ブレーキキャリパーとは何ですか（そして私のものが悪いかどうかを見分ける方法）？

ブレーキキャリパーは ディスクブレーキシステム 2つの機能があります。 まず、ローターの両側のブレーキパッドをサポートするブラケットとして、またはキャリパーブラケット自体をサポートするブラケットとして機能します。他の設計もありますが、これらは最も一般的な2つです。 次に、ピストンを使用して、マスターシリンダーによってブレーキフルードに加えられた圧力をローターの摩擦に変換します。

簡単に言うと、ブレーキキャリパーの目的は、ブレーキパッドをローターに押し付けて車を停止させることです。 キャリパーには、シングルピストンとデュアルピストンの2つの主要なタイプがあります。 ほとんどのフロントキャリパーはデュアルピストンですが、多くの車は、必要なブレーキ力が少ないリアでシングルピストンキャリパーを使用しています。

ブレーキペダルを踏むと、マスターシリンダーのピストンが前方に押し出され、ブレーキフルードが圧縮されます。 NS ブレーキフルード キャリパーピストンをローターに向かって押し、ブレーキパッドの間にローターを挟みます。これにより摩擦が発生し、車両の速度が低下します。

ブレーキキャリパーが悪くなったとき

一般に、ブレーキパッドとローターは摩耗し、キャリパーよりもはるかに頻繁に交換する必要があります。 ただし、キャリパーの損傷の主な原因は、車両を運転することにあります。 使い古したパッド または歪んだローター。 どちらも、設計どおりにシステムが摩擦熱を放散するのを防ぎ、キャリパーに損傷を与える可能性があります。

パッドがキャリパーを過度の熱から絶縁できない場合、ピストンが損傷したり、熱がピストンを通過してブレーキフルードに伝わり、劣化を引き起こす可能性があります。 後者はブレーキの故障につながる可能性があります。

損傷したピストン、または単に腐食したピストンは、1つの位置で動かなくなる可能性があります。 格納位置で動かなくなると、そのホイールはブレーキ能力を失います。 係合位置に固定されている場合、ホイールは解放されるまで継続的にブレーキをかけます。

キャリパーが故障したことを知る方法

ピストンが引っ込められていると、ブレーキがかかっているときに、ブレーキが作動している状態で車が車の側面に向かって引っ張られる可能性があります。 また、制動距離が長くなることに気付くかもしれません。 逆に、ピストンが噛み合っていると、運転中に車がブレーキに引っ張られます。 （注：キャリパーが詰まっていると引っ張られる可能性がありますが、他にも多くの原因が考えられます。）過剰な熱が発生し、ブレーキパッドがすぐに摩耗します。 これらの症状のいずれかは、サービスの即時の必要性を示しています。

キャリパーの故障の別の兆候には、損傷したピストンが完全に密閉されなくなる可能性があるため、ブレーキフルードの漏れが含まれる可能性があります。 十分な量の液体がシステムから漏れる場合、 ダッシュボードの警告灯 それにあなたの注意を呼びます。 もし、あんたが パッドの摩耗を確認してください 定期的に、ローターの片側を反対側と比較したり、左ホイールと右ホイールを比較したりして、パッドの不均一な摩耗に気付く場合があります。 パッドの摩耗が不均一な場合は、キャリパーの機能を確認してください。 そして、キャリパーが押収されたもう1つの兆候は、一方のホイールがもう一方のホイールに比べてブレーキのほこりが多すぎることです。

最もまれな形態の故障では、キャリパーブラケットがパチンと鳴り、ブレーキがかかったときにガタガタという音がすることがあります。 これが聞こえたら、すぐに停止し、車両を操作しないでください。

これらの症状のいずれかを無視すると、損傷が拡大する可能性があります。 問題に対処するために必要なコストと労力は比例して増加します。 できるだけ早く問題を調査するか、資格のある技術者に評価してもらうように努めてください。

重要なメンテナンスポイント

•ブレーキパッドが摩耗しても、キャリパーはローターの中心に留まり、両側に均等な圧力がかかるようにする必要があります。 メーカーがこれを達成する方法はいくつかあり、パッドの摩耗を補うためにキャリパーをスライドさせ続ける点で、他の設計よりも優れている設計もあります。 いつ ブレーキサービス 行われ、常に清潔で スライド機構にグリースを塗る 全範囲の移動を維持するために、高温ブレーキグリースを使用します。 適切に潤滑されていないと、キャリパーが1つの位置にロックされ、1つのパッドだけがローターに適切な圧力をかけることになります。

•可能な限り、キャリパーピストンと2つのスライドピンを保護しているダストブーツを点検します。 これらの柔軟なカバーは、汚れや湿気が関連部品の動作を汚すことを防ぎます。 ブーツに見つかった損傷や裂け目は、汚れや腐食によって部品が焼き付く前に、迅速に対処する必要があります。 DIYのスキルがあれば、キャリパーの分解、部品の清掃、ブーツの交換が可能です。 ただし、人件費により、ほとんどの自動車工場の状況ではこれが実用的ではないため、最も一般的な解決策は、キャリパーとブラケットを完全に交換することです。