Ką CC reiškia variklyje?

1962 m. „Beach Boys“ išleido dainą „409“ albume „Surfin’ Safari“. Tai odė automobiliui – o tiksliau – automobilio varikliui – „Chevrolet“ didelio bloko V-8. Dainos žodžiai, tokie kaip „She’s real fine, my 409“ ir „Giddy up, giddy up, giddy up 409“. Aš esu „Beach Boys“ gerbėjas ir, nors tai nėra geriausia jų daina, ji tikrai patraukli.

Jei ta daina būtų išleista šiandien, ją reikėtų rimtai pakeisti, nes pavadinimas gali būti „6700“. Skaičius 409 yra poslinkio matas (a Chevy V-8 variklio tūrio matavimas) kubiniais coliais, tačiau šiais laikais automobilių gamintojai variklio darbinį tūrį dažniau matuoja kubiniais centimetrais... taigi 409 tampa 6,700.

Nesu toks automobilių entuziastas, kaip tos „Beach Boys“ dainos autorius, bet per savo laiką dirbau su daugybe variklių. Kartą pakeičiau variklį savo Datsun B-210, kurio darbinis tūris buvo tik 1400 kubinių centimetrų. Dėl to manevruoti buvo daug lengviau, nei būtų buvę su Chevy V-8 varikliu. Dėl mažesnio dydžio jis buvo mažiau galingas nei Chevy V-8, tačiau jis buvo daug lengvesnis naudojant dujas.

Dujų ekonomika yra viena iš priežasčių, kodėl didelio tūrio variklius rasite tik sunkvežimiuose ir prabangiuose automobiliuose su turbokompresoriumi, o ne šeimos automobiliuose.

Ką CC reiškia variklyje?

Kai kurie mechanikai skaito CC kaip trumpą „kubinių centimetrų“ formą, o kiti – kaip „kubinį tūrį“. Bet kuriuo atveju CC yra variklio darbinio tūrio matas, kuris yra tūrio matavimas. Tačiau tūris nėra lygus vandens kiekiui, kurį variklis išstumtų, jei jį visiškai panardintumėte. Vietoj to, tai reiškia bendrą visų stūmoklių, dar vadinamų cilindrais, tūrį.

Stūmokliai varo variklio veleną, o kiekvienas juda pirmyn ir atgal sandarioje angoje, varomas degalų degimo sukeliamų sprogimų. Jei sudėsite visų angų tūrius, gausite bendrą variklio darbinį tūrį, kuris yra bendras visų stūmoklių nuvalytas tūris. Važiuodami atbuline eiga, galite apskaičiuoti kiekvieno stūmoklio angos tūrį, jei žinote variklio darbinį tūrį ir angų arba cilindrų skaičių.

Pavyzdžiui, „Chevy V-8 409“ variklio bloke yra aštuoni cilindrai, išdėstyti V formos pavidalu. Kadangi jo bendras darbinis tūris yra 409 kubiniai coliai, kiekvieno cilindro tūris yra šiek tiek didesnis nei 51 kubinis colis. Vertinant metrine, bendras poslinkis yra 6700 kubinių centimetrų (cc), o kiekvieno cilindro tūris yra 837,5 cc. Kitaip tariant, dviejų cilindrų talpa didesnė nei viso Datsun B-210 variklio.

Kiek CC yra lygus vienai arklio galiai?

Paprastai didesnės galios variklis gali išvystyti daugiau galios, tačiau tiesioginio to nėra koreliacija tarp talpos, matuojama kubiniais centimetrais ar kubiniais coliais, ir arklio galių (AG). Didesni varikliai gali išvystyti didesnį sukimo momentą, tai yra jėga, kurią stūmokliai veikia sukdami alkūninį veleną, todėl yra ryšys. Tačiau variklio našumas, matuojamas arklio galiomis, yra sudėtingesnis dydis, kuris priklauso ne tik nuo sukimo momento, bet ir nuo to, kaip greitai variklis sukasi – apsisukimų per minutę (rpm).

Pavyzdžiui, dirbdama kartu su „Cadillac“, „Chevrolet“ pagamino savo V-8 variklio su turbokompresoriumi versiją, kuri su 6 162 kub. cm darbiniu tūriu buvo šiek tiek mažesnė nei 409. Pasak Andrew Wendlerio, rašydamas Automobilis ir vairuotojas žurnalo, jis išvystė didžiausią 755 AG galią, kuri yra beveik dvigubai didesnė nei 409, todėl didesnis nebūtinai reiškia galingesnį.

Daugelis veiksnių turi įtakos variklio veikimui, įskaitant, bet neapsiribojant:

• Variklio dizainas. Tai apima cilindrų skaičių ir jų orientaciją.
• Variklio medžiagos. Didelio našumo varikliai paprastai gaminami iš lengvų, lanksčių metalų.
• Kuro tipas. Didelio našumo varikliai paprastai dirba naudojant didelio oktaninio skaičiaus degalus.
• Degimo santykis. Degalų ir oro santykis turi įtakos degimo efektyvumui, o tai savo ruožtu turi įtakos stūmoklių galios kiekiui.
• Įkelti. Transporto priemonės svoris ir bet koks jos vežamas krovinys turi įtakos variklio veikimui.

Ar aukštesnis CC variklis yra geresnis?

Tai priklauso nuo to, ko norite. Jei ieškote sunkvežimio ar traktoriaus vežti sunkius krovinius, norite papildomo sukimo momento, kurį gali sukurti didelis variklis. Tačiau jei ieškote greitos transporto priemonės, variklio apsukų skaičius yra svarbesnis, o didesnius sūkius dažnai lengviau pasiekti naudojant mažesnį variklį. Dujų taupymas taip pat yra veiksnys: dideli varikliai sunaudoja daugiau degalų nei mažesni.

Kas svarbiau: CC ar HP?

Arklio galios lemia, kaip greitai automobilis įsibėgės ir kokį maksimalų greitį pasieks, ir tai yra variklio sukimo momento ir sukimosi greičio sandauga. Konkreti lygtis yra AG = sukimo momentas X aps./min./5252.

Variklio kubinis tūris (cc) įtraukiamas į jį, nes didesni varikliai gali išvystyti didesnį sukimo momentą, tačiau, kaip aptarta aukščiau, variklio veikimą lemia keli kiti veiksniai. Jei našumas yra jūsų prioritetas, jus labiausiai domina variklio išvystytos arklio jėgos, bet jei kuras ekonomiškumas yra jūsų prioritetas, norėsite ieškoti automobilio su mažesnės talpos varikliu, nes mažesni varikliai dega mažiau degalų.

Ar CC taikoma EV varikliams?

Elektromobilio (EV) išvystyta galia, kurią galima išmatuoti kilovatais arba arklio galiomis, yra sukimo momento ir sukimosi greičio sandauga, kaip ir dujomis varomos transporto priemonės. Variklio dydis yra svarbus, nes didesnis variklis gali sukurti didesnį sukimo momentą, tačiau svarbi ir akumuliatorių tiekiama įtampa, turbūt daugiau.

Kadangi EV neturi stūmoklių, variklio darbinio tūrio sąvoka iš tikrųjų netaikoma. Elektromobilių gamintojai variklio dydį matuoja pagal stabdžių arklio galias (BHP), o ne cc, o jūs galite Noriu atkreipti dėmesį į tai, kad perkant elektromobilį bendra arklio galia yra daug svarbesnis skaičius.

ⓘ