Kas jāzina par automašīnu riepām

Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku,. riepu iegāde ir visdārgākās periodiskās izmaksas, ar kurām viņi saskaras. Turpinot tendenci uz lielāki transportlīdzekļi, vidējie riepu izmēri un cenas ir strauji pieaugušas. Izglītots patērētājs ietaupa jūsu laiku un naudu, vienlaikus nodrošinot, ka automašīna, krosovers, apvidus auto vai kravas automašīna darbojas tā, kā paredzēts.

Automašīnas riepu daļas

Riepās ir daudz vairāk inženierijas, nekā jūs varētu gaidīt. Šeit ir galvenās daļas.

Protektors

Lielākā daļa cilvēku to pazīst. Protektors ļauj riepai pielāgoties un satvert ceļa virsmu, novirzīt ūdeni no ceļa un izkliedēt siltumu. ASV dziļumu parasti mēra 32. sekundēs. Lai gan mērījumi atšķiras, lielākā daļa vieglo automobiļu riepu sākas ar apmēram 9/32 līdz 10/32 collas protektora, un to izmantojamā mūža beigas sasniedz aptuveni 2/32 līdz 3/32.

Sānu siena

Pastiprināta gumija riepas pusē starp protektoru un riteņa malu. Šīs zonas stīvums un izmērs būtiski ietekmēs automašīnas gaitas un vadāmības īpašības.

Piemēram, augstas veiktspējas automašīnas var būt aprīkotas ar riepām ar stingrām, īsām sānu malām, lai novērstu saliekšanos smagos pagriezienos un nodrošina maksimālu saķeri, savukārt tie, kas atrodas vieglajā automašīnā vai kravas automašīnā, var izmantot augstāku un elastīgāku sānu malu, lai uzlabotu braukšanas komfortu. Šeit arī tiek drukāta visa informācija par riepu. (Skatiet automašīnu riepu marķējumu zemāk.)

Pērle

Ciets gumijas kodols ar pastiprinātu tērauda trosi, kas iet caur to, kur riepa satiekas un blīvējas pret riteni. Kamēr agrīnajām riepām bija iekšējās caurules (piemēram, velosipēdu riepām), modernās riepas lodītes nodrošina hermētisku blīvējumu pret riteni.

Valkāt indikatorus

Tās ir plānas paceltas gumijas līnijas, kas iet starp protektora rindām un ir perpendikulāras tām. Kad protektors nolietojas līdz tādam līmenim, kad atsevišķi protektora bloki/rindas ir vienādi ar šiem indikatora joslas, ražotājs uzskata, ka riepa ir sasniegusi kalpošanas laiku, un tam vajadzētu būt nomainīts.

Piezīme: Lielākā daļa jāmaina riepas pirms riepa sasniedz šo līmeni, lai nodrošinātu maksimālu drošību, īpaši mitros apstākļos.

Iekšējā konstrukcija

Lielākā daļa cilvēku ir dzirdējuši terminu “radiālais jostas radiālais”. Šis ir visizplatītākais riepu veids, ar pītas tērauda jostas riepas iekšpusē zem protektora slāņa, lai nodrošinātu konstrukcijas izturību, punkciju pretestība, palielināts riepu kalpošanas laiks un vilkmi. Zem tā atrodas neilona vai citu materiālu slāņi, kas nodrošina papildu stiprību ap gumijas iekšējo slāni, kas noslēdz gaisu.

Lai iegūtu sīkāku informāciju, skatiet ASV riepu ražotāju asociācija.

Automašīnu riepu veidi

Tāpat kā transportlīdzekļiem, kuriem tie ir piestiprināti, riepām ir daudz veidu un variāciju. Galvenās kategorijas, kas jums jāzina:

• Vissezonas riepas;
• Sniega riepas;
• Vasaras riepas;
• Vienvirziena vs. virziena riepas;
• Sacīkšu/apvidus riepas.

Uzziniet vairāk par atšķirībām automašīnu riepu veidi lai izlemtu par labāko komplektu savam transportlīdzeklim.

Automašīnu riepu marķējums

Riepas puse sniedz daudz informācijas par tās izmēru, paredzēto lietojumu, paredzamo kalpošanas laiku un vecumu.

Izmērs

Katrs no numuri riepu izmērā nozīmē kaut ko konkrētu. Piemēram, 225/65R17 nozīmē, ka riepa ir 225 mm plata, tai ir sānu siena, kas padara to par 65 procentiem tik augstu, cik plata, un der 17 collu ritenim.

Treadwear

Tas ir gandrīz bezjēdzīgs skaitlis, jo nav vienotu noteikumu par tā nozīmi. Tas vienkārši norāda uz to, ko ražotājs sagaida no riepas - jo lielāks skaitlis, jo ilgāks paredzamais kalpošanas laiks. Visnoderīgāk ir salīdzināt vairākas vienas markas riepas. Piemēram, 400 protektora apzīmējums nozīmē, ka viņi sagaida, ka šī riepa kalpos četras reizes ilgāk nekā viena ar 100 protektoriem.

Vecums

Neliels ovālas formas ievilkums ar cipariem iekšpusē norāda, kad tika izgatavota automašīnas riepa. Jums, iespējams, būs jāpārbauda abas riepas puses, lai atrastu riepu ar vecumu. To sauc par riepas identifikācijas numuru, un kopš 2000. gada tas ir vajadzīgs standarta formātā, kurā pēdējie četri cipari ir iekļauti nedēļa un gads.

Piemēram, skaitlis ovālā, kas beidzas ar “2319”, nozīmē, ka tas tika ražots 2019. gada 23. nedēļā. Tā kā riepas noveco, tās ir pakļautas oksidācijai (sausai puvei), šis skaitlis ļauj precīzi zināt, kā riepas noveco ir.

Automašīnu riepu apkope/kalpošanas laiks

Autovadītāju, transportlīdzekļa konstrukcijas, riepu konstrukcijas, ceļa apstākļu un klimata apstākļu dēļ vienkārši ir pārāk daudz mainīgo, lai varētu vispārīgi apgalvot, cik ilgi riepai vajadzētu „kalpot”. Esmu redzējis, ka dažas riepas nolietojas pirms gada beigām, un daži autovadītāji no komplekta iegūst daudzus gadus un jūdzes.

Labākais, ko varat darīt pagariniet riepu kalpošanas laiku ir pārbaudīt un regulēt gaisa spiedienu riepās vismaz reizi mēnesī. Lai panāktu precizitāti, izmantojot mūsdienu riepu spiediena kontroles sistēmas, izmantojiet digitālo riepu mērītāju.

Lai ko jūs darītu, neuzticieties degvielas uzpildes stacijas gaisa sūkņa mērierīcei, kas, iespējams, nav kalibrēta kopš uzstādīšanas pirms 10 gadiem! Viena mana klients pēc sūkņa iestatīšanas uz 32 riepās neviļus riepās ievietoja vairāk nekā 50 mārciņas par kvadrātcollu (psi) gaisa!

Citi svarīgi veidi, kā pagarināt automašīnu riepu kalpošanas laiku: regulāri riepu rotācija pēc nobraukums (vispār ik pēc 5000 jūdzēm), transportlīdzekļa izlīdzināšana un pareiza montāža/balansēšana labā autoservisā.

Rendijs Udavčaks ir Pensilvānijā dzīvojošs rakstnieks, instruktors un ASE meistara sertificēts automobiļu tehniķis ar vairāk nekā 30 gadu pieredzi dažādu automašīnu un kravas automašīnu remontā un apkopē. Viņa draugi un kaimiņi viņu sauc par Hooptie Whisperer par spēju noturēt labi lietotus transportlīdzekļus uz ceļa.