რამდენ ხანს გრძელდება შოკები?

მე გამოვცვალე ათასობით დარტყმები და საყრდენები ჩემს კარიერაში, როგორც ავტოტექნიკოსი, ასე რომ, მე ნამდვილად მინახავს ეს ყველაფერი.

ერთხელ მომხმარებელმა უჩიოდა ზარის რეკვის ხმას და საჭის დაუდევარ მართვას, განსაკუთრებით მოხვევის დროს. გზის გამოცდის დროს იგივე გავიგე და ვიგრძენი. ვიზუალური შემოწმების დროს აღმოვაჩინე, რომ ორივე წინა შოკის ზედა საფარი დაჟანგული იყო! მათ დაურეკეს და გაიტანა დარტყმის დგუშები, რამაც გამოიწვია ყველა ზეთი რომ გაჟონოს. ოთხი ახალი დარტყმის შემდეგ, მანქანა დაძრა და თავი ახალივით იგრძნო.

ამორტიზატორები ხშირად შეუმჩნეველი რჩება. ისინი იცავენ ჩვენს კბილებს მართვის დროს, რა თქმა უნდა, მაგრამ ასევე ემსახურება ბევრად უფრო მნიშვნელოვან მიზანს. ცუდი დარტყმებით მართვა შეიძლება საშიში იყოს და უარყოფითად იმოქმედოს მართვის სტაბილურობაზე, საბურავების ცვეთასა და დამუხრუჭებაზე. აი, რა უნდა იცოდეთ.

რამდენ ხანს გრძელდება შოკები?

Დამოკიდებულია.

თუ არ მართავთ დაუფიქრებლად, არ მიდიხართ გზაზე, მართავთ ძირითადად უხეში, უსწორმასწორო ან დაბურულ გზებზე ან არ აკეთებთ ბევრ რთულ ტარებას, ამორტიზატორები უნდა გაგრძელდეს დაახლოებით 50,000 მილი, ანუ ოთხიდან ხუთ წლამდე.

თუ სიფრთხილით მართავთ და ძირითადად ტროტუარზე, არ არის უჩვეულო, რომ დარტყმა 50000 მილზე მეტ ხანს გაგრძელდეს. მაგრამ თუ თქვენ ცხოვრობთ ისეთ ადგილებში, რომლებიც ხელს უწყობენ ჟანგს და კოროზიას, ან კლიმატში, სადაც ტემპერატურის უკიდურესი რყევებია, ამან შეიძლება დააზიანოს თქვენი დარტყმების შიდა ლუქები და შეამციროს მათი სიცოცხლე.

მაკფერსონის სამაგრები, რომლებიც შოკის მსგავსია, უზრუნველყოფს უფრო გლუვ მგზავრობას და შთანთქავს ვიბრაციას. მათ შეუძლიათ 100 000 მილამდე გაძლება. მაგრამ არ აურიოთ ერთი მეორეში. დარტყმები და საყრდენები განსხვავდება მათი კონსტრუქციით, ფუნქციონირებითა და მოქმედებით.

როგორ გავიგოთ, თუ შოკები ცუდია

გაუმართავი ან გაუმართავი ამორტიზატორები აქვს "მითითება" - თქვენი მანქანა რეგულარულად იკეცება ზევით-ქვევით მძიმე გაჩერების შემდეგ.

აქ არის ტესტი თქვენი დარტყმებისთვის: ძლიერად დააწექით ბამპერს ორჯერ ან სამჯერ. თქვენი მანქანა უნდა დაისვენოს ერთი გადახტომის შემდეგ. თუ ის განაგრძობს ბრუნვას, გესმით კაკუნი ან ხედავთ, რომ სითხე ჩამოდის დარტყმისგან, შეცვალეთ ისინი.

სხვა მითითებები, რომ თქვენი შოკი უნდა შეიცვალოს, მოიცავს:

უფრო გრძელი გაჩერების მანძილი

სუსტი დარტყმები იწვევს საბურავის/ბორბლის შეკრება მაღლა და ქვევით „ჩახტომისთვის“., რის შედეგადაც საფეხური კარგავს სრულ კონტაქტს ტროტუართან.

დაიმახსოვრეთ, საბურავის მონაკვეთი, რომელიც ეხება გზას, არ არის ბევრად უფრო დიდი ვიდრე ხელის გულზე. ეს ართულებს თქვენი მანქანის გაჩერებას, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით, რადგან ნაკლები ხახუნი წარმოიქმნება გზის ზედაპირთან საბურავების ნაკლები შეხების გამო.

საბურავის არანორმალური ცვეთა

იგივე საბურავის/ბორბლის გადახტომა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საბურავების არათანაბარი ცვეთა. მას უწოდებენ კუპინგს ან სკალოპირებას, რაც იწვევს საბურავის გარე კიდეს გარშემო ნახმარი ნაჭრების ნაწილებს.

ცუდი მართვა

თქვენი მანქანა არ იმოძრავებს შეუფერხებლად და არ უმკლავდება, ისევე როგორც დარტყმები. გზაზე პატარა ბუჩქის, ხვრელის ან ტალღის დარტყმაც კი შეიძლება გამოიწვიოს საჭის შერყევა, ართულებს მანქანის მართვას.

უცნაური ხმები

სუსტი, ნახმარი, გატეხილი ან ფხვიერი დარტყმები და მტვრევადი ან დაკარგული სამონტაჟო ბუჩქები შეიძლება გამოიწვიოს მკვეთრი გატეხვა ან გატეხვა ხვრელზე გადაადგილებისას, სავალი ნაწილის დახრილობისას ან შემობრუნებისას.

სამონტაჟო ბუჩქები დამზადებულია რეზინის, სილიკონის ან პოლიურეთანისგან. ისინი მოქმედებენ როგორც ბალიშები, შთანთქავენ ვიბრაციას და ხელს უშლიან დარტყმის ლითონის ნაწილების შეხებას მანქანის ჩარჩოს ან ამორტიზატორის სამონტაჟო ხვრელებს.

გადაჭარბებული ვიბრაცია

მუწუკებზე ან უხეში გზებზე მოძრაობისას, დარტყმის დროს ზეთი ვიბრაციას თერმულ ენერგიად გარდაქმნის, შემდეგ კი ამ ენერგიას ფანტავს. ეს ამცირებს გზის ვიბრაცია. დარტყმა სუსტი ლუქებით ან დაბალი ზეთით ვერ ასუსტებს ვიბრაციას.

შეგიძლიათ შეცვალოთ შოკები თავად?

ისევ და ისევ, ეს დამოკიდებულია.

ამორტიზატორის კომპანიონი ხვეული ზამბარა ინახავს ან ინახავს უზარმაზარ პოტენციურ ენერგიას. იფიქრეთ მასზე, როგორც ჩასაქრობი მანქანა. ზამბარას შეკუმშვამდე ამაგრებ. შემდეგ, როგორც გაზაფხული იხსნება, ის ათავისუფლებს ამ ენერგიას, რათა მანქანა გადაადგილდეს ოთახში.

დარტყმის უსაფრთხოდ მოსაშორებლად, მისი ხვეული ზამბარა უნდა დარჩეს შეკუმშული. გამოიყენეთ ა იატაკის ჯეკი მანქანის ასაწევად ჩამოწიეთ საკიდი ჯეკ სადგამებზე.

ზოგიერთი დარტყმა ადვილი მისაღწევი და ჩანაცვლებაა. სხვები არ არიან და არ უნდა შეიცვალოს დამწყები.

შეამოწმეთ მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო თქვენი დარტყმების დასადგენად. თუ თქვენ ხედავთ და მიაღწევთ ყველა თხილს, ჭანჭიკს და სხვა შესაკრავებს და თქვენ აქვს სწორი იარაღები, შემდეგ წადი. თუ დამრტყმელები ჩამარხულია მანქანის სხვა ნაწილების ქვეშ, ან საკინძები დაჟანგულია ან აკლია, ნება მიეცით თქვენს მექანიკოსს შეცვალოს დარტყმები.

თუ გადაწყვეტთ ამის გაკეთებას, დაგჭირდებათ ეს ხელსაწყოები:

• 3/8 დიუმიანი ან 1/2 დიუმიანი სოკეტის ნაკრები გაფართოებით;
• ყუთი ან კომბინირებული ქანჩები;
• ჩაქუჩი;
• ჰიდრავლიკური იატაკის ჯეკი;
• ჯეკი დგას;
• ჟანგის გამჭოლი ზეთი;
• Დამცავი სათვალეები;
• ბრუნვის გასაღები;
• ბორბლების ჩამკეტები;
• სამუშაო ხელთათმანები;
• დარტყმის გასაღები (სურვილისამებრ).

პროფესიონალური რჩევა: არასოდეს მოიჭიმოთ საკინძები ახალი სამაგრების დაყენებისას. თქვენ შეიძლება ვერ იპოვოთ ბრუნვის სპეციფიკაცია სამონტაჟო ბუჩქის თხილისთვის.

გამკაცრეთ მოწყობილობა მხოლოდ მანამ, სანამ ბუჩქის გარე დიამეტრი არ შეესაბამება სამონტაჟო გამრეცხის გარე კიდეს. თხილის დაჭიმვა მანამ, სანამ ბუჩქი არ გაბრტყელდება ან არ გაიწურება სამონტაჟო სარეცხი გვერდის გვერდით, ამცირებს დარტყმის უნარს შთანთქას გზის მუწუკები და შეამციროს ვიბრაცია.

ხარჯთაღრიცხვა, რომ გქონდეთ პროფესიონალი შეცვალოს Shocks

ღირებულება დამოკიდებულია შრომის ხარჯებზე, სადაც ცხოვრობთ, წელიწადზე, დამზადებასა და მოდელზე, პლუს დარტყმების ხარისხზე და მათი ამოღებისა და გამოცვლის სირთულეზე.

გზაზე თითქმის ყველა მანქანას აქვს მხოლოდ ერთი დარტყმა თითო ბორბალზე, ან ორი ღერძზე. ყოველთვის შეცვალეთ დარტყმები ერთსა და იმავე ღერძზე (წინა ან უკანა) წყვილებში ერთდროულად. შრომას შეუძლია 100-დან 300 დოლარამდე ღერძი.

მოსალოდნელია გადაიხადოთ $50 თითო ღერძზე ძირითადი ან ჩვეულებრივი დარტყმისთვის, ან $100-დან $300-მდე თითო ღერძისთვის დარტყმებისთვის, რომლებიც გთავაზობთ გაუმჯობესებულ დატვირთვას ან მართვას, როგორიცაა:

• მძიმე მოვალეობა;
• ჰაერის რეგულირება;
• Coilover (არ უნდა აგვერიოს მაკფერსონის საყრდენში);
• გაზით სავსე;
• რეგულირებადი, რომელიც აკონტროლებს მანქანის ტარებას და მართვას.

სანამ რამეს იყიდი, გააკეთე შენი გამოკვლევა. შემცვლელი შოკი უნდა აკმაყოფილებდეს თქვენს მართვის მოთხოვნებს. თუ თქვენი შოკი უბრალოდ გაცვეთილია და მოგეწონათ როგორ მოძრაობდა თქვენი მანქანა ახალი, მაშინ დააინსტალირეთ იგივე ტიპის შოკი.

ბობ ლაჩივიტა არის ASE და General Motors-ის ჯილდოს მფლობელი ავტოტექნიკოსი, პედაგოგი და თავისუფალი მწერალი, რომელიც წერდა წვრილმანი მანქანების შეკეთების და ავტომობილების მოვლის თემებზე. მისი ნამუშევრები წარმოდგენილია The Family Handyman-ში, Reader's Digest-ის წიგნში და ჟურნალ Classic Bike Rider-ში. ის 25 წლის განმავლობაში იყო კარიერული და ტექნიკური პედაგოგი, ასწავლიდა საავტომობილო ტექნოლოგიებს, ასევე წერდა სახელმწიფო, ფედერალური და ორგანიზაციული ფონდის გრანტებს. ის ასევე დაეხმარა შეიმუშაოს უნიკალური სასწავლო გეგმის მიწოდების მოდელი, რომელიც აერთიანებს მკაცრ, შესაბამის აკადემიურ სტანდარტებს კარიერასა და ტექნიკურ განათლებაში.