Kodėl mano automobilis teka alyva?

„LoveTheWind“/„Getty Images“

Priežastys yra kelios automobiliai nutekėjo Alyva. Per greitai praradus aliejų, galima rimtai sugadinti variklį,  todėl labai svarbu kuo greičiau išspręsti šią problemą.

Kas gali sukelti alyvos nutekėjimą?

Pagrindinės alyvos nutekėjimo priežastys yra sugedusios variklio tarpinės ir susidėvėję sandarinimo žiedai bei sandarikliai, kurie susitraukia ir sukietėja dėl amžiaus, karščio ir slėgio. Tai sukuria puikią aplinką alyvos nutekėjimui. Alyvos indo išleidimo kamštis, alyvos filtras ar svirties (vožtuvo) dangtelio tarpinės yra labiausiai tikėtini kaltininkai, todėl panagrinėkime šias ir kitas galimas priežastis, kodėl automobilis gali praleisti alyvą.

Dažniausia tarpiklio ir sandariklio gedimo priežastis yra priežiūros trūkumas. Tarp jų eina per ilgai

tepalų keitimas sukelia alyvos skilimą, todėl senas aliejus kad jie būtų užteršti nuo kondensacijos ir degimo šalutinių produktų. Kai prisotintos teršalais, aliejuje išsivysto rūgštys. Šios rūgštys atakuoja ir suardo tarpiklius ir sandariklius, todėl atsiranda alyvos nutekėjimas. Visada patikrinkite mechaniką, ar nėra nuotėkio. Ištaisę nuotėkius, sutaupysite nuo brangaus remonto kelyje.

Tarpikliai, sandarikliai ir sandarinimo žiedai

Tarpikliai ir sandarikliai yra skirti laikyti alyvos jūsų variklyje ten, kur jis yra, saugodamas nuo dulkių, nešvarumų ir drėgmės, dėl kurių gali sugesti alyva ir per anksti sugadinti varikliai.

Šios tarpinės ir sandarikliai, jei nepavyks, nutekės alyvos. Štai kur pamatysite nutekėjusią alyvą:

• Svirties (vožtuvo) dangtelists: Ieškokite nešvarumų ir gumbų variklio viršuje ir mažų alyvos balų aplink cilindro galvutės įdubas ir uždegimo žvakes. Taip pat patikrinkite, ar po variklio centru nėra alyvos dėmių ar varvančių dėmių, ar nėra degančio alyvos kvapo. Šie nesandarios tarpinės yra dažna alyvos nutekėjimo priežastis ir lengvai atpažįstama bei pataisoma.
• Priekinio ir paskirstymo dangčio tarpinė ir sandariklis: Pamatysite, kaip alyva teka iš variklio priekio ar centro.
• Priekinis pagrindinis sandariklis, paskirstymo dangtelio tarpinė arba sandariklis: Kai šie sandarikliai ar tarpinė sugenda, pamatysite, kad alyva išsiliejo per visą pavarą ar paskirstymo diržą.
• Galinis pagrindinis alyvos sandariklis: Jei variklio viršus yra sausas, pamatysite, kad tarp variklio ir pavarų dėžės varva alyva, o smagratis yra padengtas alyva. Tokiu atveju, norint patvirtinti nuotėkį, būtina nuimti transmisijos tikrinimo dangtelį.
• Paskirstymo veleno sandariklis: Blogas paskirstymo veleno sandariklis, esantis cilindro galvutės gale, paliks riebių likučių po svirties dangteliu.
• Alyvos keptuvės tarpiklis: Ši tarpinė gali palikti lašus bet kur po varikliu, o tai reiškia, kad gali būti sudėtinga diagnozuoti blogą alyvos indo tarpiklį. Alyva iš beveik bet kurios kitos nesandarios variklio tarpinės ar sandariklio lašės ant alyvos indo. Svarbu, kad jūsų mechanikas patikrintų, ar nutekėjimas yra iš alyvos indo tarpiklio, o ne tik iš kito šaltinio.
• Alyvos filtro adapterio tvirtinimo tarpiklis: Jei matote, kad iš alyvos filtro srities varva alyva, patikrinkite filtrą ir filtro tvirtinimo adapterio tarpiklį. Per didelis priveržimas gali ne tik sugadinti alyvos filtro tarpiklį, bet ir sugadinti adapterio tarpiklį.
• Galvos tarpinė; Nors retai, galvos tarpinė gali sukelti išorinį alyvos nutekėjimą ir dažnai klaidingai diagnozuojama kaip svirties dangtis arba paskirstymo veleno sandariklis. Labiau tikėtina, pamatysite iš išmetimo vamzdžio sklinda balti dūmai degimo kameroje dega signalinis aušinimo skystis iš blogos galvutės tarpinės.
• Vamzdžio vamzdžio sandarinimo žiedas: Laisvas, klibantis ar įtrūkęs lazdelės vamzdelis gali sukelti didelį alyvos nutekėjimą. Jei jūsų lazdelė yra laisva arba jos tvirtinimo laikiklis yra sulaužytas arba jo nėra, pirmenybė teikiama jos remontui, kad galėtumėte patikrinkite savo alyvą.

Kitos alyvos nutekėjimo priežastys

• Alyvos slėgio perdavimo įrenginys. Alyvos siuntimo įrenginiai paprastai gali sukelti lėtą nuotėkį arba, nes jie yra įsukti tiesiai į variklio alyvos slėgio sistemą, purkštuką. Įspėjamasis ženklas, kad alyvos siuntimo blokas sugenda, bus alyvos šviesa mirksi arba klaidingi alyvos slėgio rodmenys. Naujesniuose automobiliuose blogas siuntimo blokas gali nusiųsti neteisingus žemo alyvos slėgio duomenis į variklio kompiuterį, o tai savo ruožtu be aiškios priežasties išjungs variklį.
• Aliejaus keptuvė: Alyvos indas gali nutekėti, jei kelio nuolaužos ar važiavimas per kelkraštį sukėlė pradūrimą.
• Alyvos indo išleidimo kamštis: Per daug priveržus alyvos indo išleidimo kamštį arba alyvos filtrą keičiant alyvą, tarpikliai gali susispausti ir atsirasti tarpas alyvai nutekėti. Per stipriai priveržus alyvos indo išleidimo kamštį, taip pat gali būti nuimami išleidimo kamščio sriegiai. Išleidimo kamščio keitimas yra paprastas sprendimas, nors jums gali prireikti visas naujas aliejus. Tačiau, jei sriegiai alyvos keptuvėje yra nulupti, tada jūs laukiate brangaus remonto.
• Blogas, įstrigęs arba užsikimšęs PCV vožtuvas: Tai gali sukelti visų rūšių galvos skausmą. Vienas iš jų yra padidėjęs vidinis variklio slėgis, dėl kurio sugenda vienas ar keli variklio sandarinimo žiedai, tarpinės ar sandarikliai.

Prasti įrenginiai

• Netinkamas dalių montavimas: Jei per daug priveržiate ir sutraiškote tarpiklį arba nepakankamai priveržiate varžtus arba laikysitės tinkamos eilės tvarkos, iš tų tarpiklių ir varžtų gali nutekėti alyva.
• Alyvos filtras „dviguba tarpinė“: Tai dažna klaida, kuri atsitinka keičiant alyvos filtrą. Senas filtro tarpiklis prilimpa prie variklio, o naujas filtras ir tarpiklis yra sumontuoti ant senos tarpinės. Tai dažnai baigiasi katastrofiškai variklio alyva praradimas.

Bobas Lacivita yra apdovanojimų pelnęs ASE ir „General Motors“ automobilių technikas, pedagogas ir laisvai samdomas rašytojas, rašęs DYI automobilių remonto ir transporto priemonių priežiūros temomis. Jo darbai buvo pristatyti „The Family Handyman“, „Reader's Digest“ knygoje ir „Classic Bike Rider“ žurnale. Jis 25 metus dirbo karjeros ir technikos mokytoju, dėstė automobilių technologijas, taip pat rašė valstybines, federalines ir organizacines fondų stipendijas. Jis taip pat padėjo sukurti unikalų mokymo programos pateikimo modelį, kuris griežtai, atitinkančius akademinius standartus sklandžiai integruoja į karjerą ir techninį išsilavinimą.