Hvordan oppgradere motorsykkelhåndtak (DIY)

HjemAutomotive

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Gjør den gamle clunkeren stilig igjen

Utskiftningsprosedyre

Foto 1: Mål før du kjøper

Velg et sted langs styret for å måle diameteren. Deretter kjøper du den riktige stangen til sykkelen din.

Foto 2: Koble fra ledninger, og merk deretter

Finn ledningene fra styret og koble dem fra en om gangen. Påfør maskeringstape på hver kontakt og merk dem for montering igjen. Ikke koble fra andre ledninger.

Foto 3: Blås og vri grepet

Sett en trykkluftpistol inn i grepet og klem på avtrekkeren. Det vil blåse opp grepet nok til at du kan vri det og bryte limet.

Foto 4: Gjør plass til selen

Slip ut en del av kontrollmonteringsbraketten med et høyhastighets roterende verktøy og et skjære- eller slipeskive. Glatt deretter kantene slik at den ikke skjærer seg inn i selen.

Foto 5: Fyll og blød

Tilsett frisk bremsevæske. Følg deretter bremseblødningsprosedyren for sykkelen din.

Hvis du fremdeles sykler rundt med "apehenger" -styret fra 70 -tallet, må du innse det, du er ikke lenger kul. Jeg viser deg hvordan du endrer styret selv og sparer omtrent $ 200.

Jeg valgte en 70-talls vintage Honda fordi den var en av de mer populære syklene den gang. På denne sykkelen går ledningsnettet gjennom midten av styret. Den nye stangen vil ikke ha hull for selen. Så du har to alternativer. Du kan enten bore ut den nye stangen eller endre braketten for kontrollene og kjøre selen langs utsiden av stangen.

Start prosjektet ved å måle diameteren på styret ditt (foto 1). Velg barstilen du liker, men ta kontakt med enten barprodusenten eller forhandleren din for å sikre at den nye stangen gir nok svingeklaring for å unngå å treffe bensintanken.

Du trenger også kortere bremse-, clutch- og gasskabler og en kortere bremselinje. Din lokale forhandler kan sende de gamle kablene dine ut for profesjonell modifikasjon, eller du kan kjøpe nye kabler (omtrent to ganger prisen).

Fjern frontlyset for å få tilgang til seleområdet. Koble deretter ledningene fra styrestammen (foto 2). Tøm deretter bremsevæskebeholderen og koble fra og fjern bremseledningen, brytere, spaker og gass. Fjern deretter venstre håndtak (Foto 3). Løsne styret og flytt det til arbeidsbenken.

Fjern selen fra stangen ved å trekke og mate samtidig. Hvis selen binder seg, sprut i en sjenerøs klatt med trådtrekkende glidemiddel (tilgjengelig på den elektriske avdelingen i hjemmesentre). Når den er ute av den gamle stangen, rengjør du smøremiddelet og pakker om selen med nytt elektrisk tape.

For å kjøre selen på utsiden av den nye stangen, må du endre kontrollbrakettene (foto 4). Koble til ledningsnettet, kontrollene og spakene igjen, og installer kortere kabler og bremseslange. Fest ledningsnettet med glidelåser. Deretter fyller du på bremsevæskebeholderen (Foto 5). Test alle elektriske tilkoblinger og bremseoperasjonen før du tar den ut for en tur.

Nødvendige verktøy for dette prosjektet

Ha de nødvendige verktøyene for dette DIY -prosjektet på plass før du starter - du sparer tid og frustrasjon.

• 4-i-1 skrutrekker
• Skiftenøkkel
• Luftkompressor
• Luftslange
• Unbrakonøkkel
• Elektrisk tape
• Filler
• Sikkerhetsbriller
• Sokkel/skralle sett

Du trenger også et mikrometer, en trykkluftpistol og et roterende verktøy.

Nødvendig materiale for dette prosjektet

Unngå shoppingturer i siste liten ved å ha alt materialet klart på forhånd. Her er en liste.

• Bremsevæske
• Bremse-, clutch- og gasskabler (nye eller modifiserte for å passe)
• Utskiftningshåndtak
• Wire-pulling glidemiddel
• Glidelås