연비 향상을 위해 지금 해야 할 12가지
집자동차
절감액은 휘발유 가격이 갤런당 3.75달러인 상태에서 20mpg를 얻는 자동차로 연간 20,000마일을 운전하는 것을 기준으로 합니다.
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패밀리 핸디
타이어를 적정 공기압으로 유지하여 $900 절약
설문 조사에 따르면 도로 위의 차량 중 60%에는 공기압이 30% 이상 부족한 타이어가 있습니다. 이는 제조업체의 권장 압력보다 최소 9psi 낮습니다. 그렇게 하면 연료 낭비가 거의 7%에 달할 수 있습니다(연간 $245 또는 갤런당 24¢). 또한 공기압이 낮으면 타이어가 조기 마모되며 타이어 수명 기간 동안 거의 300달러가 소요될 수 있습니다. 최상의 결과를 얻으려면 타이어 공기압을 디지털 압력계(모든 자동차 부품 매장에서 약 $10) 그리고 운전석 도어 안쪽 스티커나 운전석 도어 필러에 표시된 권장 압력까지 채우십시오.
디지털 타이어 공기압 게이지를 사용하는 방법에 대한 비디오입니다.
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점화 플러그를 조기에 교체하고 많은 비용을 절약하십시오
100,000마일을 주행한 점화 플러그가 80,000마일을 주행했다면 80%가 마모된 것입니다. 마지막 20,000마일 동안 실화와 불완전 연소가 더 자주 발생하여 연료 낭비로 거의 $562.50가 소요됩니다. 어쨌든 점화 플러그를 교체해야 하므로 일찍 교체하고 절약한 돈을 모으십시오. 자동차의 수명 동안 플러그를 한 번 더 교체해야 하는 경우에도 여전히 앞서 나갈 것입니다. 그리고 플러그가 100,000마일에 적합하다고 자동으로 가정하지 마십시오. 많은 4기통 엔진에는 30,000마일 또는 60,000마일 간격으로 새 점화 플러그가 필요합니다.
점화 플러그를 직접 교체하기 위해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
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에어 필터를 자주 교체하십시오
엔진은 매년 필터를 통해 1400만 갤런의 공기를 빨아들입니다. 구형 차량(1999년 이전)에서 더러운 공기 필터는 연료 사용량을 거의 10% 증가시킵니다(연간 $350 또는 갤런당 35¢). 최신 차량에서 컴퓨터는 낮은 기류를 감지할 수 있을 만큼 충분히 지능적이며 연료를 절약합니다. 따라서 엔진의 동력과 픽업이 부족합니다. 오일을 교체할 때 필터를 확인하고 적어도 1년에 한 번, 또는 더럽고 먼지가 많은 조건에서 운전하는 경우 필터를 교체하십시오.
몇 분 안에 에어 필터를 교체할 수 있습니다.
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차량을 정렬 상태로 유지하여 $177.50 절약
타이어가 얼라인먼트에서 0.017인치만 구부러져 있다면 20,000마일을 운전할 때마다 타이어를 옆으로 102마일을 끄는 것과 같습니다. 연간 187.50달러의 폐가스 비용이 듭니다. 타이어가 더 빨리 마모되어 연간 70달러가 더 듭니다.
자동차를 매장에 가져가지 않고도 얼라인먼트를 쉽게 확인할 수 있는 방법이 있습니다. 구매 트레드 깊이 게이지 ($2) 각 타이어의 양쪽 가장자리에서 트레드 깊이를 측정합니다(뒤 타이어도 포함). 타이어의 한쪽이 다른 쪽보다 많이 마모된 경우 자동차를 정렬해야 합니다. 얼라인먼트 비용은 약 $80이므로 첫해에만 $177.50를 절약할 수 있습니다.
타이어 트레드 깊이를 올바르게 측정하는 방법에 대한 이 비디오를 시청하십시오.
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천천히 운전하여 돈을 절약하십시오
가파르게 급가속하면 연비가 20% 감소합니다. 당신이 러시아워 교통 체증 속에서 살고 있고 페달을 밟고 싶다면 여분의 모든 돈을 쓰십시오. 다음 신호등에서 낭비하고 있는 연간 $750를 어떻게 사용할 수 있었는지 알아내는 시간(당 70¢ 갤런).
집에서 돈을 절약하는 35가지 더 멋진 방법이 있습니다.
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에어댐(스포일러)으로 연료비 절감
파손되거나 누락된 플라스틱 에어댐(일명 "스포일러")은 단지 스포티한 외관을 위한 것이 아닙니다. 자동차에 에어댐이 있는 경우 에어댐 없이 운전하거나 손상된 상태로 운전하면 연비가 감소할 수 있습니다. 에어 댐은 말 그대로 자동차 하부 구조로의 공기 흐름을 "차단"하여 공기를 후드 위로 밀어 올립니다. 그러면 차가 더 적은 항력으로 공기를 가르는 데 도움이 됩니다. 또한 A/C 콘덴서 및 라디에이터로의 공기 흐름을 증가시켜 자동차 전기 시스템의 부하를 줄입니다. 폐차장에 연락하거나 방문하십시오 certifit.com 에어댐 교체를 위해
A/C를 실행할 때 손실되는 MPG 수를 확인하십시오.
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표시등이 켜지기 전에 산소 센서를 교체하십시오.
산소 센서는 배기 가스에 남아 있는 산소의 양을 추적하여 연소 효율을 모니터링합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 연비가 최대 15%까지 떨어질 수 있습니다. 실패하면 컴퓨터가 '곧 서비스 엔진' 표시등을 켜고 80달러의 진단 비용이 발생합니다. 1996년 이전 차량에서는 60,000마일마다 산소 센서를 교체하여 마일리지를 최고 수준으로 유지하십시오. 1996년 이후의 차량에서는 100,000마일마다 센서를 교체하십시오. 산소 센서는 개당 약 $60입니다. 일부 차량에는 최대 4개가 있지만 촉매 변환기 뒤에 설치된 센서는 거의 고장이 나지 않습니다.
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알렉시/셔터스톡
경고등을 주시하세요
경고등에 주의하십시오. 자동차 소유자는 "배출 문제"가 있음을 의미하기 때문에 빛나는 체크 엔진 표시등이 중요하지 않다고 생각합니다. 뭔지 맞춰봐? 배출 문제는 거의 항상 불완전 연소로 인해 발생하며, 이는 비용 대비 효과를 극대화할 수 없음을 의미합니다. 즉, 체크 표시등은 가스를 낭비하고 있음을 의미합니다. 설상가상으로 추가 가스가 모두 값비싼 촉매 변환기로 직접 들어가 조기에 고장이 발생합니다. 새 촉매 변환기는 교체하는 데 1,000달러 이상을 사용할 수 있으며 처음에 엔진 점검 표시등을 켠 근본적인 문제를 해결해야 합니다. 범프센서나 진공누설로 인해 엔진체크등이 점등되는 경우가 많습니다. 센서를 교체하거나 진공 누출을 수정하면 감소된 MPG에서 낭비하는 것보다 훨씬 더 많은 비용을 절약할 수 있습니다. 그 경고등이 상형 문자라고 생각하지 말고 해독하는 방법을 배우십시오.
