De elleve prosentene: Møt Nhu Nguyen, biltekniker og restauratør

I tenårene var Nhu Nguyen lidenskapelig opptatt av biler og gateløp. Men når det kom til å velge en karriere, bestemte hun seg i utgangspunktet for å distansere seg fra bilverdenen.

"Jeg begynte å lage mat først, prøvde detaljhandel, undervisning, kontoradministrasjon," sier Nguyen. «Jeg prøvde en hel haug med forskjellige jobber. Og mens jeg likte dem, fant jeg ingen oppfyllelse i dem.»

Så bestemte hun seg for å gi biler en ny sjanse. Hun startet en læretid på en liten uavhengig bilbutikk og fortsatte med å tilbringe nesten åtte år hos en Porsche-forhandler. Så flyttet hun inn i sin nåværende jobb kl Pfaff Tuning, en avansert uavhengig butikk.

Den første kvinnen som tjente Porsche Classic sertifisering, Nguyen er også en Red Seal-sertifisert biltekniker og a Sølvsertifisert Porsche-tekniker. Hun jobber på løp og underholder et aktivt Instagram-publikum som @kjære-nhu.

Vi spurte Nguyen om hennes tanker om å bli en mekaniker og tilstanden til bilteknikerindustrien.

Spørsmål: Biler var en tidlig lidenskap. Hvorfor forfulgte du ikke en bilkarriere tidligere?

EN: Biler var som en avhengighet, en veldig dyr hobby. Jeg fikk fartsbøter og forsikringen min var veldig høy, så jeg bestemte meg for å avslutte den helt. Jeg sluttet å kjøre. Jeg solgte bilen min.

Da jeg var 30, begynte selskapet jeg jobbet for å si opp folk. Jeg måtte se dypere på hva jeg ønsket å gjøre de neste 35 årene av livet mitt. Det var da jeg bestemte meg for å gå tilbake til biler. Nå får jeg den følelsen av tilfredsstillelse, det hastverket fra å jobbe med og være rundt raske biler, uten å være økonomisk ansvarlig for noe av det.

Spørsmål: Jobben din passer så godt. Hva er favorittdelene dine?

Med tillatelse fra Nhu Nguyen

EN: Jeg får leke med, eller rettere sagt jobbe med, superkule biler. Det er for det meste Porscher, fra vedlikehold og reparasjoner til tuning — bytte ut hjul, eksos og fjæring, og restaureringer. Så jeg får variert arbeid.

De tekniske, praktiske delene er min favoritt. Problemløsning er enormt givende, og jeg lærer hele tiden. Selv om jeg har gjort dette i 11 år, føler jeg at det fortsatt er så mye mer jeg ikke vet.

Dessuten er teamet flott. Vi er en gjeng venner som er interessert i biler, og vi får alle jobbe med kule biler sammen. Det er et veldig kult miljø.

Spørsmål: På Instagram deler du opplevelser som å jobbe på løp og iskjøring. Det får jobben din til å virke ganske glamorøs. Føles det slik for deg?

EN: Instagram er linsen jeg deler med verden. Men jeg går ikke til disse arrangementene som presse. Jeg drar dit for å jobbe. Jeg bruker lange dager med hardt fysisk arbeid. Så det er ikke så glamorøst som jeg får det til å virke. Men det er utrolig å være en del av det.

Jobben min er hinsides drømmer, faktisk. jeg er overveldet. Å fange og dele de opplevelsene jeg synes er vakre og fantastiske er både en ære og en kreativ utløp for meg. Det er min muse.

Gjennom Instagram har jeg også møtt mange fantastiske mennesker, spesielt kvinner i fagene. Det har hjulpet meg med å lære, nettverke og fremme karrieren min. Det er overraskende mange av oss. Det har vært ganske utrolig å se.

Spørsmål: Hva er noen utfordringer ved å være kvinne i ditt felt?

EN: Perioder er den fysisk åpenbare utfordringen, spesielt på løpsdager. Det er en port-a-potty, vanligvis en halv mil unna, så det er ikke gøy.

Men ellers tror jeg at jeg lever i en tid og et sted hvor det er nesten normalt for en kvinne å være mekaniker. Folk er fortsatt overrasket, men de gråter ikke og prøver å brenne meg på bålet. De synes det er flott.

Spørsmål: Del noen av dine mer minneverdige prosjekter?

EN: Jeg har hatt så mange minneverdige opplevelser, men en av de største var min første restaurering. Porsche Canada holdt sin første restaureringskonkurranse. Jeg restaurerte en 1987 Porsche 944 Turbo for forhandleren. Vi var opp mot forhandlere over hele landet.

Selv om jeg bare ble nummer seks av 12 plasser, var det en fantastisk opplevelse. Det var et prosjekt som jeg tok til den dypeste delen av meg, hvert eneste aspekt av det. Og så på prisutdelingen, på Tremblant racerbane i Quebec, tok jeg daværende president for Porsche Canada rundt på banen i bilen jeg bygde. Det var en sprø, sprø opplevelse.

Q: Hvordan tror du elbiler vil endre yrket ditt?

EN: De kommer til å endre det ganske mye, men jeg har valgt å ikke ta videreutdanning innen det elektriske feltet foreløpig. Jeg føler at det fortsatt er i endring, og foreløpig vil jeg fokusere min innsats på dette arbeidet som jeg virkelig liker.

Til syvende og sist vet jeg ikke at elbiler er det faktiske svaret. Flere biler av enhver type er kanskje ikke svaret. Elbiler er en plasterløsning foreløpig. Men vi må fortsatt ta tak i aspekter som levetid og avhending av batterier og den generelle miljøpåvirkningen av dem.

Spørsmål: Hva er ditt råd til unge kvinner som vurderer å gå inn i bransjen?

Med tillatelse fra Nhu Nguyen

EN: Mitt råd er å holde ut og ikke være redd for å følge drømmen. Men hvis det setter deg i et miljø som ikke fungerer for deg, hvis stedet du jobber på ikke føles riktig, trenger du ikke å bli. Det er OK å dra og drømme et annet sted. Bare ikke slutt å jage drømmene dine.

Q: Hva slags bil kjører du?

EN: Jeg kjører ikke noe spennende i det hele tatt. Vennene mine på jobben har ertet meg med det: «Vi vet at du er interessert i raske biler, og du kan suppe opp en bil. Hvorfor kjører du en regnskapsførers leiebil?» Jeg vet ikke. Fordi jeg bare trenger å komme meg rundt?

Jeg har ikke så varmt blod lenger, slik jeg gjorde da jeg var 18, så jeg bryr meg egentlig ikke. Jeg får jobbe med de kule bilene, og jeg er flink med det. Så jeg kjører en automatisk 2013 Volkswagen Passat. Det er så romslig. Jeg elsker det ærlig talt. Men hvis du spør meg om drømmebilen min, vil jeg gjerne eie en [Porsche] 911. Det er så mange modeller, og jeg elsker dem alle.

Spørsmål: Hva er dine prospesifikke verktøy?

EN: Mine daglige må-ha-verktøy er ganske greie. På grunn av bilene som jeg hovedsakelig jobber med, har jeg alltid min Phillips-skrutrekker, a 1/4-tommers. bit skrallesett, a 3/8-tommers. slagdriver, a lommelykt og min støydempende ørepropper. De er mine topp fem. De jeg bruker uten feil gjennom dagen.

Nhu Nguyen Bio

Nhu Nguyen er en Red Seal-sertifisert biltekniker, Sølvsertifisert Porsche-tekniker og den første kvinnen i verden med Porsche Classic sertifisering. Hun fikk en 310S Automotive Service Technician-betegnelse fra Centennial College i 2015 og jobber for tiden på Pfaff Tuning som spesialist på luftkjølte Porscher.

Foruten å gå inn for kvinnelige teknikere, deler hun tips, triks og inspirasjon på Instagram på @kjære-nhu.

Forfatter Karuna Eberl Bio

Karuna Eberl er en fast bidragsyter til Familien Handyman. Hun tilbrakte de siste 25 årene som frilansjournalist og filmskaper, og fortalte historier om mennesker, natur, reiser, vitenskap og historie. Eberl har vunnet en rekke priser for sitt forfatterskap, henne Florida Keys reiseguide og dokumentaren hennes, Guerrero-prosjektet.

En frilansskribent og indiefilmprodusent, Karuna Eberl dekker utendørs- og natursiden av DIY, og utforsker dyreliv, grønn livsstil, reise og hagearbeid for Family Handyman. Hun skriver også FHs Eleven Percent-spalte, om dynamiske kvinner i anleggsarbeidet. Noen av hennes andre studiepoeng inkluderer marscoveret til Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel og Atlas Obscura. Karuna og mannen hennes er også på den siste delen av å pusse opp et forlatt hus i en nesten spøkelsesby på landsbygda i Colorado. Når de ikke jobber, kan du finne dem på tur og reise bakveiene, camping i sin selvkonverterte varebil.