym akumulatorem: Gdy pojazd z rozładowanym akumulatorem uruchomi się, pozostaw kable podłączone do samochodu pomocniczego lub rozrusznika na 30 sekund. Jeśli się nie uruchomi, wyłącz silnik pojazdu pomocniczego, sprawdź ponownie wszystkie połączenia kabli, odczekaj pięć minut i spróbuj ponownie.

Absolutnie konieczne jest demontaż kabli w dokładnie odwrotnej kolejności:

• Kabel ujemny (-) z martwego pojazdu.
• Kabel ujemny (-) z pojazdu pomocniczego.
• Kabel dodatni (+) z pojazdu pomocniczego.
• Kabel dodatni (+) z martwego pojazdu.

Bob Lacivita to wielokrotnie nagradzany technik samochodowy ASE i General Motors, pedagog i niezależny pisarz, który pisze o naprawach samochodów samodzielnie i tematach związanych z konserwacją pojazdów. Jego prace publikowano w The Family Handyman, książce Reader's Digest i magazynie Classic Bike Rider. Przez 25 lat był pedagogiem zawodowym i technicznym, ucząc technologii motoryzacyjnej, a także pisząc granty stanowe, federalne i organizacyjne. Pomógł także zaprojektować unikalny model realizacji programu nauczania, który płynnie integruje rygorystyczne, odpowiednie standardy akademickie z kształceniem zawodowym i technicznym.