איזה סוג שמן המכונית שלי צריכה?

שימוש בשמן לא נכון עלול לגרום לכך נזק מנוע יקר. עם כל כך הרבה אפשרויות בשוק, בחירת השמן המתאים לרכב שלך עלולה להסתבך. הנה מה שאתה צריך לדעת לפני להחליף שמן.

מהו שמן מנוע?

שמן מנוע הוא נשם של מנוע - חומר מדהים באמת. הוא שואב בכל המנוע הפועל באמצעות מעברים קטנים הנקראים גלריות, ניקוי, סיכה, קירור ו ריפוד חלקי מנוע נעים תוך החזקת בוצה, חלקיקים שוחקים וזיהומים כימיים קשים הַשׁעָיָה. שמן מנוע ישן צריך לשנות מדי פעם כדי שהמנוע שלך יפעל בצורה חלקה.

קרא את התוויות

בחר שמן עם דירוג הצמיגות המומלץ של ייצור הרכב (עיין במדריך הבעלים שלך). צמיגות היא יכולתו של שמן לזרום בטמפרטורות שונות. שתי הצמיגות הנפוצות ביותר (המשקולות המכונות) הן SAE 5W-30 ו- SAE 10W-30. ככל שהמספר נמוך יותר, השמן דליל יותר.

היזהר מה" W. " זה מייצג חורף, לא משקל. הם נקראים שמנים מרובי משקל, הם מבצעים בטווח טמפרטורות רחב, ומפחיתים את בלאי השטח בין חלקי המנוע. זכור זאת בעת קניית נפט, במיוחד אם באקלים בו אתה גר יש תנודות טמפרטורה רחבות (0 מעלות צלזיוס בחורף עד 100 מעלות צלזיוס בקיץ).

סוגי שמן מנוע

שמן מנוע קונבנציונאלי מתחיל את חייו באדמה כשמן גולמי (בסיס). לאחר מכן הוא מעודן להסרת זיהומים ומעורבב עם תוספים כימיים שונים. תוספים אלה כוללים חומרי ניקוי ל לנטרל בוצה, נוגדי חמצון המעכבים פירוק מתכות, וסוכנים נגד קצף המונעים בועות אוויר. זהו סוג המנוע הזול ביותר.

שמן מנוע בעל קילומטראז 'גבוה מיועד לרכבים עם 75,000 מייל או יותר על מד המרחק. שמן זה מכיל תוספים ומשפרים כימיים העלולים לגרום לתפיחות טבעות O ו אטמים פנימיים וחיצוניים, ועלולים להפחית את דליפת השמן ושריפה במנועים ישנים יותר. שמן מנוע בעל קילומטראז 'גבוה לא יתקן תקלות מכניות או בלאי עודף. אבל אם הרכב שלך נשמר כראוי והוא פועל ומתפקד היטב, שמן מנוע בקילומטראז 'גבוה עשוי להיות הבחירה הנכונה להאריך את חיי חלקי המנוע הקריטיים. זה עשוי להשאיר את הרכב שלך פועל הרבה יותר מהמתוכנן.

ניתן לנסח שמן מנועים בעל קילומטראז 'גבוה משמן מנועים רגיל, תערובת סינתטית או מלא סינתטי, ומחירו יהיה דומה לאותם סוגי שמן.

שמן מנוע תערובת סינתטית הוא הטוב משני העולמות. זהו תערובת של שמני בסיס סינתטיים וקונבנציונאליים עם תוספים הנמצאים בשניהם. יש לו תכונות מצוינות להגנה על המנוע בעלות נמוכה יותר מאשר סינתטיים מלאים. שמן מנוע סינתטי מלא הוא אידיאלי לרכבים הדורשים רמות הגנה אולטימטיביות. סוג מנוע זה נמצא בטווח המחירים הבינוני.

סינתטיים מלאים להתחיל בשמן בסיס. עם זאת, תהליכי זיקוק נרחבים מסירים יותר זיהומים מאשר בשמן קונבנציונאלי. ותוספת של תרכובות מלאכותיות ותוספים בעלי ביצועים גבוהים יותר מסייעים לשמור על מנקה מנוע ולהגן עליו מפני נזקים. שמן סינטטיאם כי עדיף, לא מומלץ לכל הרכבים. רכבים מדגם ישן יותר מיועדים לשימוש בשמן קונבנציונאלי. סינטטי מלא הוא סוג שמן המנוע היקר ביותר.

האם אני יכול לערבב סוגים שונים של שמן?

כן, אבל אל תעשה זאת. זה בזבוז כסף. גם אם מוסיפים סינטטי מלא לשמן קונבנציונאלי, עדיין יש לך רק את התכונות של שמן קונבנציונאלי. תערובות סינתטיות מנוסחות עם שונות תוספים להגנה טובה יותר על המנוע נגד שחיקה, חום גבוה, מזג אוויר קר והצטברות בוצה שאינה מצויה בשמנים רגילים.

בעת בחירת שמן מנוע, שקול את סוג הנהיגה שאתה עושה. תנאי נהיגה קשים, כגון עיר לעומת עיר. בכבישים מהירים, בשטח או לאורך כבישים מאובקים ומלוכלכים, נדרשים לשמן מנוע לעבוד קשה יותר ולהחליף אותו בתדירות גבוהה יותר. נסיעות קצרות של פחות מ -15 דקות מהוות את תנאי הנהיגה הקשים ביותר. אם המנוע אינו מגיע לטמפרטורת ההפעלה העליונה בעקביות, הוא אינו יכול לשרוף עיבוי מים, מה שמאפשר להיווצרות בוצה.

עיין תמיד במדריך הבעלים שלך כדי לקבוע איזה שמן מנוע מומלץ להגנה על הרכב שלך. להיות בטוח ש להיפטר משמן משומש כראוי.

בוב לאקיביטה הוא טכנאי רכב ASE וג'נרל מוטורס עטור פרסים, מחנך וכותב עצמאי שכתב על תיקוני מכוניות DYI ונושאי תחזוקת רכבים. עבודותיו הופיעו ב- The Family Handyman, ספר Reader's Digest ובמגזין Classic Bike Rider. הוא מחנך קריירה וטכני במשך 25 שנים בהוראת טכנולוגיות רכב, כמו גם כתב מענקי קרן, פדרלית וארגון. הוא גם סייע בעיצוב מודל ייחודי של תכנית לימודים המשלב סטנדרטים אקדמיים רלוונטיים ורלוונטיים בצורה חלקה בחינוך הקריירי והטכני.