11 viktige tips om motorsykkeldetaljer

Hvis du trenger å fjerne smeltede støvlehælrester fra varme eksosrør, ta noen husholdningsovnsrens. Test den først på sykkelen din ved å spraye den på et usynlig sted på krom.

Hvis det ikke misfarger krom, kjør sykkelen til røret er varmt. Spray så ovnsrensen direkte på den smeltede gummien, la den trekke inn i noen minutter og tørk den av med et bomullshåndkle.

Forskyll med rent vann for å fjerne overflatestøv og grus. En hageslangemunnstykke i brannmannsstil fungerer utmerket fordi du kan velge forskjellige spraymønster for hvert område av sykkelen. Du kan også bruke en høytrykksspyler for å skylle sykkelen, men skru ned trykket til det laveste stille inn og opprettholde en sunn avstand fra sykkelen for å unngå å skade det mykere metallet og plasten deler.

Skyll med en svak strøm rundt hjulnavene for å unngå å presse vann inn i Hjullager. Følg skyllingen med en forvask. Bruk en skånsom bilvasksåpe, en mikrofibervaskevott og separate såpe- og skyllebøtter.

Forvasken er bare for å fjerne lett veismuss og gjørme, så ikke skrubb de virkelig skitne og fettete områdene med votten din. Lagre dem til de spesielle rengjøringsmidlene du skal bruke senere.

Skyll av såpeskum og tørk sykkelen med en gang for å unngå vannflekker. I stedet for å tørke av hele sykkelen for hånd, bruk en kraftblåser eller trykkluft, og hold trykket under 70 psi. Tørk av gjenværende vann med et vaffelvevd mikrofiberhåndkle.

Spray hjulene og eikene med en "aluminiumsikker" renseprodukt for hjul og la det trekke i ca 30 sekunder. Børst deretter felgen og eikene med en bildetaljbørste med villsvin. Skyll alt med vann og tørk med blåser og håndkle.

Rengjør dashbordet med et skånsomt skinn eller vinyl rengjøringsmiddel. Sprutt en liten klatt sluttlakk på et mikrofiberhåndkle og kjør det inn i instrumentpanelet med en tilfeldig sirkulær bevegelse.

Fortsett å tørke til disen nesten er borte. Tørk deretter av det gjenværende produktet med et rent håndkle. Bruk samme poleringsmiddel på frontruten.

Rengjør deretter motoren, girkassen, motorsykkelkjede eller drivakselhus med spraymotorsykkelrens og børster. Hvis sprayrenseren for motorsykkelen ikke er sterk nok til å fjerne fastknekte fett, fortynn en kraftig avfettingsmiddel fire-til-en med vann, eller skjær et mildt avfettingsmiddel som Simple Green 50/50 med vann.

Påfør det fortynnede avfettingsmiddelet og forvent å legge litt albuefett i jobben. Ikke bruk fullstyrke avfettingsmiddel på sykkelen din.

Før du polerer krom, bytt ut din mikrofiberhåndkle for en glatt 100% bomullsklut. Du kan bruke en gammel T-skjorte eller oppvaskhåndkle så lenge du klipper av sømmene først.

Sømmer som er sydd med syntetisk tråd kan skrape opp krom, og sømmene kan beholde grus. Bruk deretter samme lakk som du brukte på dashbordet.

Rengjør skinnsetet og seteveskene med en skinnrens etterfulgt av en gjenoppretter eller balsam. Påfør lærrens på en svamp og jobb den forsiktig inn i læret. Tørk deretter av og påfør balsamen med en annen svamp. Tørk den ned igjen med en fille og la overflaten tørke.

Disse produktene forynger og pleier skinnet, og de inneholder ingen glatte tilsetningsstoffer, så du vil ikke gli av setet.

Bruk et nytt parti med såpevann for å fjerne eventuelle rester av rengjøringsmidler. Skyll og tørk deretter sykkelen helt.

Start på toppen, blås vannet ned og foran og bak. Bruk en kompressor satt til 70 psi eller mindre, eller bruk en løvblåser eller kraftblåser som den som er vist.

Spray fugemasse på malingen og fordel jevnt med en voksapplikatorsvamp, arbeid i små seksjoner. Poler straks malingen med et mikrofiberhåndkle. Ikke la produktet tørke før polering. Når alt er tørt og polert til perfeksjon, monter setene og seteveskene på nytt og smør kjedet.

Ethan designer og bygger tilpassede treverk, møbler og utstillinger. Han har fullført prosjekter for flere Fortune 500-selskaper samt United States Park Service. På fritiden liker han å sykle alt på to hjul, lese, tegne og snakke Formel 1.