Het installeren van een verlichte vrachtwagenbox was opmerkelijk eenvoudig

Stelt u zich eens voor: u zit achter het stuur van uw vertrouwde vrachtwagen op weg naar huis na een lange werkdag. Je probeert te ontspannen, maar het enige waar je je op kunt concentreren is het geluid van je gereedschap dat tegen elkaar rammelt terwijl ze rondrollen in de laadbak van je vrachtwagen. Klinkt als een nachtmerrie, toch?

Goed nieuws: vrachtwagenboxen zijn een geweldige manier om uw gereedschap in uw vrachtwagen op te bergen en ze zijn verrassend eenvoudig te installeren. Ik kan het weten, want vorige week kreeg ik de kans om het hele proces van het opzetten van een Weather Guard Full-size zadelkoffer met geïntegreerde verlichting en de hele zaak duurde minder dan 30 minuten.

Een beetje context: ik had vorige week nog nooit een vrachtwagenbak geïnstalleerd. Ik behoor eigenlijk tot de zeldzame soort mensen die in de bouwsector hebben gewerkt, maar nooit een vrachtwagen hebben gehad (we zijn met meer dan je zou denken). Dat zou u alles moeten vertellen wat u moet weten over hoe eenvoudig het was om deze verlichte vrachtwagenbox van Weather Guard te installeren.

(Opmerking: deze vrachtwagenbox is gemaakt om te werken met Ford-, Nissan- of Toyota-trucks op ware grootte.)

Bouw Pro-tips

Stap één: de vrachtwagenbak bevestigen

De doos in de laadbak van de vrachtwagen krijgen en vastschroeven was eigenlijk het gemakkelijkste deel van deze installatie. De doos zelf is relatief licht maar onhandig, dus ik had wat hulp nodig om hem op te tillen en op zijn plaats te krijgen. De rest van de installatie was een solo-klus. De vrachtwagendoos rust op kleine rubberen pads op de wanden van de vrachtwagenvloer en wordt eraan bevestigd met twee j-bouten aan weerszijden. Schroef echter niet meteen alles helemaal vast. Door de doos los te houden, heb je meer bewegingsruimte terwijl je het verlichte deel van deze verlichte vrachtwagendoos opzet. Vergeet niet om alles vast te draaien nadat u de lichten hebt aangesloten.

Bouw Pro-tips

Stap twee: de lichten aansluiten

Het opzetten van de ingebouwde lichten van de vrachtwagenbak om van de batterij van de vrachtwagen te lopen was iets ingewikkelder dan het krijgen van de ding op zijn plaats, maar moet te doen zijn voor iedereen die iets weet over hoe vrachtwagens werken en niet bang is om een ​​beetje te krijgen vies. De eerste stap was om de negatieve accupool los te koppelen van de accu, zodat u niet aan de ontvangende kant van een ongewenste elektrische schok terechtkomt.

De vrachtwagendoos werd geleverd met een lange kabelboom, waarvan het ene uiteinde verbonden was met de zekeringenkast aan de voorkant van de vrachtwagen en het andere met de doos zelf. Nadat ik de kabelboom had aangesloten op zowel de zekeringkast als een nabijgelegen bestaande grond, schoof ik de draad naar beneden en door de motor van de vrachtwagen. Dat was toen het een beetje rommelig werd, omdat ik op mijn rug onder de vrachtwagen moest gaan zitten en de kabelboom langs de laadbak van de vrachtwagen moest kronkelen en deze om de paar meter met kabelbinders moest verbinden.

Toen de kabelboom eenmaal in de buurt van de laadvloer van de vrachtwagen was, haalde ik de knock-out-stekker eruit die voor precies dit soort dingen in vrachtwagens is ingebouwd en duwde de draad erdoor. Daarna heb ik het harnas door een toegangspunt in de zijkant van de vrachtwagenbak geleid en aangesloten op de ingebouwde 2-pins connector van de doos.

Dat was alles wat nodig was. Nadat de kabelboom aan beide uiteinden was aangesloten, was ik klaar met het vastschroeven van de zijkanten van de vrachtwagenbak en opende ik het deksel. Binnen schenen de lichten, zelfs in de volle middagzon te zien.