Dette er grunnen til at trafikklysene er røde, gule og grønne

Ideen om at rødt betyr stopp og grønt betyr gå påvirker mer enn bare trafikklys og rødt lyskameraer. Vi har blitt lært fra vi var små at rødt betyr fare, mens grønt betyr sikkerhet. Men hvorfor ble de spesielle fargene valgt for trafikklys i utgangspunktet?

For noe vi må se på hver dag, hvorfor kunne de ikke ha vært penere farger, som magenta og turkis? Du er i ferd med å finne ut.

Når ble de første trafikklysene opprettet?

De første trafikksignalene i USA ble installert på 1910-tallet. Bekymret for ulykker med flere reisende på veien, installerte byer og byer trafikktårn for å hjelpe strømmen av biler. Offiserer bemannet tårnene ved å bruke fløyter og røde, grønne og gule lys for å indikere til sjåførene når de skulle stoppe og gå.

Så, i 1920, William Potts skapte den første tricoloren, fireveis trafikklys for å hjelpe sjåfører med å holde seg trygge på

kryss. Den første gikk opp i Detroit, Michigan, på hjørnet av Woodward Avenue og Fort Street.

Over hele landet var ulike systemer for trafikklys og mønstre på plass, uten koordinering. Deretter opprettet Federal Highway Administration "Håndbok om enhetlige trafikkkontrollenheter"i 1935. Den satte ensartede standarder for alle veiskilt, fortaumarkeringer og trafikksignaler, og krever røde, gule og grønne lysindikatorer.

Hva er historien bak fargene?

Før det var trafikklys for biler, var det trafikksignaler for tog. Til å begynne med brukte jernbaneselskaper rødt for å bety stopp, hvitt for gå og grønt for forsiktighet.

Som du sikkert kan forestille deg, møtte togkonduktører noen problemer med hvit betydning go. Lys hvit kan lett forveksles med stjerner om natten. Jernbaneselskaper flyttet etter hvert til fargen grønn for å gå.

Og fordi gult er lett å skille fra de andre fargene, ble det standarden for tog som kjører forsiktig. Det har vært sånn siden. Det ble standard for trafikklys også.

Hvorfor ble rødt valgt til stopp?

Rød er fargen med lengst bølgelengde. Når den beveger seg gjennom luftmolekyler, spres den mindre enn andre farger, så det kan være det sett på større avstand. Tenk på hvordan solen blir rød når den går ned. Selv om det menneskelige øyet er mest følsomt for en gulgrønn highlighter-farge - derav skyggen av synlige sikkerhetsvester - kan det se rødt fra lengre unna.

Gult har kortere bølgelengde enn rødt, men lengre bølgelengde enn grønt. Dette betyr at rødt er synlig lengst unna, en nyttig avansert advarsel for å bremse eller stoppe. Det er ikke klart om rødt ble valgt basert på bølgelengde, kontrast mot grønt eller den naturlige assosiasjonen mellom rødt og blod. Det kan være en kombinasjon av alle tre!

Tro det eller ei, gult var en gang ment stopp. Tilbake på 1900-tallet var noen stoppskilt gule fordi det var for vanskelig å se et rødt skilt i et dårlig opplyst område. Etter hvert, med utviklingen av svært reflekterende materialer, ble røde stoppskilt født.

Siden gult kan sees godt til alle tider av døgnet, fortsetter skolesoner, enkelte trafikkskilt og skolebusser å males i den fargen.