Cik ilgi ilgst triecieni?

Esmu aizvietojis tūkstošiem amortizatori un statņi savā autotehniķa karjerā, tāpēc noteikti esmu to visu redzējis.

Kāds klients reiz sūdzējās par zvana skaņu un aplietu stūrēšanu, it īpaši pagriezienos. Ceļu pārbaudes laikā es dzirdēju un jutu tās pašas lietas. Vizuālās apskates laikā konstatēju, ka abu priekšējo amortizatoru augšējie vāki ir sarūsējuši! Viņi sita pret amortizatoru virzuļiem un sasita tos, izraisot lai visa eļļa izplūstu. Pēc četriem jauniem amortizatoriem automašīna brauca un jutās kā jauna.

Amortizatori bieži tiek ignorēti. Tie, protams, neļauj mūsu zobiem grabēt braukšanas laikā, taču kalpo arī daudz svarīgākam mērķim. Braukšana ar spēcīgiem triecieniem var būt bīstama un negatīvi ietekmēt braukšanas stabilitāti, riepu nodilumu un bremzēšanu. Lūk, kas jums jāzina.

Cik ilgi ilgst triecieni?

Tas ir atkarīgs no.

Ja vien jūs nebraucat neapdomīgi, nebraucat bezceļā, nebraucat pārsvarā pa nelīdzeniem, nelīdzeniem vai bedrainiem ceļiem vai neveicat daudz smagas braukšanas ar apstāšanos un aiziešanu, amortizatoriem vajadzētu kalpot aptuveni 50 000 jūdžu jeb četrus līdz piecus gadus.

Ja braucat piesardzīgi un pārsvarā pa līdzenu segumu, nav nekas neparasts, ka triecieni ilgst ilgāk par 50 000 jūdzēm. Bet, ja dzīvojat apgabalos, kas veicina rūsu un koroziju, vai klimatā ar ārkārtējām temperatūras svārstībām, tas var sabojāt jūsu triecienu iekšējās blīves un saīsināt to kalpošanas laiku.

Makfersona statņi, kas ir līdzīgi triecieniem, nodrošina vienmērīgāku braukšanu un absorbē vibrācijas. Tie var izturēt līdz 100 000 jūdzēm. Bet nejauciet vienu ar otru. Amortizatori un statņi atšķiras pēc to uzbūves, kā tie darbojas un darbojas.

Kā noteikt, vai triecieni ir slikti

Bojātiem vai bojātiem amortizatoriem ir “paziņojums” — jūsu transportlīdzeklis pēc smagas apstāšanās regulāri svārsīsies uz augšu un uz leju.

Lūk, jūsu triecienu pārbaude: divas vai trīs reizes spēcīgi nospiediet buferi. Jūsu transportlīdzeklim ir jāapstājas pēc viena atsitiena. Ja tas turpina atsist, dzirdat klauvējienus vai redzat, ka no trieciena izplūst šķidrums, nomainiet tos.

Citas norādes, ka jūsu amortizatori ir jānomaina, ir:

Garāks bremzēšanas ceļš

Vāji triecieni izraisa riepu/riteņu komplekts, lai “lēktu” uz augšu un uz leju, kā rezultātā protektors pilnībā zaudē kontaktu ar ietvi.

Atcerieties, ka riepas daļa, kas pieskaras ceļam, nav daudz lielāka par jūsu plaukstu. Tas apgrūtina transportlīdzekļa apturēšanu, it īpaši lielā ātrumā, jo radīsies mazāka berze, jo mazāka riepas saskare ar ceļa virsmu.

Nenormāls riepu nodilums

Tas pats riepas/riteņa lēciens var arī novest pie nevienmērīgs riepu nodilums. To sauc par kausēšanu vai ķemmēšanu, kā rezultātā ap riepas ārējo malu ir nodilušas plankumainas daļas.

Slikta vadāmība

Jūsu transportlīdzeklis nebrauks gludi un nedarbosies, kā arī nolietojas amortizatori. Pat ietriecoties ceļā uz neliela izciļņa, bedres vai viļņojuma, var rasties stūre kratīt, apgrūtinot transportlīdzekļa vadību.

Dīvaini trokšņi

Var izraisīt vājus, nolietotus, salauztus vai vaļīgus triecienus un trauslus vai trūkstošus montāžas bukses asa sprauga vai plaisāšana braucot pāri bedrei, augšup pa brauktuves slīpumu vai pagriezienu.

Montāžas bukses ir izgatavotas no gumijas, silikona vai poliuretāna. Tie darbojas kā spilveni, absorbējot vibrācijas un neļaujot amortizatora metāla daļām berzēties pret transportlīdzekļa rāmi vai amortizatora stiprinājuma caurumiem.

Pārmērīga vibrācija

Braucot pa nelīdzenumiem vai nelīdzeniem ceļiem, trieciena eļļa pārvērš vibrācijas siltumenerģijā un pēc tam izkliedē šo enerģiju. Tas samazina ceļa vibrācijas. Trieciens ar vājām blīvēm vai zemu eļļas līmeni nevar slāpēt vibrācijas.

Vai jūs varat nomainīt triecienus pats?

Atkal, tas ir atkarīgs.

Amortizatora pavadošā spoles atspere satur vai uzglabā milzīgu potenciālo enerģiju. Padomājiet par to kā par likvidējamu automašīnu. Jūs pievelciet atsperi, līdz tā saspiežas. Kad pavasaris atritinās, tas atbrīvo šo enerģiju, lai dzītu automašīnu pāri telpai.

Lai droši noņemtu triecienu, tā spoles atsperei jāpaliek saspiestai. Lieto grīdas domkrats lai paceltu transportlīdzekli, tad nolaidiet balstiekārtu uz domkrata statīviem.

Dažus triecienus ir viegli sasniegt un nomainīt. Citi nav, un tos nevajadzētu aizstāt ar iesācēju.

Pārbaudiet transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu, lai atrastu triecienus. Ja jūs varat redzēt un sasniegt visus uzgriežņus, skrūves un citus stiprinājumus, un jūs ir pareizi instrumenti, tad turpini. Ja amortizatori ir aprakti zem citām automašīnas daļām vai stiprinājumi ir sarūsējuši vai trūkst, ļaujiet mehāniķim nomainīt amortizatorus.

Ja nolemjat to izdarīt pats, jums būs nepieciešami šie rīki:

• 3/8 collu vai 1/2 collu kontaktligzdu komplekts ar pagarinājumiem;
• Kastes vai kombinētās atslēgas;
• Āmurs;
• Hidrauliskais grīdas domkrats;
• Džeks stāv;
• Rūsu iekļūstoša eļļa;
• Drošības brilles;
• griezes momenta atslēga;
• Riteņu paliktņi;
• Darba cimdi;
• Trieciena uzgriežņu atslēga (pēc izvēles).

Pro padoms: Uzstādot jaunus amortizatorus, nekad nepārvelciet stiprinājumus. Iespējams, neatradīsit īpašu griezes momenta specifikāciju montāžas bukses uzgriežņiem.

Pievelciet aparatūru tikai līdz bukses ārējais diametrs sakrīt ar montāžas paplāksnes ārējo malu. Pievelkot uzgriezni, līdz bukse saplacinās vai izspiežas garām stiprinājuma paplāksnei, samazina trieciena spēju absorbēt ceļa nelīdzenumus un samazināt vibrācijas.

Izmaksu aprēķins par amortizatoru nomaiņu

Izmaksas ir atkarīgas no darbaspēka izmaksām jūsu dzīvesvietā, gada, markas un modeļa, kā arī amortizatoru kvalitātes un grūtībām tos noņemt un nomainīt.

Praktiski katrai automašīnai uz ceļa ir tikai viens amortizators uz riteni vai divi uz asi. Vienmēr nomainiet amortizatorus uz vienas ass (priekšējās vai aizmugurējās) pa pāriem vienlaicīgi. Darbaspēks var būt no USD 100 līdz USD 300 par asi.

Sagaidāms, ka jāmaksā USD 50 par asi par pamata vai parastajiem amortizatoriem vai USD 100 līdz USD 300 par vienu asi par amortizatoriem, kas nodrošina uzlabotu kravnesību vai vadāmību, piemēram:

• Smaga slodze;
• Regulējams ar gaisu;
• Coilover (nejaukt ar MacPherson statni);
• Ar gāzi pildīts;
• Regulējams, kas kontrolē, kā transportlīdzeklis brauc un rīkojas.

Pirms kaut ko pērkat, veiciet izpēti. Rezerves amortizatoriem jāatbilst jūsu braukšanas vajadzībām. Ja jūsu amortizatori ir vienkārši nolietojušies un jums patika, kā jūsu automašīna brauca, kad tā bija jauna, uzstādiet tāda paša veida amortizatoru.

Bobs Lacivita ir godalgots ASE un General Motors auto tehniķis, pedagogs un ārštata rakstnieks, kurš ir rakstījis par DIY automašīnu remonta un transportlīdzekļu apkopes tēmām. Viņa darbi ir publicēti The Family Handyman, Reader's Digest grāmatā un žurnālā Classic Bike Rider. Viņš ir bijis karjeras un tehniskais pedagogs 25 gadus, mācot automobiļu tehnoloģijas, kā arī rakstot valsts, federālo un organizāciju fondu dotācijas. Viņš arī palīdzēja izstrādāt unikālu mācību programmas īstenošanas modeli, kas karjeras un tehniskajā izglītībā nemanāmi integrē stingrus, atbilstošus akadēmiskos standartus.