Tips for kjøp av bruktbil (DIY)

HjemAutomotive

Følg disse fire enkle trinnene for å finne en pålitelig bruktbil

Neste prosjekt›

Familie Handyman

Før du kjøper en brukt bil, følg dette 4-trinns inspeksjonsprogrammet for å bestemme kjøretøyets pålitelighet, tilstand og verdi. Det vil hjelpe deg med å forhandle frem en rimelig pris og unngå dyre reparasjoner etter kjøpet.

Av DIY -ekspertene i The Family Handyman Magazine

Du vil kanskje også like: TBD

Tips for kjøp av bruktbil Trinn 1: Sjekk bilens pålitelighet på internett

Foto 1: Sammenlign reparasjonskostnader

Det er et flott kjøretøy, men bare hvis du har råd til reparasjonsdelene. Ikke bli overrasket over skyhøye delkostnader etter du har kjøpt bilen. Få all den informasjonen på forhånd rockauto.com.

Familie og venner pleide å spørre meg om et bestemt kjøretøy var "bra" først etter at de hadde kjøpt det. Hallo? Hva skal jeg si da?

Å kjøpe en pålitelig bruktbil krever litt lekser. Her er en firetrinnsplan som du kan følge for å få det beste skuddet på å få en bil som ikke blir til en pengegrop. Dette trinnvise inspeksjonsprogrammet fungerer enten du kjøper fra en bilplass eller en privat fest. Det er ikke rakettvitenskap, bare enkel logikk når du trenger tips for å kjøpe en brukt bil.

Denne historien om tips for kjøp av en brukt bil handler ikke om kosmetiske problemer som rust, karosseri eller skitne tepper. I tillegg antar jeg at du kjøper et kjøretøy som er utenfor fabrikkgarantiperioden.

Når du har bestemt deg for noen få bilmodeller du er interessert i, er det på tide å begynne forskningen din i online fora som f.eks edmunds.com og automotiveforums.com. Dette er to nettsteder der du kan lese kommentarer og stille spørsmål til et basseng på tusenvis av mennesker som faktisk eier det kjøretøyet. Gjennomgå eiernes kommentarer og spør om deres eieropplevelse. Finn ut om det er noen gjentakende problemer med det året, merke og modell og hvor mye eierne har betalt ut i reparasjoner. Spør deretter om de vil kjøpe det samme kjøretøyet igjen. De gir deg den rette dopen. Noen forummedlemmer svarer umiddelbart, men vær tålmodig; Det kan ta noen dager å få mange svar. Noen vil alltid ha et godt tips om å kjøpe en brukt bil.

I mellomtiden, sjekk ut rockauto.com’s “Reparasjonsindeks” for å sammenligne reparasjonskostnader (bilde 1). Du kan for eksempel finne at en bestemt europeisk sedans bytte av generator kan koste oppover $ 800, mens den samme varen for en lignende innenlandsk modell er relativt billig på $ 150. Når du kjøper en brukt bil, er kostnadene for deler en stor bekymring.

Tips for kjøp av bruktbil Steg 2: Inspiser før du tar en prøvekjøring

Foto 1: Kontroller dashbordene

Systemlamper skal lyse og deretter slå seg av når motoren startes.

Bilde 2: Ikke spark i dekkene - mål dem

Mål gjenværende mønsterdybde for å finne ut hvor mye slitebane som er igjen. Ny mønsterdybde (for biler) er vanligvis 11/32 tommer, og dekk må byttes når de er 2/32 tommer.

Foto 3: Sjekk CV -støvlene i gummi

Drei hjulene helt til venstre eller høyre og kryp under skjermen. Skinn lommelykten din på foldene til CV -støvlene i gummi. Se etter tårer eller fett.

Foto 4: Kontroller oljen

Skinn lommelykten din inn i oljepåfyllingsåpningen og sjekk fargen på metalldelene. De skal være skinnende. Sveip deretter fingeren rundt innsiden av oljepåfyllingsåpningen for å se etter slamdannelse.

Foto 5: Kontroller transmisjonsvæsken

Rykk over peilepinnen og legg noen dråper på en hvit klut. Hvis den er mørk brun og lukter brent, gå bort fra bilen.

Sjekk kontrollampene (Foto 1). Vri nøkkelen til "løp" -posisjon. Kontrollmotoren (servicemotor snart), kollisjonspute (SRS), antilåsbremser (ABS), tyverisikring (sikkerhet) og trekkraftkontroll, lys må komme på. Etter at du har startet motoren, bør alle lampene slukke.
Sjekk dekkene. Hvis du ser sprekker i slitebanen eller sideveggene, eller merker at ståltråder stikker ut, trenger du nye dekk umiddelbart. Så trekk minst $ 450 fra selgerens pris (mer for lastebil- eller SUV -dekk). Bruk deretter en mønsterdybdemeter (mindre enn $ 5 i alle bildeler) for å kontrollere slitebanen i kantene og midten av dekket (Foto 2). Slitebanen som er verre på den ene kanten av dekket indikerer et justeringsproblem (minimum $100). Uregelmessig mønsterdybde rundt dekket (kupping) indikerer slitte fjærbenker eller slitte fjæringskomponenter (fjærbeinsutskifting koster rundt 450 dollar for deler og arbeid).
Kontroller støvlene med konstant hastighet (CV) (bilde 3). Hvis de er sprukne, ser du på store penger, minst $ 400 per side (deler og arbeid) for ombygde akselaggregater.
Kontroller om det er motorslam eller alvorlig lakkoppbygning. Begge er tegn på forsømt vedlikehold. Fjern oljepåfyllingslokket og kontroller motorens indre (foto 4).
En kald motor bør starte med en gang, uten å måtte "gi den litt gass". Deretter bør den sette seg til en jevn tomgang. Hvis tomgangen er grov når motoren er varm, er det et tegn på drivstoff, tenning eller vakuumrelatert problem. Det kommer til å koste a minimum på $ 250 for å diagnostisere og fikse.
Sjekk væskene. Fersk bremsevæske er honningfarget. Men mørk brun bremsevæske kan fortsatt være bra. Det beste alternativet er å kjøpe teststrimler for bremsevæske i en bildelerbutikk. Stol på $ 65 for en bremsevæskespyling. Motorkjølevæske kommer i mange forskjellige farger, men en farge er dødens kyss - rust. Hvis du ser det, løp, ikke gå bort fra dette kjøretøyet. Du vil ikke ha annet enn kostbare reparasjoner (radiator, varmekjerne, vannpumpe, etc.) nedover veien. Spyling av kjølevæsken på dette tidspunktet hjelper ikke fordi skaden allerede er gjort. Fersk transmisjonsvæske er lys rød (Foto 5). Hvis den er lysebrun, må den endres (tall om $ 175 for en fullstendig bytte med produsentens væske). Hvis bilen ikke har en peilepinne, må mekanikeren sjekke den ved siste inspeksjon.
Hvis eieren har vedlikeholdsrekorder, flott. Det betyr sannsynligvis at de tok godt vare på bilen sin. Sjekk deretter vedlikeholdsplanen i hanskerommet for å se om det pågår noen større reparasjoner. En bytte av registerreim kan lett koste $ 500, og en justering kan koste $ 250 på noen motorer. Hvis eieren allerede gjorde disse reparasjonene, flott. Men hvis de ikke gjorde det, vil du bli sittende fast med en stor regning med en gang.

Video: Hvordan måle dekkbanen

Rick Muscoplat, bilekspert på The Family Handyman, vil vise deg det hvordan måle dekkbanen på bilen din, slik at du vet når du må bytte dekk.

ⓘ

Tips for kjøp av bruktbil Trinn 3: Ta en prøvekjøring

Foto 1: En hoppepedal er et dårlig tegn

Gjør flere stopp for å varme opp bremsene. Akselerere deretter til 30 mph og sakte til et stopp. Du skal ikke føle noen pulsering. Hvis du gjør det, forhandle om en lavere pris.

Bilde 2: Burde ikke gå på

Akselerere til 50 til 60 km / t på en rett, jevn del av motorveien og slipp hjulet (hold hendene tett). Legg merke til enhver venstre/høyre vingling eller vibrasjon. Kjøretøyet skal kjøre rett med minimal innspill fra deg.

Dette er ikke en "en gang rundt blokken", en 10-minutters kjøretur. Du må virkelig sette bilen gjennom sine skritt på bygater og på motorveien. Her er hva du skal se etter.

Når du starter prøvekjøringen, må du kontrollere om det er pulsering av bremsepedalen (Bilde 1). Pulsering er forårsaket av bremsrotorutløp (warpage), og reparasjonen er vanligvis en bremsejobb ($ 250 til $ 500). Pulsering bør ikke drepe avtalen, men det bør redusere tilbudsprisen.
Kontroller om rattet svinger og vandrer (bilde 2). Hvis hjulet vibrerer, kan årsaken være et dekk i ubalanse (ca. $ 25). Men hvis bilen "vandrer" og rattet krever konstant korreksjon, er det et tegn på alvorlige problemer med styre eller fjæring (minimum $ 400 for deler og arbeid).
Kontroller girhastigheten. Hver overføring er forskjellig, men som hovedregel bør det første (1-2) skiftet skje med 8 til 12 mph. Det neste skiftet (2–3) bør skje på omtrent 18 til 25 mph. Hvis kjøretøyet har overdrive, bør det siste skiftet skje i omtrent 40 mph. Hvis du er i tvil om skiftet, kan du be mekanikeren om å sjekke det.
Sjekk den generelle motorytelsen. Akselerere fra et stopp uten å gi opp. Du skal ikke føle noen nøling, chugging eller hikke. Legg den deretter under en tung belastning ved å kjøre den opp en bratt bakke eller slå den hardt på motorveien. Du skal ikke føle noen savn eller etterslep. Hvis du gjør det, har det problemer med "kjørbarhet", og det vil koste deg minst $ 100 bare for å få et skanneverktøy.

Tips for kjøp av bruktbil Trinn 4: Forhandle prisen først, og ta den deretter til en mekaniker for en siste inspeksjon

Foto 1: Forhandle prisen

Forhandle en pris basert på funnene dine. Men gjør det betinget av en ren helseerklæring fra en profesjonell inspeksjon.

De fleste mekanikere tar omtrent $ 100 for en inspeksjon av brukte biler, og det er de beste pengene du noen gang har brukt. Men før du forplikter deg til inspeksjonen, forhandle frem den beste prisen basert på eventuelle problemer du allerede har oppdaget (Bilde 1). Gjør deretter det endelige kjøpet betinget av en ren helseerklæring fra din mekaniker. Sørg for at den siste inspeksjonen inkluderer en skanneverktøyskontroll for "beredskapsmonitorer" og "ventende koder." Jeg advarer deg - ikke hopp over det siste inspeksjonstrinnet bare for å spare $ 100.