Kāpēc mana automašīna nepūš aukstu gaisu?

Katrs redakcionālais produkts tiek izvēlēts neatkarīgi, lai gan, ja iegādājaties kaut ko, izmantojot mūsu saites, mēs varam saņemt kompensāciju vai saņemt komisijas naudu. Vērtējumi un cenas ir precīzas, un preces publicēšanas laikā ir noliktavā.

An automobiļu gaisa kondicionēšanas sistēma atdzesē gaisu jūsu automašīnā, noņemot siltumu vienkāršā četru fāžu ciklā. Lai gan automobiļu maiņstrāvas sistēmai ir maz kustīgu detaļu, var būt sarežģīti diagnosticēt, kāpēc automašīna pūš siltu gaisu. Ir daudz komponentu un citu sistēmu, kas var izraisīt siltu gaisu no ventilācijas atverēm. Šeit ir izplatītākie iemesli, kādēļ maiņstrāvas sistēma nepūš aukstu gaisu.

Turklāt pārbaudiet šos desmit automašīnu problēmas, kuras varat viegli novērst pats.

Aukstumaģenta noplūdes

Zems aukstumaģenta līmenis noplūdes O-gredzena, blīvējuma vai citas sastāvdaļas dēļ

Aukstumaģenta noplūdes noteikšana var būt sarežģīta pat profesionāļiem. Meklējiet eļļas traipus uz kondensatora (kas atrodas radiatora priekšā), kompresora, aukstumaģenta šļūtenēs vai veidgabalos. Tāpat pārbaudiet, vai maiņstrāvas servisa porta (Schrader) vārstu vāciņi un blīvgredzeni ir savās vietās un ir tikai cieši pie rokas.

Ir pieejami vairāki DIY AC sistēmas uzlādes komplekti. Daži ietver eļļu; krāsviela, kas palīdz noteikt noplūdes; vai piedevas, kas atjauno O-gredzenus un blīves. Iegādājieties komplektu, kas atbilst jūsu transportlīdzekļa aukstumaģenta tipam un ietver manometru, lai pārbaudītu sistēmas spiedienu pirms aukstumaģenta pievienošanas. Maiņstrāvas sistēmas uzlāde parasti ir vienreizējs risinājums. Ja maiņstrāvai nepieciešama bieža uzlāde, ir pienācis laiks apmeklēt savu remontdarbnīcu.

Drošība pirmajā vietā!

Vienmēr valkājiet aizsargbrilles un cimdus strādājot ar aukstumaģentu. Aukstumaģents ātri sasalst ādu, un tas ir patiešām sāpīgi. Ja jūs nonākat tiešā saskarē ar aukstumaģentu, izskalojiet ar lielu daudzumu ūdens un nekavējoties meklējiet medicīnisko palīdzību. Izlasiet un ievērojiet visus norādījumus, kas iekļauti maiņstrāvas uzlādes komplektā, un uzmanīgi izlasiet un ievērojiet visus brīdinājumus. Turklāt mācieties par freona pakāpenisku pārtraukšanu (un kāpēc jums vajadzētu rūpēties).

Maiņstrāvas kompresors

Kompresors ir vēl viens izplatīts automātiskās maiņstrāvas problēmu cēlonis. Pārbaudiet, vai sajūga mezgls, kas atrodas maiņstrāvas kompresora priekšpusē, ir fiksēts.

Kad dzinējs darbojas, ventilatora ventilators ir maksimāli augsts un maiņstrāvas vadības ierīces ir iestatītas uz zemāko temperatūru, sajūgam vajadzētu griezties. Ieslēdzoties sajūgam, var dzirdēt nelielu “klikšķi” vai motora apgriezienu skaita izmaiņas. Ja sajūgs neieslēdzas, maiņstrāvas sistēmas aukstumaģents ir vai nu ārkārtīgi zems, ir elektrības problēma, vai arī pats sajūgs ir bojāts. Piesārņojums no korozijas vai nodilušām iekšējām detaļām var sabojāt arī kompresoru. Kompresoru remonts nav DIY labojums.

Maiņstrāvas kondensators

Pārbaudiet, vai radiatora dzesēšanas ventilatori darbojas, kad ir ieslēgta maiņstrāva. Papīrs, lapas, putekļi un gruži vai saliektas dzesēšanas spuras, kas neļauj gaisam iet cauri kondensatoram, paaugstinās aukstumaģenta temperatūru (un spiedienu) un novedīs pie sliktas dzesēšanas un iespējama motora pārkaršana. Kompresora grabēšana vai dauzīšana un piedziņas siksnas slīdēšana ir pārmērīga maiņstrāvas spiediena simptomi. Izmantojiet savu dārza šļūteni, lai izskalotu kondensatoru un radiatora spuras.

Maiņstrāvas akumulatora/uztvērēja žāvētājs

Šajās ierīcēs tiek izmantots žāvējošs līdzeklis (piemēram, mazās paciņas, kuras atrodamas jaunu apavu kastē) absorbē mitrumu maiņstrāvas sistēmā. Mitrums var uzkrāties sistēmā, kurā ir noplūde un aukstumaģents ir zems. Mitrums reaģē ar aukstumaģenta eļļu, veidojot kaitīgas kodīgas skābes. Sliktāk, kad žāvēšanas līdzeklis kļūst pārsātināts, tas var iekļūt maiņstrāvas sistēmā, bojājot vai aizsērējot katru maiņstrāvas komponentu. Tā rezultātā nav dzesēšanas un nepieciešams veikt plašu remontu.

Izplešanās vārsts/atveres caurule

Mūsdienu maiņstrāvas sistēmās tiek izmantots izplešanās vārsts vai atveres caurule, lai kontrolētu iztvaicētājā ieplūstošā aukstumaģenta daudzumu. Kodīgas daļiņas no mitruma piesārņojuma var aizsprostot atveres caurules sietu vai neļaut izplešanās vārstam atvērties un aizvērties. Ārkārtas maiņstrāvas sistēmas spiediens var palīdzēt noteikt, vai ir izplešanās vārsts vai atveres caurule izraisot maiņstrāvas problēmas.

Maiņstrāvas iztvaicētājs

Ja dzirdat pūtēja ventilatora darbību, bet no ventilācijas atverēm gandrīz nenokļūst gaiss, iztvaicētāja spuras, iespējams, ir aizsērējušas ar lapām vai gružiem. Ja, lietojot maiņstrāvas padevi, pamanāt dīvainu smaku, tas parasti norāda, ka iztvaicētājā izplūst aukstumaģents. Tā kā iztvaicētājs parasti atrodas zem instrumentu paneļa, jūsu mehāniķim būs jānoskaidro, vai iztvaicētājs ir vainīgais.

Elektrības jautājumi

Mūsdienu automašīnās ir pieejams drošinātāju, spiediena/temperatūras sensoru vai slēdžu skaits, kas var neļaut ieslēgt maiņstrāvu. Bojāts ventilators, motora dzesēšanas ventilatori un releji var ietekmēt maiņstrāvas sistēmas darbību un dzesēšanas veiktspēju.

Jūs varat pārbaudīt drošinātājus, izmantojot lētu 12 V testa gaismu vai digitālais voltmetrs (vēlams) un pārbaudiet, vai visi elektriskie savienojumi ir tīri, cieši un droši. Pat motora vadības modulis (ECM) var neļaut maiņstrāvai ieslēgties, ja tā konstatē pārkarsušu motoru vai citu emisijas sistēmu kļūmi.

Aizsērējis salona filtrs

Tas bieži tiek ignorēts, diagnosticējot maiņstrāvas sistēmas problēmu. Netīrs salona gaisa filtrs var izraisīt sliktu maiņstrāvas dzesēšanas jaudu viegli nomainīt sevi.

Profilakse un ārstēšana

Maiņstrāvas darbība 10 minūtes nedēļā, pat ziemā, palīdz cirkulēt aukstumaģenta eļļai un ieeļļot kompresoru, kā arī sabojāt blīvgredzenus un blīves. Nogādājiet savu automašīnu pie sertificēta tehniķa, ja šeit sniegtie DIY ieteikumi nepalīdzēja vai sistēma vispār neieslēdzas. Viņiem ir speciāli instrumenti un aprīkojums, lai precīzi diagnosticētu problēmu, droši atgūtu un pārstrādātu aukstumaģentu un veiktu remontu, lai braukšanas laikā būtu vēss.

Turpmāk transportlīdzekļu remonta un apkopes darbi ne vienmēr ir jāveic veikalā. Jūs varat viegli izdarīt šos 105 īpaši vienkārši automašīnu remonti jūsu garāžā.

Visas cenas un saites publicēšanas brīdī bija aktuālas.

Bobs Lacivita ir godalgots ASE un General Motors autotehniķis, pedagogs un ārštata rakstnieks, kurš ir rakstījis par DYI automašīnu remonta un transportlīdzekļu apkopes tēmām. Viņa darbs ir parādīts grāmatā The Family Handyman, Reader's Digest grāmatā un žurnālā Classic Bike Rider. Viņš ir bijis karjeras un tehnikas pedagogs 25 gadus, pasniedzot automobiļu tehnoloģijas, kā arī rakstot valsts, federālos un organizatoriskos fondu stipendijas. Viņš arī palīdzēja izstrādāt unikālu mācību programmas izpildes modeli, kas nemanāmi integrē stingrus, atbilstošus akadēmiskos standartus karjerā un tehniskajā izglītībā.