自分のオイルを交換する前に知っておきたい8つのこと

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亡くなった父は、運転免許証を取得するとすぐに、車のオイルを交換する方法を教えてくれました。 私たちはテキサスの暑い朝を私道でたくさん過ごし、私のクランカーが適切な形になっていることを確認しました。 彼は私によく教えてくれましたが、その過程で私たち二人が学んだことは確かにあります。 これらのヒントのいくつかは明白に見えるかもしれませんが、すべてがあなたを作ります DIYオイル交換 ずっとスムーズに。

それはすべて準備作業にあります

メンテナンスを行う前に車のマニュアルを読むのは簡単ですが、オイルを交換する前日にボンネットを開けて車自体を調べることも役立ちます。 あなたのアクセスをブロックしている他の部分はありますか オイルフィルター？ そしてそうならば、 どのようなツールが必要になりますか それらを安全に邪魔にならない場所に移動して再インストールするには？

新しい車はオイルフィルターが上に向かっていますが、古いモデルは必ずしも便利さを念頭に置いて作られているわけではありません。 私の最初の2台の車は、どちらも1990年代半ばのフォードで、オイルフィルターがいくつかのホースの下に埋もれていました。 これらのオイルフィルターへのアクセスには多くの試行錯誤が必要であり、実際のオイルの排出と交換よりも時間がかかることになりました。

柔らかい金属やプラスチックで車をジャッキアップしないでください

ほとんどの車には、ノッチまたはジャッキプレートがあります。 ジャックで車に安全に連絡する. 車のエンジンの下にジャッキプレートがある場合は、懐中電灯を持って、トリプルチェック（いいえ、4倍チェック）してください。 カージャック 内部では他に何も接触していません。

私が今運転している車は、ノッチの代わりにジャッキプレートを備えた私の最初の車です。 初めてジャッキアップしようとしたとき、私は自分の ワイパー液 もちろん、ワイパー液がいたるところにひび割れて漏れたリザーバー。 ドー！

ジャッキスタンドの反対側の後輪を支えます

レンガや木片を使用して、ジャッキスタンドの反対側の後輪を支え、車が転がらないようにすることができます。 もちろん、あなたの パーキングブレーキ 従事する必要もあります。

スチールとアルミニウムのジャッキはどちらも問題ありません

アルミニウムは鋼よりも強度が低く安全性が低いという評判が悪いですが、アルミニウムのジャッキスタンドは問題なく持ちこたえます。 予算にやさしいオプションを探しているなら、スチールジャッキはアルミニウムよりも安価です。 結論：どちらの素材でも問題ありません。

フィルターシールにオイルを塗布します

指先にオイルを少し塗ると、これを行うことができます。 このステップは、エンジンを始動したときにシールが所定の位置に留まるのに役立つため、実際には非常に重要です。 初めてデモンストレーションをしたとき、父から非常に厳しい講義を受けました オイル交換 ソロで、このステップをスキップしようとしました。

オイル収集コンテナの下に金属製のドリップパンを置きます

保護する ガレージフロア または大きな私道 金属製ドリップパン. 軽量でお手入れが簡単で、車の下にいなくてもシートを（ゆっくりと）スライドさせることができるため、オイル収集コンテナの移動も簡単になります。

輸送も行うオイル収集コンテナを使用する

必ず使用してください 基本的にポータブル水差しであるコレクションコンテナ. 使用済みオイルを収集パンからぐらついた漏斗に注ぐことはありません。

使用済みオイルフィルターをゴミ箱に捨てないでください

私の父は使用済みのオイルフィルターをゴミ箱に直接入れましたが、オイルを取り出したらオイルフィルターをリサイクルできるようになりました。 ドライバーで上部ドームに穴を開けて、使用済みフィルターからオイルを排出します。 次に、オイルを収集コンテナに排出します。 Earth911には、次の場所用のディレクトリもあります。 使用済みオイルをリサイクルする と呼ばれるオイルフィルター iRecycleOil.com.

ベロニカグラハムは、マサチューセッツ州アーリントンのフリーランスライターです。 彼女の作品はワシントンポストとSheKnowsに掲載されています。 彼女は健康、政治、高校サッカー、そしてその間のすべてをカバーしています。 グラハムは、レポーターとしてさまざまなレンズを通して世界について学ぶことを楽しんでいます。