Gli pneumatici da neve sono davvero migliori degli pneumatici per tutte le stagioni?

Se ti chiedi se i tuoi pneumatici "per tutte le stagioni" si comportano altrettanto bene sulla neve come pneumatici da neve, abbiamo la risposta. Non lo fanno, e in realtà non è nemmeno vicino. La maggior parte degli pneumatici da neve, o "pneumatici invernali", come vengono talvolta chiamati, superano le prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni su neve, pioggia e persino sul ghiaccio. Ecco uno sguardo ai vantaggi degli pneumatici da neve, alla tecnologia che li fa funzionare e ad alcuni dei pro e dei contro di montarli sul tuo veicolo.

Silvio Verrecchia / EyeEm

Perché le gomme da neve sono migliori?

Grazie a un paio di progressi nella tecnologia dei pneumatici, pneumatici invernali

si comportano molto meglio dei tradizionali pneumatici "da neve" che potresti ricordare (se sei abbastanza grande). Funzionano meglio su neve, ghiaccio, fanghiglia e fango e su pavimentazione fredda e asciutta. Le mescole di gomma sono completamente nuove. La maggior parte dei produttori ora utilizza composti di gomma che includono silice, e alcuni perfezionano la formula anche con punte di trazione e "celle" vuote che raschiano e aspirano l'acqua dalla strada. I design del battistrada sono anche molto più aggressivi per fornire una migliore accelerazione e distanze di arresto più brevi. Gli pneumatici invernali hanno più lamelle (tagli nel battistrada) rispetto agli pneumatici per tutte le stagioni in modo che possano spazzare più acqua dalla strada. Le lamelle a dente di sega forniscono più superficie e tagliano la neve e la fanghiglia meglio delle lamelle dritte. I fori della "micropompa" nel battistrada agiscono come stantuffi per aspirare l'acqua dalla strada e poi sputarla mentre il pneumatico rotola.

In che modo gli pneumatici invernali gestiscono il ghiaccio?

Le mescole di gomma per tutte le stagioni pattinano letteralmente sul ghiaccio. Ma i pneumatici invernali sono realizzati con mescole di gomma più morbide e aggiunta di silice per dare loro maggiore flessibilità e aderenza sul ghiaccio. E lo speciale battistrada rimuove più acqua dal ghiaccio. I risultati dei test mostrano che gli pneumatici invernali superano anche quelli per tutte le stagioni sul ghiaccio.

Tirerack.com ha utilizzato una pista di pattinaggio al coperto e ha cronometrato l'accelerazione da un punto morto e misurato le distanze di arresto da 10 mph (Figura B). Le gomme invernali hanno accelerato più velocemente. Quando si effettua una svolta di 90 gradi a 10 mph, l'auto con pneumatici invernali è rimasta all'interno della corsia di marcia contrassegnata, mentre l'auto con pneumatici per tutte le stagioni è sbandata. Questo tipo di prestazioni in curva può fare la differenza tra evitare un incidente e provocarne uno.

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Costi e vantaggi degli pneumatici invernali

Un set di quattro pneumatici invernali costa $ 600 o più, a seconda delle dimensioni della ruota. Se hai le gomme montate sulle ruote esistenti, dovrai pagare un negozio per cambiarle ogni primavera e autunno. La maggior parte dei negozi addebita circa $ 18 a testa per smontare i pneumatici per tutte le stagioni, montare i pneumatici invernali, bilanciarli e installarli. Tuttavia, se acquisti un set extra di ruote e sensori di pressione dei pneumatici ($ 480 per set), risparmierai almeno $ 50 su ogni cambio. Non pensare di poter saltare i sensori di pressione dei pneumatici: il negozio non può installare legalmente ruote senza sensori di pressione dei pneumatici se il tuo veicolo ne era già dotato.

Certo, le gomme invernali costano molto. Ma tieni presente che stai ottenendo molto per i tuoi soldi. Quando si tiene conto della migliore distanza di arresto e della maneggevolezza in curva, è facile vedere come i pneumatici invernali potrebbero prevenire un incidente "per colpa". Se la franchigia per collisione è compresa tra $ 500 e $ 1.000, i pneumatici invernali potrebbero effettivamente ripagarsi in una sola stagione se ti tengono fuori da un incidente.

Ecco un altro modo per analizzare i costi. Gli pneumatici invernali durano circa cinque anni o 35.000 miglia. Quelle sono miglia che non metterai sui tuoi pneumatici per tutte le stagioni. Quindi, se acquisti un set completo di ruote nuove, il vero costo degli pneumatici invernali è di circa $ 150 all'anno per i primi cinque anni. Quindi, se acquisti un secondo set per quelle stesse ruote, il costo scende a soli $ 65 all'anno. Vale la pena il costo annuo relativamente basso coinvolto per ottenere il potere di arresto extra e una migliore maneggevolezza che può aiutarti a evitare un incidente.

I produttori di pneumatici realizzano più modelli di pneumatici invernali per specifici condizioni invernali. Quindi chiedi consiglio a un esperto del tuo rivenditore di pneumatici locale per abbina il pneumatico al tuo veicolo, il tuo clima e le tue abitudini di guida.

Risparmia sui cambi

Il montaggio di pneumatici invernali sul secondo set di ruote consente di risparmiare denaro rispetto allo scambio di pneumatici su un singolo set di ruote. Ma puoi risparmiare ancora di più se negozi un pacchetto con il negozio di pneumatici. Ottieni un prezzo per pneumatici, ruote, sensori e montaggio stagionale gratuito. Se il tuo negozio offre un servizio "Hotel per pneumatici" per conservare i tuoi pneumatici fuori stagione, chiedi loro di inserire anche quello nel pacco. In questo modo non dovrai trascinare avanti e indietro gli pneumatici fuori stagione o conservarli nel tuo garage.