Come cambiare le pastiglie dei freni posteriori (fai da te)

Passo 1

Rimuovere la ruota posteriore

Inizia il processo inserendo cunei per ruote davanti alle ruote anteriori. (Non impostare il freno di emergenza; inserirlo rende più difficile rimuovere le pinze.)

Metti il ​​jack in posizione e sollevare quel tanto che basta per esercitare una certa pressione sul cric. Utilizzare un capocorda o una chiave a percussione per allentare i dadi ad alette sulla ruota. Sollevare il veicolo fino a quando la ruota non si stacca da terra, quindi ruotare i dadi ad alette dalle alette e rimuovere la ruota.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni dalle staffe della pinza

Utilizzare una chiave a tubo per allentare i due bulloni che tengono in posizione la staffa della pinza. Potrebbe essere necessaria una chiave con manico più lungo per ottenere più coppia sui bulloni riluttanti. Se non ne hai uno a portata di mano, fai scivolare un pezzo di tubo sull'impugnatura della chiave inglese per creare un'estensione. Rimuovere i bulloni e sollevare la pinza libera

Passaggio 4

Lubrificare i perni guida della pinza

Finché hai rimosso la pinza, prenditi del tempo per lubrificare i due perni guida pinza. Pulisci ciascuno con uno straccio pulito, quindi spazzola con un lubrificante in pasta di silicone. Riposizionarli nelle loro sedi e ruotarli per distribuire il lubrificante.

Passaggio 5

Rimuovere le pastiglie dei freni

Estrarre le pastiglie dei freni dalla staffa della pinza. Estrarre le vecchie clip di fissaggio in acciaio inossidabile dalle scanalature che le tengono in posizione, facendo attenzione alla loro orientamento (scatta una foto veloce se pensi di poterlo dimenticare), quindi rimuovi la polvere dalla staffa usando un filo spazzola.

Passaggio 6

Rimontare la staffa della pinza

Fai scorrere i cuscinetti verso l'esterno della staffa, lasciando più spazio possibile per farli passare sopra il rotore. Metti la staffa in posizione e ruota i due bulloni di ancoraggio con le dita finché non sono aderenti. Stringere saldamente ciascuno con una chiave a tubo a manico lungo. Fare attenzione a non sovraccaricare e strappare i fili.

Passaggio 7

Posiziona le nuove pastiglie dei freni

Aggancia le nuove clip di fissaggio in posizione, posizionandole allo stesso modo di quelle vecchie. Alcune pastiglie vengono fornite con un pacchetto di grasso per freni, altrimenti apri una nuova busta di grasso per freni e applica uno strato sottile all'interno di ciascuna clip che tiene le orecchie delle pastiglie dei freni.

Trova la nuova pastiglia del freno con la flangia metallica attaccata sul retro. Questa flangia è lo squealer che segnala l'usura pesante della pastiglia e dovrebbe essere montata sulla pastiglia interna. Far scorrere questo pad nelle scanalature con clip nella staffa della pinza con il materiale di attrito rivolto verso il rotore. Montare il pad esterno corrispondente nell'altro lato della staffa, sempre con il materiale di attrito rivolto verso il rotore.

Passaggio 8

Rimontare la pinza

Ritrarre il pistone. Se la faccia del pistone è cava, qualsiasi strumento abbastanza grande da comprimere il pistone sarà sufficiente, facendo attenzione a non rompere il metallo sottile che comprende la faccia posteriore del pistone. Puoi proteggere il pistone appoggiando una delle vecchie pastiglie sul pistone mentre lo spingi indietro. Molti modelli più recenti richiedono uno strumento speciale chiamato a strumento di riavvolgimento della pinza del freno. Identifica questi pistoni cercando una superficie solida (non cava) sulla faccia del pistone che abbia due o tre incavi per i perni di avvolgimento da afferrare e girare.

Se si smontano i freni e non si dispone dello strumento, è comunque possibile completare il lavoro con una chiave inglese o una pinza. Afferrare la faccia del pistone con la punta della chiave e ruotarla in senso orario per ritrarre il pistone.

Riposizionare la pinza, montandola sulle nuove pastiglie freno. Inserire i bulloni di ancoraggio attraverso la pinza e nei perni del cursore. Stringere a mano fino a quando non è aderente, quindi serrare saldamente ciascuno con una chiave a tubo.

Passaggio 9

Rimontare la ruota

Posizionare la ruota sulle alette e avvitare i dadi sulle alette usando le dita. Piuttosto che lavorare intorno al mozzo in cerchio, lavora in uno schema a stella, saltando attraverso il mozzo. Una volta che tutte le alette sono state filettate, stringerle a mano prima di serrarle saldamente con un capocorda o una chiave a percussione, lavorando di nuovo con lo stesso motivo a stella. Assicurati di ricontrollare le alette dopo aver guidato il tuo veicolo per alcuni giorni.

Passaggio 10

Pompa il pedale del freno

Dopo aver installato le ruote, assicurati di pompare il pedale del freno per reinserire il pistoncino della pinza sulle pastiglie dei freni. In caso contrario, non si verificheranno freni quando si preme il pedale per la prima volta.

Passaggio 11

Una nota sulla sicurezza

Non c'è modo di determinare se le pastiglie dei freni contengono amianto solo guardandoli e molti fornitori aftermarket usano ancora il materiale. Quando si cambiano le pastiglie dei freni, non usare mai aria compressa per pulire le parti. Utilizzare invece un detergente per freni a spruzzo; questo intrappolerà la polvere e impedirà che si disperda nell'aria. Indossare sempre una maschera antipolvere quando si lavora sui freni.