Hva er eksterne batteriterminaler på en bil?

Ettersom motorrommene blir mer kompakte i biler og lastebiler, plasserer produsenter batterier på avsidesliggende steder. Dette gjør det vanskelig å få tilgang til dem. For å rette opp i dette, installerer bilfirmaer eksterne jumper-batteriterminaler slik at du lettere kan koble til startkabler i en nødssituasjon.

Her vil vi forklare hvor din kan være og hvordan du trygt får tilgang til dem.

Hvor er eksterne batteriterminaler plassert?

Bob Lacivita for Family Handyman

Typisk, eksterne batteriterminaler er bevisst plassert vekk fra batteriet. Hvis kjøretøyet ditt kommer med negative (-) og positive (+) eksterne terminaler, er de vanligvis nær hverandre på disse stedene:

• Under panseret, festet til baksiden av motorromspanelet (brannmuren) som skiller motoren fra kupeen;
• Under panseret, festet til et stagtårn;
• Nær sikringsskapet under panseret eller relésenteret;
• I bagasjerommet eller frunk, vanligvis bak plastpaneler.
• Bak en avtagbar støtfangerplugg.

Brukerhåndboken din kan fortelle deg hvor du finner batteriet og eksterne terminaler.

Hvordan ser eksterne batteriterminaler ut?

De ser ut som tradisjonelle batteriterminaler, bare kraftigere.

Negative terminaler har industristandardens negative (-) symbol, og bokstavene "GRN" for jord. De kan ligne en standard sekskantbolt med en tykk ledning koblet til den, eller en sekssidig to-tommers lang sekskantformet boltehode med en 2-tommers diameter base skrudd på en fender, brannmur eller stagtårn. De kan også ha et deksel.

De positive (+) eksterne batteripolene vil ha rødt plastdeksel, med et stort preget (+) symbol. Koble aldri startkabler til andre kontakter.

Vedlikehold av ekstern batteriterminal

Eksterne batteriterminaler krever minimalt med vedlikehold, men du bør sjekke dem som en del av din årlige vedlikeholdstjeneste.

Negativ (-) fjernterminal

• Pass på at den ikke har oksidert eller korrodert. Fjern terminalen og rengjør med stålbørste eller sandpapir. Stram terminalen godt når du installerer den igjen.
• Sørg for at alle festemidler, ledningssko og monterings-/festegjenger ikke er korrodert eller løsner fra vibrasjoner. Rengjør kabelsko på samme måte som en tradisjonell batterikabel.

Positiv (+) ekstern terminal

• Samme som ovenfor. Fjern imidlertid minuspolen direkte fra batteriet og dekk til med elektrisk eller gaffatape til eliminere gnister eller kortslutning før service på plusspolen.

Hvordan koble startkabler til eksterne batteriterminaler

Følg disse trinnene når tjuvstart et kjøretøy med tomt batteri. Bruk alltid et kvalitetssett med startkabler eller en gnistsikker bærbar hoppstarter med beskyttelse mot omvendt polaritet.

Forsiktighet: Bruk alltid hansker og øyevern. Forsøk aldri å starte et frossent batteri og røyk aldri når du arbeider i nærheten av et batteri. Gnister kan få et frossent batteri til å eksplodere. Hvis du kommer i kontakt med batterisyre, skyll med mye vann og kontakt lege umiddelbart.

1. Plasser kjøretøyene trygt for å koble til startkablene: For å unngå kortslutning, la aldri kjøretøyene berøre dem. Sett girkassene til begge kjøretøyene i parkering eller nøytral og sett på parkeringsbremsene. Slå av alt lys og tilbehør i begge kjøretøyene. Sørg for at alle batteripolene er rene og tette.
2. Koble til de positive (+) klemmene: Fest en rød positiv start- eller startkabelklemme til det døde batteriets positive eksterne batteripol. Fest den andre enden av den positive startkabelen til den positive polen på hjelpekjøretøyets batteri.
3. Koble til de negative (-) klemmene: Fest en svart startkabelklemme til hjelpebatteriets negative batteripol. Fest den andre enden av den negative startkabelen eller startstarteren til den eksterne negative batteripolen. ALDRI koble den svarte jumperen eller startkabelklemmen direkte til det tomme batteriets negative pol.
4. Start hjelpekjøretøyet: Hold startkablene eller startstarteren unna bevegelige deler. Start hjelpekjøretøyet og la det gå i fem minutter for å lade det tomme batteriet.
5. Start kjøretøyet med tomt batteri: Når kjøretøyet med det tomme batteriet starter, lar du kablene være koblet til hjelpebilen eller startmotoren i 30 sekunder. Hvis den ikke starter, slå av hjelpekjøretøyets motor, kontroller alle kabelforbindelser på nytt, vent fem minutter og prøv igjen.

Det er helt avgjørende å fjerne kablene i nøyaktig omvendt rekkefølge:

• Negativ (-) kabel fra kjøretøyet som var dødt.
• Negativ (-) kabel fra hjelpekjøretøyet.
• Positiv (+) kabel fra hjelpekjøretøyet.
• Positiv (+) kabel fra kjøretøyet som var dødt.

Bob Lacivita er en prisvinnende ASE og General Motors biltekniker, pedagog og frilansskribent som har skrevet om DIY-bilreparasjoner og kjøretøyvedlikehold. Arbeidet hans har blitt omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bok og magasinet Classic Bike Rider. Han har vært en karriere og teknisk pedagog i 25 år og undervist i bilteknologi, i tillegg til å skrive statlige, føderale og organisatoriske stipender. Han hjalp også til med å designe en unik pensumleveringsmodell som integrerer strenge, relevante akademiske standarder sømløst i karriere og teknisk utdanning.