7 tips for å få bilbatteriet til å vare lenger
Disse tipsene og triksene vil holde bilbatteriet i toppform i lang tid fremover.
Tjanze/Getty Images
Det siste du trenger er en bil som ikke starter på grunn av et tomt batteri. Unngå den dyre service- eller slepeladingen (og bekymringen for å bli strandet!) ved å utføre en 10-minutters sesongbasert batterisjekk, sammen med noen få vedlikehold av bilen Tips.
Du trenger et sett med skiftenøkler, stolperens eller sideterminal, en hydrometer og en kabeltrekker, alt tilgjengelig i bildelebutikker. Du kan hoppe over batteritjenesten hvis du sørger for at mekanikeren gjør det under fabrikkplanlagt vedlikehold, men sørg for å holde tritt med regelmessig vedlikehold.
Tegn på lavt eller sviktende batteri
Hvis frontlyktene dine ser svake ut på tomgang, så lysere når du går turtall på motoren, det er et tegn på at batteriet kan være lavt eller svikte.
Et annet tegn: Starteren går sakte, og starter så vidt bilen. Men du kan ha problemer med dynamoledninger som hindrer batteriet i å lades helt opp. Hvis det er tilfelle, avtal en serviceavtale. Og sjekk viftebeltet ditt. Hvis den er løs, frynset, sprukket eller glasert, få den til service eller skiftet ut.
Et lavt batteri kan også skyldes:
- Hyppige korte turer;
- For mye tilbehør igjen på eller lagt til;
- Et batteri nærmer seg slutten av forventet levetid. Se etter et kjøpsdatodiagram på batteriet (det kan være håndskrevet). Batteridekselet vil også ha et skilt som angir forventet levetid - for eksempel 60 eller 84 måneder. Hvis den er nær, bytt den ut.
Rengjør først toppen av batteriet og eventuell korrosjon fra kablene med en spiseskje natron, en kopp vann og en ikke-metallisk børste. Skyll med kaldt vann. Koble deretter fra kablene, begynn med den negative for å forhindre at skiftenøkkelen slår seg på en nærliggende jord.
Løsne batterikabelens klemmebolter og vri dem forsiktig. Bruk en kabeltrekker hvis de sitter fast. Aldri lirke på autobatteristolpene. Hvis du har en sidestolpeterminal (ikke vist), bruk en 5/16-tommers boksnøkkel for å løsne kablene. Når kablene er fjernet, fjerner du korrosjonen rundt bilen ytterligere batteriterminaler og kabler med postrens.
Lirk forsiktig av dekslene til battericellene. Vann- og syreblandingen i batteriet (elektrolytten) skal være omtrent 1/2 tomme dyp eller til bunnen av påfyllingshullet.
Hvis du trenger å tilsette vann til bilbatteriet, bruk rent destillert vann, pass på så du ikke overfyller cellene, og inspiser deretter batterikassen for sprekker. Hvis du finner en sprekk, skift ut batteriet. Hvis du legger til batterivæske, la vannet blande seg med elektrolytten i noen timer før du sjekker tilstanden og ladningen til batteriet.
Hvis du har et batteri uten vedlikehold, sjekk for å se om det er en grønn prikk i siktglasset/ladeindikatoren. Grønt betyr at bilbatteriet er bra. Hvis det er mørkt, må det lades opp. Hvis den er gul eller ikke har noen farge i det hele tatt (inspiser nøye og bruk en lommelykt), skift ut batteriet.
Hvis du har et dypcellet batteri, test elektrolytten i hver celle. Klem ballen på hydrometeret og trekk løsningen inn i testeren. Hold testeren forsiktig og skriv ned avlesningen. Sprut løsningen tilbake i samme celle.
Testerne er kalibrert forutsatt at et batteri er på 80 grader. Legg til 0,04 til hver avlesning for hver 10 grader over 80 og trekk fra 0,04 for hver 10 grader under. Hvis du får en celleavlesning som avviker fra de andre med 0,05 eller mer, skift ut batteriet. Et fulladet batteri bør ha en lesning på 1,265 eller høyere.
Hvis alle avlesningene viser rimelige eller lave (1.200 er lavt), men er konsekvente, lade batteriet.
Begynn med å ta av batteriholderen. Koble fra bilbatteriet, starter med den negative kabelen, deretter den positive. Bruk håndtaket eller bind en kraftig stropp til ørene på siden av batteriet og løft det forsiktig ut. Vær forsiktig; batterisyre er farlig. Ikke slipp det.
Når batteriet er tomt, rengjør batteribrettet det sitter på og bytt det hvis det er sterkt korrodert. Batterier er tunge og trenger solid støtte. Husk å alltid bruke vernebriller og hansker når du arbeider med batterier, og aldri røyk rundt dem!
Batterier mister ladningen når de ikke er i bruk. Når det skjer, kan du ende opp med et verdiløst batteri etter langvarig lagring.
For å holde batteriene sunne, bør de lades hver sjette uke. Men å la en standard batterilader være tilkoblet hele sesongen er ikke en god idé - det vil overlade batteriet og forkorte levetiden. Invester i stedet i et batterivedlikehold som overvåker batterispenningen og automatisk justerer ladingen for å unngå under- og overlading.
Løft det nye batteriet forsiktig på plass. Koble til holdeklemmen, koble deretter kabelen til den positive terminalen først og den negative sist (for negative jordsystemer). Smør litt vaselin på terminalen før du fester kabelklemmene til stolpene. Fettet vil bidra til å bremse korrosjon.
De fleste batterier er minst 75 prosent ladet når du kjøper dem, og bør være klare til å starte bilen og kjøre. Sjekk med leverandøren din for å se om det nye batteriet må lades før du bruker det. Alltid bytt ut bilbatteriet med en med høyere vurdering enn originalen.
