Hoe u uw garage voorbereidt op een elektrisch voertuig

Elektrische voertuigen (EV's), met hun verbeterde brandstofverbruik en verminderde uitstoot, worden een realistisch economisch alternatief voor hun neefjes met een verbrandingsmotor (ICE) die fossiele brandstoffen verbranden. Terwijl niet geheel onderhoudsvrij, EV's zijn goedkoper en veel minder gecompliceerd in onderhoud. Lees over alle soorten EV kosten en andere Veelgestelde vragen om eventuele twijfels weg te nemen. Een gloednieuw elektrisch voertuig kopen is niet de enige optie. Met een e-bike ombouwset, kunt u van uw bestaande marskramer een gemotoriseerd werkpaard maken.

Als u echter de EV-route kiest, moet u specifieke aanpassingen aan uw garage aanbrengen om de batterij te onderhouden en op te laden.

Maak ruimte

Je hebt gemakkelijke toegang nodig tot de deur van de laadpoort op een ICE-voertuig en voldoende ruimte om te voorkomen dat de laadkabel knikt. Dat betekent

het organiseren en schoonmaken van uw garage als het vol rommel zit. Houd het gebied rond het oplaadpunt schoon en vrij van vuil en puin.

Laadstation opzetten

Niet meer je tank vullen bij het plaatselijke tankstation. Je zult nu trek de garage in om uw EV op te laden.

Laders van niveau 1

Behalve voor Tesla, moet uw EV worden geleverd met een batterijlader van niveau 1, 120 V. Laders van niveau 1 bieden weinig meer dan een straaltje elektriciteit dat drie tot vijf mijl per oplaaduur levert. De meeste opladers van niveau 1 zijn draagbaar en worden geleverd met een lengte van 20 tot 25 ft. kabel en steek de stekker in een standaard stopcontact van 120V (bij voorkeur 20 ampère). (Lees er alles over Soorten EV-opladers hier.)

Een Level 1 lader monteer je eenvoudig zelf aan de muur. Installeer een stevige plastic haak of plank om de kabel veilig van de vloer te houden en vast te zetten in het stopcontact. Als uw garage mist stopcontacten, kunt u zelf een lijn aanleggen of een gediplomeerde elektricien inhuren om het te doen.

Gebruik geen verlengsnoeren voor huishoudelijk gebruik om een ​​oplader van niveau 1 op het stopcontact aan te sluiten, behalve in noodgevallen.

Back-up oplader

Als je een Level 1 lader in de auto wilt bewaren, koop een tweede oplader ($ 125 tot $ 300) voor de garage. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om er zeker van te zijn dat de nieuwe oplader de juiste oplaadpoortadapter.

Laders van niveau 2

Level 2 EV-laders werken op 240V en laden een EV in ongeveer drie uur op, veel sneller dan een Level 1-oplader. Deze snelheid heeft een prijs - $ 500 tot $ 2.000, plus professionele installatie. Je hebt een speciale nodig 240V, 40 tot 50 amp circuit om het aan te drijven.

Terwijl sommige Opladers van niveau 2 zijn bedraad, andere hebben een speciaal stopcontact nodig, de meest voorkomende is een NEMA 6-50 stopcontact. Mogelijk hebt u een service-upgrade van 200 ampère of een subpaneel nodig, wat geen doe-het-zelf-ondernemingen zijn. Raadpleeg een erkende elektricien om uw opties te bepalen.

Welk niveau lader u ook koopt, vraag uw dealer om er zeker van te zijn dat deze compatibel is met uw jaar, merk en model EV.

Houd het warm en droog

Kouder weer vermindert het aantal kilometers dat u met een oplaadbeurt krijgt. Isolatie van uw garage of een garageverwarming toevoegen zal helpen de batterij te beschermen en een consistente, duurzamere lading te behouden.

Zoals we weten, zijn water en elektriciteit een slechte combinatie. Maar volgens Jonathon Ratliff, senior manager voor de ontwikkeling van emissievrije technologie bij Nissan Noord-Amerika, is het veilig om een ​​elektrische auto in bijna alle weersomstandigheden op te laden. EV's zijn ontworpen om bestand te zijn tegen regen, binnendringen van water en stofdeeltjes die gevoelige elektrische/elektronische systemen kunnen beschadigen. Koude temperaturen zijn onvriendelijk voor elektrische voertuigen (EV's). Hier is hoe laad je EV op in de winter.

Toch is het slim om maak uw garage weerbestendig En installeer een hoogwaardige drempelafdichting om de garagevloer droog te houden. Het kan zelfs voorkomen dat draadetende beestjes binnenkomen.

Beveilig uw garage

Bescherm je dure voertuig, oplader, gereedschap en andere spullen tegen diefstal en vandalisme. Controleer en repareer beschadigd garagedeuren of ramen, En beveilig alles met een hangslot van goede kwaliteit.

Koop deze hulpmiddelen

Hier is een lijst met de tools en andere items die u bij de hand moet hebben:

• Geïsoleerde gereedschapskist: EV's gebruiken extreem hoogspanningscircuits, dus koop gereedschap met het officiële 1.000-volt-classificatiesymbool en het jaar waarin ze zijn vervaardigd. Deze markeringen geven aan dat het gereedschap tot 1000 volt beschermt.
• Digitale volt-ohmmeter (DVOM): EV's hebben veel circuits met hoge weerstand. Een DVOM van 10 miljoen ohm (Ω) is het enige hulpmiddel om problemen met elektrische systemen en gevoelige auto-elektronica op te lossen. Je kunt de elektronica van een EV snel beschadigen met een testlampje, analogiemeter of ander niet-digitaal gereedschap het meten van spanning, ohm (weerstand) of ampère.
• Oplaadpoort adapter: Zorg, afhankelijk van uw bouwjaar, merk en model, voor de juiste adapter voor gebruik bij een Level 3 commercieel laadstation.
• Handschoenen: Nee, niet de $ 250 Klasse 0 1.000 volt persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) isolerende handschoenen die de profs moeten dragen bij het werken aan EV-batterijen. Koop gewoon een paar van goede kwaliteit houd je handen warm bij het inrijden koud weer. De elektromotor van een elektrische auto wekt geen eigen warmte op, dus als de verwarming, de ontdooier of het verwarmde stuur in het interieur draait, raakt de batterij snel leeg.

Bob Lacivita is een bekroonde autotechnicus van ASE en General Motors, docent en freelanceschrijver die heeft geschreven over doe-het-zelf-autoreparaties en onderwerpen over voertuigonderhoud. Zijn werk is opgenomen in The Family Handyman, een Reader's Digest-boek en het tijdschrift Classic Bike Rider. Hij is al 25 jaar een carrière- en technisch opvoeder, hij geeft les in autotechnologie en schrijft subsidies voor staats-, federale en organisatorische stichtingen. Hij hielp ook bij het ontwerpen van een uniek leerplanleveringsmodel dat rigoureuze, relevante academische normen naadloos integreert in beroeps- en technisch onderwijs.