Top ATV- en motorreparaties (DIY)

HuisGereedschap, uitrusting en uitrustingUitrusting en kledingSchoenen

• 
• 
• 
• 
• 
• 

DIY-oplossingen om je speelgoed draaiende te houden

Bandenspanning is belangrijk!

juiste druk

Vul uw banden tot de door de ATV-fabrikant aanbevolen spanning (deze staat afgedrukt op een etiket dat op de machine is geplakt en in uw gebruikershandleiding), nooit tot de maximale druk die op de zijwand van de band wordt vermeld.

Veel ATV-bezitters zijn hun lagedrukbandenmeter kwijt en gebruiken in plaats daarvan een autobandenmeter. Grote fout! Het zal u geen nauwkeurige meting geven. En volgens onze pro, Josh Fischer, (de eigenaar van Unlimited Motor Sports Repair), vullen de meeste klanten hun banden te vol, soms wel 20 tot 30 lbs. Dat vermindert de tractie en verhoogt de "stuit"-factor die u van de machine zou kunnen gooien. In 2006 resulteerden ATV-ongevallen in de Verenigde Staten in naar schatting 882 doden en 146.600 bezoeken aan de eerste hulp. Wees niet de volgende statistiek. Pomp uw banden op tot de juiste spanning. Als u overweegt een ATV te kopen,

bekijk deze tips voor het kopen van een gebruikte ATV.

Vervang de CV-laarzen van uw ATV en bespaar $ 100

Nieuwe laars en klemmen

Nieuwe CV-laarzen en banden zijn verkrijgbaar bij dealers of online.

Foto 1: verwijder de band en start op

Snijd de bevestigingsbanden door met zijsnijders en snijd de oude laars in de lengte door met een mes om deze te verwijderen. Reinig de voeg in ontvetter totdat u de borgclip kunt zien. Druk de C-clip samen of vouw deze uit (afhankelijk van de stijl) en knal de verbinding van de as.

Foto 2: Reinigen en opnieuw invetten

Week de gedemonteerde voeg in ontvetter, schrob de onderdelen met een tandenborstel, spoel af met schone ontvetter en veeg de onderdelen droog. Schuif de hoes over de steekas en krimp de bandklem. Vul vervolgens de verbinding met nieuw vet.

Foto 3: weer in elkaar zetten

Schuif het brede uiteinde van de laars over het gewricht. Blaas de lucht uit de laars en krimp de resterende band. Draai net genoeg vast om te voorkomen dat de laars gaat draaien.

Constante snelheid (CV) laarzen houden het smeervet in de verbinding en het vuil buiten - totdat ze barsten. Dan moet je ze vervangen - en snel! Als ze eenmaal open zijn voor de omgeving, trekt het vet vuil aan, waardoor de metalen delen in een mum van tijd worden vermalen. In plaats van een schoen van $ 18 te vervangen, koop je de hele joint voor $ 125 per stuk.

De staat van de cv-laarzen is eenvoudig te controleren. Zoek gewoon naar vers vet rond de plooien. Als je er een ziet, is de laars toast.

Het vervangen van een cv-hoes is vrij eenvoudig onderhoud, maar je moet wel de steekas van de machine verwijderen. Om dat te doen, moet u de machine opkrikken en ondersteunen met kriksteunen (zie uw servicehandleiding voor opvijzel- en ondersteuningslocaties). Verwijder vervolgens het wiel en de asmoer.

Verwijder vervolgens de as van het differentieel. De meeste asstijlen komen eruit met een koevoet, maar sommige vereisen een speciale procedure, dus raadpleeg uw servicehandleiding. Servicehandleidingen zijn de investering waard als u van plan bent om uw eigen werk te doen (controleer de dealer of online voor prijzen en beschikbaarheid).

U kunt afzonderlijke CV-hoezen kopen, maar zolang u de steekas uit de machine heeft, kunt u ze het beste beide tegelijk vervangen. Je hebt ook een bandinstallatietool nodig. Koop er een bij uw plaatselijke dealer of kijk online (zoek op "ATV-gereedschappen en onderdelen"). Zodra de as eruit is, volgt u de getoonde procedure voor het vervangen van de kofferbak.

Reinig en onderhoud uw ATV-luchtfilter

Foto 1: Verwijder en reinig filter

Verwijder het schuimfilter en veeg al het vuil van de buitenkant af. Dompel vervolgens het filter gedurende de aanbevolen tijd in de reinigingsoplossing. Knijp de overtollige oplossing eruit. Spoel het filter af met water en laat het drogen.

Foto 2: Olie het filter

Giet verse olie op het gereinigde filterelement. Knijp vervolgens in het schuim om de olie in de poriën te verspreiden. Installeer het opnieuw op de carburateur.

De meesten van u gebruiken uw ATV's in vuile omstandigheden. Dat is prima; daar zijn ze voor ontworpen. Maar je moet het luchtfilter schoon houden. Volgens Josh heeft zowat elke machine waaraan hij werkt een ernstig verstopt filter. Een vuil filter verlaagt uw benzineverbruik en veroorzaakt slechte motorprestaties. Het filter schoonmaken is een rommeltje, maar iedereen kan het.

Koop een luchtfilterreinigingsset bij uw dealer. Het bevat een flesje reinigingsoplossing en een spuitbus filterolie. Je hebt ook een plastic reinigingskuip, vodden, een emmer zeepsop en chemicaliënbestendige handschoenen nodig.

Reinig en smeer uw motorketting

Foto 1: Reinig de ketting

Dompel de borstel in ontvetter en schuif hem op en neer langs de ketting. Draai de ketting en herhaal totdat je de hele ketting hebt schoongemaakt. Afspoelen met schone ontvetter en droogwrijven met een doek.

Kettingreinigingsborstel

Gebruik een Grunge Brush of soortgelijk gereedschap om smurrie van een motorketting te verwijderen.

Foto 2: smeermiddel aanbrengen

Spuit de tandwielzijde van de kettingschakels in, niet de buitenkant. Pak dan de fiets voor een ritje. De middelpuntvliedende kracht zal het smeermiddel diep in de schakels draaien voor volledige smering.

Het reinigen en smeren van uw motorketting duurt slechts enkele minuten en kan de levensduur van de ketting aanzienlijk verlengen. Veel fietsbezitters doen het verkeerd. Smeermiddel moet worden aangebracht op het deel van de ketting dat in de tandwielen grijpt. Als je het aan de buitenkant van de ketting toepast, zal de centrifugaalkracht het afwerpen voordat het kan doordringen tot het ingewanden van de ketting. Josh beveelt de Grunge Brush aan (beschikbaar via onze samenwerking met Amazon.com) om het vuil van de ketting te schrobben (zie foto).

Smeer koppelings- en remkabels

Ontkoppelen en smeren

Koppel het uiteinde van de kabel los van de hendel. Bevestig vervolgens het kabelglijmiddel. Steek het spuitrietje in de opening op het smeermiddel en spuit het smeermiddel onder druk om het in de kabel te persen.

Josh vervangt veel kabels die veel langer mee zouden kunnen gaan met periodieke smering. En met vervangingen die $ 20 en hoger kosten, is regelmatig smeren gewoon slim. Smeer de kabels twee keer per seizoen. Het is gemakkelijk te doen, maar je hebt dit speciale smeergereedschap nodig voor een effectieve klus. Koop het (en een busje kabelspray) bij je dealer of online.

Ververs de differentieelolie in uw ATV

Deze eenvoudige procedure voor aftappen en opnieuw vullen moet regelmatig worden uitgevoerd. Maar veel eigenaren verwaarlozen het, wat resulteert in enorme reparatierekeningen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor aanbevolen verversingsintervallen en het juiste type smeerolie.

Vereiste hulpmiddelen voor dit project

Zorg dat u de benodigde gereedschappen voor dit doe-het-zelf-project op een rij hebt voordat u begint - u bespaart tijd en frustratie.

• 4-in-1 schroevendraaier
• Verstelbare sleutel
• lompen
• Dop/ratelset
• Utility mes
• Sleutel set

Je hebt ook een bandenspanningsmeter voor lage druk, een zijsnijder, een banderolleergereedschap, een koevoet, rubberen handschoenen en een kettingreinigingsborstel nodig.

Benodigde materialen voor dit project

Vermijd last-minute shoppingtrips door al uw materialen van tevoren klaar te hebben. Hier is een lijst.

• ATV-luchtfilterreinigingsset
• ATV differentieel olie
• Kettingsmeermiddel
• CV opstarten
• CV klemmen
• Ontvetter
• Vet voor CV
• Spray kabel glijmiddel