Lielākā daļa BUJ par elektriskajiem transportlīdzekļiem

Kādreiz nišas produkts, kas bija paredzēts turīgiem cilvēkiem, elektrisko transportlīdzekļu (EV) pārdošanas apjomi pēdējo astoņu gadu laikā ir ievērojami palielinājušies. Pat pandēmijas laikā dati no Starptautiskā Enerģētikas aģentūra (IEA) rāda, ka 2020. gadā visā pasaulē pārdoti 10 miljoni visu veidu elektroierīču (automašīnu, furgonu, vieglo kravas automašīnu), kas ir par 43 procentiem vairāk nekā 2019. gadā un no mazāk nekā 15 000 2010. gadā.

Saskaņā ar EVAdopcija, neatkarīgiem EV nozares konsultantiem, pārdošanas prognozes liecina, ka skaitļi turpinās pieaugt. Viņu dati liecina, ka 2021. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs tika pārdoti 525 000 EV, bet 2030. gadā paredzamais pārdošanas apjoms ir 4 700 000 — vidējais gada pieaugums par 27 procentiem.

Līdz jaunās tehnoloģijas, lai pagarinātu akumulatora darbības laiku, nodokļu atvieglojumi kā

EV nodokļu atlaide un daudzi citi faktori, visi lielākie vietējie un importa oriģinālo iekārtu ražotāji (OEM) ir izmantojuši elektriskos transportlīdzekļus. Vairāki pasaulē lielākie oriģinālo iekārtu ražotāji paziņoja, ka pārkonfigurēs visas ražošanas līnijas, lai ražotu tikai elektriskos transportlīdzekļus. Sākot ar 2030. gadu, Volvo pārdos tikai elektromobiļus.

Samazinoties iepirkuma cenām un palielinoties braukšanas diapazonam, EV nākotne šķiet gaiša.

Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu elektrisko transportlīdzekli?

Vidēji ir nepieciešamas aptuveni 10 stundas, lai pilnībā uzlādētu izlādētu 60 kilovatstundu (kWh) EV akumulatoru ar 2. līmeņa 240 voltu lādētājs.

Jūsu EV, iespējams, ir aprīkots ar a 1. līmeņa 120 V lādētājs, kas var aizņemt gandrīz 40 stundas, lai uzlādētu to pašu akumulatoru (šeit ir viss, kas jums jāzina EV lādētāju veidi). Faktiskais laiks ir atkarīgs no vairākiem faktoriem, tostarp:

• Akumulatora izmērs: Lielākiem kWh akumulatoriem ir nepieciešams ilgāks laiks, lai uzlādētu.
• Maksimālais iebūvētā lādētāja uzlādes ātrums: Tie atšķiras atkarībā no OEM.
• Akumulatora līmenis: Uzlādes ātrums palēninās, kad akumulators sasniedz 80 procentus.
• Lādētāja ātrums un jaudas līmenis: Lādētāji ar lielāku kWh jaudu tiek uzlādēti ātrāk.
• Klimats: Karsta un auksta temperatūra ietekmē akumulatora efektivitāti un palielina uzlādes laiku. Lūk, kā to izdarīt uzlādējiet savu EV ziemā.

Cik tālu jūs varat iet ar vienu EV akumulatora uzlādi?

Vidēji EV var nobraukt 200 līdz 300 jūdzes ar pilnībā uzlādētu akumulatoru. Tas parasti ir pietiekami, lai apmierinātu vidusmēra piepilsētas pārvietošanās vajadzības. Šo diapazonu var ietekmēt dažādi faktori, tostarp:

• Ātrums: Jo ātrāk braucat, jo grūtāk darbojas elektromotors, izlādējot akumulatoru.
• Kravnesība: Lielāks svars (pasažieri un krava) rada lielāku slodzi motoram.
• Riepas:Zems gaisa spiediens un nodilušas riepas samazināt saķeri, samazinot jūdzes uz vienu uzlādi.
• Braukšanas apstākļi: Tāpat kā viņu fosilā kurināmā līdzinieki, apstāšanās un braukšana, spēcīgs paātrinājums, ekstremālas temperatūras un smagi laika apstākļi ietekmē diapazonu.
• HVAC: Palaižot gaisa kondicionēšana, sildītājs, atkausēšana vai apsildāma stūre ātri izlādēs akumulatoru.
• Akumulatora degradācija: EV akumulators, novecojot, lēnām zaudē kapacitāti.

Cik ilgi akumulatori darbojas elektriskajos transportlīdzekļos?

Saskaņā ar ASV Enerģētikas departamenta alternatīvo degvielu datu centrs, jauns EV litija jonu baterijas var ilgt 12 līdz 15 gadi mērenā klimatā. Patiesībā EV akumulatoriem vajadzētu kalpot ilgāk par transportlīdzekļa kalpošanas laiku.

Federālie noteikumi nosaka, ka visu ASV pārdoto EV akumulatoriem ir jāattiecas vismaz uz astoņiem gadiem vai 100 000 jūdžu garantiju. Daudzi oriģinālo iekārtu ražotāji nodrošina akumulatora nobraukumu līdz 150 000 jūdzēm, vienlaikus garantējot, ka garantijas laikā tas saglabās 70 procentus.

ASV vidēji mēs turam jaunas automašīnas gandrīz deviņus gadus. Ja iegādājaties jaunu EV, jūs, visticamāk, nekad nemaksāsit par akumulatora nomaiņu, kamēr tas jums pieder. Ja akumulators neizdodas, uz to gandrīz noteikti attiecas OEM garantija. Lai nodrošinātu optimālu akumulatora darbības laiku, turiet to uzlādēt no 20 līdz 80 procentiem.

Vai EV akumulatoru var pārstrādāt?

Jā. Bet process ir lēns, sarežģīts, dārgs un videi nedraudzīgs.

The Divpartiju infrastruktūras likums finansē “jaunas elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru pārstrādes tehnoloģijas un otrreizējās lietošanas lietojumus”, kam vajadzētu padarīt pārstrādi ekonomiskāku un ekoloģiski atbildīgāku.

Vai EV ir dārgi?

Jā. Saskaņā ar Kellijas zilā grāmata2022. gada septembrī vidējais EV maksāja 65 291 $, kas ir par gandrīz 17 000 $ vairāk nekā salīdzināms iekšdedzes dzinēja (ICE) transportlīdzeklis.

tomēr EV nepieciešama mazāka pamata apkope, patīk eļļas maiņa un cits dzinēju pakalpojumi. Saskaņā ar Amerikas Automobiļu asociācijas datiem (AAA), kas varētu ietaupīt EV īpašniekiem 1300 USD gadā, salīdzinot ar vidēja izmēra ICE transportlīdzekli, kas gadā nobrauc 15 000 jūdzes.

Turklāt daudzi jauni EV var saņemt federālos nodokļu atvieglojumus līdz pat 7500 USD. Parasti elektrība maksā mazāk nekā fosilais kurināmais, kas kopumā samazina EV īpašumtiesību izmaksas. Pilnīgi jauna elektriskā transportlīdzekļa iegāde nav vienīgā iespēja. Ar an e-velosipēda pārveidošanas komplekts, jūs varat pārvērst savu esošo tirgoni par motorizētu darba zirgu.

Vai elektriskie transportlīdzekļi izmanto eļļu?

Nē. Elektromotoram, kas darbina EV, nav nepieciešama motoreļļa. Ja jūsu EV pārnesumkārba ņem transmisijas šķidrumu, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai uzzinātu ieteicamo apkopes intervālu.

Vai EV uzlādes stacijas ir reti sastopamas?

Tas ir atkarīgs no tā, kur tu dzīvo.

Saskaņā ar Vides aizsardzības aģentūra (EPA), ir vairāk nekā 45 000 EV publiskās uzlādes stacijas ASV, galvenokārt lielākās pilsētās. Bet uzlādes stacijas tagad parādās priekšpilsētās, kā arī daudzdzīvokļu ēkās, skolās, piepilsētas autostāvvietās, tirdzniecības centros un citās vietās.

Tādas lietotnes kā ChargePoint un PlugShare ir populāri uzlādes staciju atrašanai. Meklējiet lietotni, kas parāda uzlādes stacijas jūsu maršrutā, izmaksas un maksājumu iespējas, uzlādes ātrumu un savienotāja veidu. Ja dzīvojat mazā pilsētā vai strādājat nomaļā vietā, apsveriet iespēju savā EV nēsāt līdzi 1. līmeņa lādētāju.

Vai elektromobiļi ir labāki videi?

Jā, saskaņā ar EPA, elektromobiļi ir videi draudzīgāki.

EV nededzina fosilo kurināmo un neražo nav auto smoga, lai gan tie rada izmērāmās emisijas. Tomēr viņi atstāj daudz mazāku oglekļa pēdu.

Pat ņemot vērā visus faktorus, kas saistīti ar EV ražošanu un lietošanu, kopā siltumnīcefekta gāzu emisijas EV dzīves laikā saglabājas ievērojami zemāki, salīdzinot ar ICE transportlīdzekļiem.

Bobs Lacivita ir godalgots ASE un General Motors auto tehniķis, pedagogs un ārštata rakstnieks, kurš ir rakstījis par DIY automašīnu remonta un transportlīdzekļu apkopes tēmām. Viņa darbi ir publicēti The Family Handyman, Reader's Digest grāmatā un žurnālā Classic Bike Rider. Viņš ir bijis karjeras un tehniskais pedagogs 25 gadus, mācot automobiļu tehnoloģijas, kā arī rakstot valsts, federālo un organizāciju fondu dotācijas. Viņš arī palīdzēja izstrādāt unikālu mācību programmas īstenošanas modeli, kas karjeras un tehniskajā izglītībā nemanāmi integrē stingrus, atbilstošus akadēmiskos standartus.