Ar svarbi priekinio stiklo valytuvų skysčio spalva?

„General Motors“ meistru techniku ​​27 metus, ASE meistru nuo 1978 m. ir automobilių technologijų mokytoju šiuo metu ruošiamas naujos kartos automobilių serviso profesionalai, automobilių skysčių servisas yra tema, kurią žinau viduje ir išeiti.

Baigiasi priekinio stiklo valytuvu skystis (dar žinomas kaip plovimo skystis) yra didelis erzina, ypač jei vairuodami bandote matyti per purvą ir sniegą.

Kaip ir jo tolimas pusbrolis antifrizas, priekinio stiklo valytuvų skystis būna įvairių spalvų. Antifrizo spalva naudojamas norint nurodyti jo tipą ir priedus, nuo kurių originalios įrangos gamintojai nurodo variklius apsaugoti perkaitimas ir korozija. Tačiau šiuo metu nėra jokių spalvų standartų priekinio stiklo valytuvų skysčiams – spalvos dažniausiai yra kosmetinės.

Priekinio stiklo valytuvų skysčio spalvos

Įvairių spalvų langų valytuvų skysčiai dažniausiai dažomi rinkodaros tikslais ir, priklausomai nuo prekės ženklo, gali nurodyti skirtingus dalykus:

• Mėlyna: Standartinis ištisus metus veikiantis skystis, efektyvus dulkėms ir kelio nešvarumams.
• Žalia: vairavimas vasarą, efektyvus klaidų šalinimo įrankis.
• Oranžinė: Visą sezoną su ledo tirpikliu, veiksminga nuo ledo ir kelių druskų.
• Geltona: Žiema su ledo tirpikliu, efektyviai tirpstantis ledas nuo priekinio stiklo su apsauga nuo užšalimo iki -34 laipsnių.
• Violetinė: koncentruotas valytuvų skysčio mišinys vasarai.

Nepriklausomai nuo spalvos, perskaitykite etiketę, kad nustatytumėte, ar priekinio stiklo valytuvų skystis, kurį planuojate įsigyti, atitinka konkrečius jūsų automobilio poreikius. Jei jūsų automobilyje yra lietaus jutiklio valytuvų sistema, rinkitės plovimo skystį, kuris nepalieka dryžių ir kruopščiai nuvalo priekinį stiklą. Ant priekinio stiklo likę likučiai gali supainioti šalia galinio vaizdo veidrodėlio esantį infraraudonųjų spindulių jutiklį, skleidžiantį lietaus jutiklį, valytuvus išlaikant įjungtus net ir nelyjant.

Ar svarbu, kokį priekinio stiklo valytuvų skystį naudoju?

Priklauso. Mėlynas plovimo skystis puikiai tinka daugeliui programų. Žiemą svarbu naudoti valytuvų skystį, kuriame yra ledo tirpiklio gyvena šaltesnio klimato šalyse, kuriose dažnai sninga. Ieškoti klaidų šalinimo priemonė priekinio stiklo valytuvų skystis, jei daug laiko praleidžiate važiuodami greitkeliais.

Iš ko pagamintas priekinio stiklo valytuvų skystis?

Priekinio stiklo valytuvų skysčių sudedamosioms dalims standartų nėra. Skystį daugiausia sudaro vanduo ir gali būti priedų, tokių kaip metanolis, etanolis, izopropilas arba denatūruotas alkoholis, amoniakas, dažikliai, švelnios riebalų šalinimo priemonės, plovikliai ir etilenglikolis (antifrizas). Daugumoje plovimo skysčių yra aktyviųjų paviršiaus medžiagų – cheminių medžiagų, padedančių valytuvų valytuvams tolygiai paskirstyti plovimo skystį, kad būtų geriau nuvalytas priekinis stiklas. Kai kurie gamintojai nebenaudoja metanolio (nes tai pavojingas skystis) arba denatūruoto alkoholio, nes jie gali sugadinti automobilio dažus.

Stiklų valytuvų skysčiai be stiprių tirpiklių

• Prestone Bug Wash priekinio stiklo valytuvų skystyje (kuris yra žalias) nėra stiprių cheminių medžiagų arba lakieji organiniai junginiai (LOJ) ir skirtas naudoti vasarą.
• Rite-Kem Bio-Clean priekinio stiklo valytuvų skysčio koncentratas (kuris yra kelių spalvų) yra biologiškai skaidus ir jame nėra amoniako, LOJ, tirpiklių ar kitų šarminių ingredientų ar medžiagų. Tačiau naudojimui žiemą turėsite pridėti etanolio arba izopropilo alkoholio.

Svarbiausia saugumas: Alkoholis ir metanolis yra degūs. Pildami šiuos skysčius į langų valytuvų skysčio rezervuarą, visada naudokite piltuvėlį ir išvalykite išsiliejusius skysčius dideliu kiekiu gėlo vandens.

Ar galite įpilti vandens į priekinio stiklo valytuvų skystį?

Taip, bet neturėtumėte. Vanduo praskies priekinio stiklo valytuvų skysčio valymo galimybes ir ant priekinio stiklo gali likti dryžių. Dar svarbiau, kad plovimo skysčio rezervuaras, žarnos, purkštukai ir plovimo siurblys gali užšalti ir įtrūkti, jei pamiršite išpilti vandenį, kol temperatūra nukrenta žemiau nulio.

Ar galite patys pasigaminti priekinio stiklo valytuvų skysčio?

Taip, žmonės gali išbandyti daugybę naminių priekinio stiklo valytuvų skysčių receptų. Dauguma jų yra prieinamos ir paprastai yra labai ekologiškos. Štai pagrindinis receptas:

• 32 uncijos baltas actas(kitų rūšių actas gali nudažyti dažus arba priekinio stiklo stiklą).
• 96 uncijos vandens (geriausia distiliuoto).
• Trys ar keturi lašai Dawn indų ploviklio.
• Švarus vieno galono ąsotis.
• Sumaišykite visus ingredientus, tada supilkite į plovimo skysčio rezervuarą.
• Supjaustykite actą iki 16 uncijų ir pakeiskite 16 uncijų izopropilo alkoholiu žiemos orams.
• Gerai sumaišykite tirpalą ir naudokite pagal poreikį.

Gamindami naminį priekinio stiklo valytuvų skystį atkreipkite dėmesį į sudedamąsias dalis. Štai tikra istorija: snigo. Mano plovimo rezervuaras buvo tuščias, o prekybos centre, kuriame dirbau, trūko plovimo skysčio. Man reikėjo kažko ilgam važiavimui namo. Kažkas pasiūlė vartoti alkoholį iš kėbulo parduotuvės. Jie sakė, kad sumaišykite jį santykiu 50/50 su vandeniu. "Bus gerai." Deja, tai, ką griebiau, buvo denatūruotas alkoholis. Kitą savaitę radau, kad denatūruotas alkoholis visiškai nudažė dažus ant stogo ir gaubto, todėl dažymas buvo brangus.

Ar galiu maišyti skirtingų spalvų priekinio stiklo valytuvų skystį?

Taip, jei reikia, bet tai nerekomenduojama. Įvairių tipų ar spalvų plovimo skysčių maišymas nėra pavojingas. Tačiau maišant plovimo skysčius sumažėja kiekvieno iš jų nauda, ​​todėl gaunamas skystis dažnai tampa mažiau efektyvus.

Pro patarimas: Geriausias priekinio stiklo valytuvų skystis nepadės susidėvėję ar pažeisti valytuvų valytuvai.

Mano patirtis rodo, kad langų plovimo skysčio rezervuaras yra vienas iš labiausiai nepastebėta priežiūra daiktų mūsų transporto priemonėse. Pakeiskite, jei susidarė nuosėdų, nešvarumų ar rūdžių, kurios gali užkimšti arba sugadinti plovimo skysčio siurblį.

Bobas Lacivita yra apdovanojimus pelnęs ASE ir „General Motors“ automobilių technikas, pedagogas ir laisvai samdomas rašytojas, rašęs „pasidaryk pats“ automobilių remonto ir transporto priemonių priežiūros temomis. Jo darbai buvo pristatyti „The Family Handyman“, „Reader's Digest“ knygoje ir žurnale „Classic Bike Rider“. Jis jau 25 metus yra karjeros ir techninis pedagogas, dėstęs automobilių technologijas, taip pat rašantis valstybinių, federalinių ir organizacinių fondų stipendijas. Jis taip pat padėjo sukurti unikalų mokymo programos pristatymo modelį, kuris sklandžiai integruoja griežtus, tinkamus akademinius standartus į karjeros ir techninį išsilavinimą.