Kaip veikia motociklų stabdžiai?

milicad/„Getty Images“

Dauguma motociklų stabdžių veikia taip diskinių stabdžių sistema automobilyje. Kai kurie turi būgninius stabdžius, tačiau priekinių ir galinių diskinių stabdžių sistemos šiandien sudaro didžiąją dalį motociklų stabdžių.

Stabdis Konfigūracija

Pagrindinis stabdžių sistemų skirtumas yra tai, kaip įjungiami stabdžiai. Automobilyje stabdžių pedalas vienu metu įjungia visus stabdžius. Motocikle yra keletas variantų.

Dauguma motociklų stabdžių įjungia du ratus atskirai, naudodamiesi svirtimi dešinėje pusėje vairą valdyti priekinį stabdį ir galinio stabdžio pedalą dešinėje pusėje. Šis atskyrimas leidžia operatoriui pirmiausia įjungti priekinius stabdžius (jie turi apie 70 procentų stabdymo apkrovos), o tai padidina saugumą daugelyje situacijų.

Antroji konfigūracija įjungia abu stabdžius su vairo svirtimi, todėl operatorius automatiškai atideda galinio stabdžio atsiradimą. Vairuotojai diskutuoja, ar ši konfigūracija iš tikrųjų siūlo saugesnį važiavimą, tačiau tai daugiausia priklauso nuo asmeninių pageidavimų.

Kaip veikia motociklų stabdžiai

Nesvarbu, kokiu būdu įjungiami motociklo stabdžiai, jie veikia vienodai: trosas ar svirtis įjungia pagrindinį cilindrą, todėl stūmoklis spaudžia stabdžių skystį. Kadangi stabdžių skysčio negalima suspausti, tas slėgis per stabdžių linijas perduodamas kitam stabdžių apkabos stūmokliui. Tada apkaba spaudžia stabdžių kaladėles.

Dėl to suspaudus stabdžių trinkeles, jie susiliečia su prie rato pritvirtintu rotoriumi. Tarp rotoriaus ir trinkelių susidariusi trintis motociklo kinetinę energiją paverčia šiluma, o tai lėtina dviratį. Kadangi motociklų ratai yra visiškai atviri aplinkai, rotoriai ir trinkelės efektyviai išsklaido šią šilumą.

Stabdžių stiprintuvai nereikalingi visuose, išskyrus sunkiausius modelius. Dauguma vairuotojų gali suteikti pakankamai jėgos stabdydami lengvesnę motociklo masę.

Šie motociklų detalių patarimai ateiti tiesiai iš profesionalų.

Pastaba apie rotorius

Jūs pastebėsite motociklų stabdžių rotoriai retai būna kieti, lygūs diskai. Ta pati atvira prigimtis, padedanti vėsinti stabdžius, taip pat veikia juos nuo elementų ir šlapių kelių vandens. Plyšiai ir kryžminis gręžimas padidina saugumą, nes vanduo (ir garai, susidarantys kontaktuojant su karštaisiais rotoriais) nukeliauja nuo rotoriaus, kur jis gali sutrikdyti rotoriaus/trinkelių kontaktą ir stabdžių efektyvumą.

Patikrinkite šiuos šešis patarimai, kaip saugiau važiuoti motociklu.